不到两年贬值一半 30多万买台二手凯迪拉克CT6混动划不划算？

joy3118

哈喽，大家好！又和大家见面了，我是检车家的检测师星星，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。

6 N6 J/ _) z. T2 B, @" O提起凯迪拉克，可能很多人都会想到那台美国总统的专属座驾，作为美系车为数不多的豪华品牌，凯迪拉克凭借出色的品质，博得了多届美国总统的认可。
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) c% B; o5 d3 Q! W+ l7 _然而有着白宫加持的凯迪拉克，在国内市场的认知度和销量却非常一般。尤其是和德系三强相比，差距非常明显，究其原因主要是宣传力度不够，同时车型少定价也偏高，同样价位很多人都会选择BBA车型。此外油耗高一直是美系车的代名词，考虑到燃油经济性，大家在选购凯迪拉克时都会三思而后行。
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: P5 ]8 b% O' @5 |, ?- F% ~当初为了打开中国豪华车的市场大门，抢占市场份额，凯迪拉克推出了高端车型赛威，由于各方面的原因，赛威的销量可以用惨淡来形容了，为了扳回劣势就诞生了CT6，然而肩负着对抗BBA使命的CT6，销量还是过于冷淡。
不过，对于二手车来说，热度低就意味着二手车的保值率低，因此凯迪拉克的二手车还是值得推荐的。

  s7 L: h- w4 z& x4 u% |例如今天为大家带来的这台2017年11月出厂的，表显里程：9400km的CT6混动版，油电混动设计很好的解决油耗高的问题。然而过高的售价，依旧让它鲜有人问津。这台车当年指导价：65.88万，如今卖家报价：34.9万，也就是说两年时间跌了将近一半，这保值率堪比一些国产车了。

这台CT6混动版前脸采用钻石切割设计，科技感非常强，识别度也很高，一眼望去漆面光滑明亮，看起来和新车一样，看来卖家是给它抛光打蜡。第一感觉卖相不错。不过具体车况怎么样还要检测之后再下结论了，好了，闲话少说，下面我们正式开始检测。
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检测还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈外观做一个大致的了解，可以看到，翼子板有剐蹭划痕，看起来不太严重，可以通过抛光处理一下。

  y4 A' n7 c% O- t* [前杠的雷达探头密封圈有残漆存在，不过只存在于右前角，看来前杠有过局部补漆。
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' `- {7 Q& d1 |+ G: U' b2 _接下来用仪器对全车漆面做一个详细的检测，经检测发现只有右前翼子板和前后保险杠存在喷漆修复，其它地方都是原车漆，没有修复痕迹。
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% S0 [1 a7 j1 G, G; H6 m7 O" \全车玻璃的生产日期都是8 、9月份的，而且玻璃周围没有拆卸，或者二次封胶的痕迹，由此推断此车玻璃为原厂玻璃。
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不过，前风挡玻璃有一处破损，可能是跑高速的时候被路上弹起的石子砸到了，这种情况有两种处理方式，一是打孔，阻止玻璃继续向外扩散，但是多则一年少则半年玻璃依旧会从打孔的边沿开裂，最直接有效的方法还是更换挡风玻璃，价格也比较贵，预估需要四五千左右。
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打开发动机舱盖，首先映入眼帘的是一台2.0T直列4缸发动机，虽然纵置的发动机看起来不大，不过最大276匹马力，搭配8速手自一体变速箱，百公里加速能进入6秒大关，动力输出还是比较充足的。

8 t7 s2 p/ ]1 F! C' ~% c) I可以看到发动机盖和右前翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，通过前面的漆面检测我们知道右前翼子板是二次喷漆的，有的时候为了调节缝隙，会拆卸固定螺丝，而这里没有拆卸痕迹，说明右前部的撞击并不严重。

下面我们看一下全车油液情况，当前防冻液的冰点为零下40度，刹车油的含水量小于0%为优质，均可以继续使用。不过电瓶目前的电压是低于12V的，看来这台车停放的时间不短了，不过由于混合车型，车子启动时可以优先使用电机，所以暂时也可以无需留意。
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) e8 t4 g. z4 p9 Q" k9 O) v! e进入车内，整车内饰给人的科技感还是不错的，尤其是这档把设计有没有开飞机的感觉。

