你想玩真正的越野，四驱V6怎么可能少？

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说到越野，很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。
; s% ?2 m4 d- S  ]真的细分来讲，SUV叫做城市多功能实用型车，从名字就能看出来，SUV再牛，也只是在城市或郊区普通路面使用，能解决路面上的坑坑洼洼，有较高的通过性！
( Z1 o3 b& }) G* x5 i6 D* R6 l/ r+ q; H所谓越野，不是说能过坑洼，毛燥路面就算越野。用直白的话说：越野就是走没路的地方用的家伙！
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SUV通过性好，是看路况。越野是看地势，只要火线不是大河巨坑，悬崖峭壁，它都能胜任！
下面来看看这款真正的越野车。
丰田普拉多
3 n% {; j1 s. J& ]# |6 j& Q普拉多实在就是进口版霸道，而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领，所以普拉多也差不到哪里去。
越野车就是讲求动力足，扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机，这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术，最大扭矩365牛米，最大功率206千瓦。从越野角度思量，这已经是入门越野本领了，那些所谓4缸发动机越野车，实在就是SUV，掉坑里就会发现牵引力不足！

好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘！普拉多采用非承载式车架，其刚性不是SUV的承载式车架能比的！普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂，这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了，车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂，在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性！
遗憾的是，现款普拉多已经取消了差速锁，四驱的全时驱动也改为了分时驱动，让应对极度路面的性能有所减弱！
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1 e' B. k' b: V% y6 [- ~0 R9 l普拉多是款正统的越野车型，拥有V6发动机，非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。
! P! p) U* H7 f$ V  w2 ^( j5 d1 S如今的正统越野车型已经不多，三菱的进口帕杰罗，奔驰G级，福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了！
8 t- C: H8 P3 B" d! s车友们，你们喜好越野车型吗？欢迎评论，关注蜗牛车评，每天更新汽车知识！

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