7 m' W; g% \1 Z. v  M这台车的高科技配置非常丰富，经检测功能全部正常工作，内饰的磨损程度也和9千KM的里程相符合，排除了大范围调表的嫌疑。
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9 j" p  Y: A# v% f# @2 C6 H7 ]- @座椅底部也是光洁如新，螺丝没有拧动拆卸痕迹。同时座椅底部，安全带卡扣、点烟器等地方也没有生锈的痕迹。

7 I7 U& Y% {' \车辆静态检测完毕后，就该进行路试了，处于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，所以老司机飙车的画面请大家自行脑补吧，大概说一下路试感受，起步的时候电机还是非常给力的，只是比较安静，车旁边有人的话一定要多加注意，（如果加装一个警报器“倒车请注意，倒车请注意”那画风绝对是妙不可言的）。
3 l1 z1 e7 p0 f8 i随着车速的提升发动机会及时介入，虽然是2.0的排量，但是有涡轮增压，只要你舍得给油，推背感还是挺给力的，8速手自一体的变数箱换挡也非常平顺没有顿挫感，底盘也没有异响，总体给人的驾驶感受还是不错的。

$ v" i( R  s( m- i5 H' f  Q虽然这台车里程不多，检测到现在也没啥大问题，不过底盘检测同样非常重要，很多车况问题都是上架后才发现的。
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这不，车子刚上架，就看到了前杠明显的剐蹭痕迹，发动机和变速箱的护板干净程度，差别也比较大，很明显干净的那块是后换的，就是不知道内部有没有受损更换。

# g0 e. z% [; g- y/ z透过护板可以看到发动机和变速箱没有拆卸维修磕碰的痕迹，不过这个变速箱支架上汽配城标签是几个意思？明显的后期更换，看来是发生过拖底了。
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& ~1 f7 {# w( O1 c# |" ~排气管中节的焊疤也是比较明显的，看来也是拖底造成的，目前已经生锈了，后续很可能从焊疤的位置开始腐蚀破损。

轮胎是17年上半年生产的，与车子的出厂日期相符，轮毂多处剐蹭痕迹，目前不影响使用，总的来说底盘除了拖底和前杠剐蹭外，其它方面还算工整。

5 h! o0 A4 A8 _- m2 c最后进行电脑OBD检测，经过对车子各个电控系统的检测，电脑显示全部正常，作为一台以科技配置为卖点的车，这一点还是不错的。

到此整车就检测结束了，下面对车况做个小总结：
外观：全车多处划痕掉漆凹陷、前杠拆卸喷漆底部刮蹭 、后杠喷漆 、右前翼子板喷漆 、前挡风玻璃破损。
6 K9 P  Y& w3 z. v1 A+ V发动机舱：电瓶需充电 。
1 ~; [$ g' p) Q+ R* \6 X% r0 n功能：正常 钥匙只见一把
6 j6 @+ [0 A) Z底盘： 变速箱支架更换 、排气管补焊、 底盘多处刮蹭护板破损 、塑料底护板有更换。
整体来说车况还可以，不过外观和底盘的问题比较多，购买的话需要好好整备一下，

可以看到目前网上的二手参考价在30——31万左右，虽然这台车的车源比较少，实际成交价格都会高一些。但卖家34.9万的报价还是高了些，结合车辆请况及市场估价，我也给了客户大哥一个33万的参考价，当然这个价格仅供买家参考一下，最终的成交价还是需要双方协商才可以确定。
在返程路上，客户大哥打来电话说:谢谢你了兄弟，凭着你检测出来的问题，我跟车主把价钱砍到33.6万成交了，等车子过完户我请你吃饭啊。
+ Q' D7 E1 T% D在这我也恭喜客户大哥买到终于买到自己心仪的车了，虽然这个价格星星觉得还是有点高，不过在茫茫车海，找到一台车况不错，价格还合适的二手车的确实是不容易了，况且这台车各方面的表现也确实不错，而且即使在指导价优惠十多万的情况下，30多万的二手售价，相比同级别其他车型也是比较划算的。
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好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
6 T% S1 Y7 {* s# g, ~/ a( i+ W. T# H4 M9 k官方微博微信：“检车家”
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, r" C$ Y" ^& w! N# _2 t: H" ]喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~
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