春天来了越野不？ 最新款拓陆者E5/S6AT越野试驾

yinfeifei

一棵棵、一行行的杨树、槐树枝条绽出嫩绿的叶芽，伸展着娇嫩的身躯，快活地生长着；远处柳树垂下的柔软如线的枝条，在风的吹动下，在空中轻轻摇晃，远远望去像一团团随风飘的烟。这些都在告诉你：春天来了，该出去浪啦！这次我们就迎着温暖的春风，带了两个新朋友——福田拓路者E5/S 6AT一起去越野了，他们的越野性能表现又会如何呢？
1 X2 {$ S+ C4 O  P

. |) L; ]% H! P3 x& A



- Y0 b( E4 ^" k$ m/ m+ _) d先来介绍一下我们这次的两位伙伴，其中拓陆者E5售价区间为8.88万元-12.73万元，有2.4L汽油和2.8T柴油两种动力、两驱/四驱共8款车型，变化最大的就是它全新的外观了。而拓陆者S 6AT，售价区间为14.08万元-18.38万元，只有2.8T柴油版，同样有两驱/四驱两个版本可供选择。
  B0 Z9 [9 s2 ^" p" B


' ^# F9 o) Z# F& R: I# @, g5 G- @
& v$ z0 t0 h& F$ O$ r
* h# j6 o. w, ]; C; e* u

  @  {5 q0 A; s5 f3 ~2 Z
) e5 P& w1 a7 N# \7 ^
第一位伙伴拓陆者E5变化比较大。起首飞翼型前脸不见了，取而代之的是T字型前脸；倒梯形的上格栅团面子积很大，中心用三组光亮的镀铬装饰条进行点缀和两侧的大灯组合成了一个T字。
: I! A- ^0 r& B) B7 v

' G) C5 p3 W1 P
  T: A* r# I* i# E/ Q3 b% m

" F7 a9 Y# t* A4 a
% ^& c& ^2 V/ q1 t. j


1 B. M  B. y6 z, x8 G


大灯的造型比先前少了些弧度，线条更加立体，看上去还挺有神，内部则接纳了透镜式的卤素光源，不过LED的白天行车灯倒是选系标配。下方雾灯区域也因为造型的改变而变化，方方正正，比原来小灯泡式的造型感强不少。
* D8 Y9 y( V7 k' o. A

) {0 V- r' J! d) l2 t
侧面的团体造型和现款变化不大，主要表现在细节方面。改变最显着地要数做了熏黑处理的轮眉，因为熏黑的处理视觉上整个车身都被拉高了。除此之外镀铬的后视镜也吸睛，货箱侧面也加上了外挂钩。车身尺寸5310mm×1880mm×1860mm，货箱尺寸1520mm×1580mm×440mm；后期大概出长厢板车身尺寸5603mm×1880mm×1860mm，货箱尺寸1805mm×1580mm×440mm。
$ L. I2 `% U$ ^
$ x9 B0 L# c: ^9 e4 \9 S
# g/ |9 \+ s) G6 L# b9 W' T

$ [$ F& j0 A5 b6 R3 O7 j. m1 f

' V0 a3 g* u5 T/ d2 o镀铬的后视镜、货箱侧面外挂钩。
尾部基本和现款没太大差，值得调戏的一点是它尾部的标识太多了，拓陆者E5、ABS+EBD、4WD、北京·福田汽车把四个角占全了，阳光下亮面的镀铬闪闪发光。还加上了倒车影像、脚踏板等知心的设计。
( \; i; K  K& Z" B+ H6 q

! V8 A: r. d: Y3 R! w2 V  w
0 Q$ S, G+ O  r  u



% \4 I4 B0 r3 \$ ~

内饰方面，新拓陆者E5实拍车型接纳左右对称的设计，团体样式与老款基本一致，方向盘上也带了物理按键，手感不错。中控最上方是两个空调出风口，下面这是多功能的彩色屏幕。再下方就是一些功能按键了，区别比较大的是新款的车型座椅接纳了双色撞色的皮质材料，做工在同级别上还不错，团体质感提升。不过具厂家透露还会有其他的类型的内饰组成，样式会和S 6AT一样。





4 h8 s# F* O9 R  a7 v$ ?  p3 ]



设置方面全系标配搭载第9代全新ABS+EBD、后驻车雷达、儿童锁、安全带提示，配装安全气囊、倒车影像、胎压监测、自动落锁、碰撞自动解锁等自动安全功能设置。
2 S( i! }! B( n! R& v0 N7 J
  Y9 w' _$ \" i" R7 r
  D( X: k& @9 \0 h! P) N8 l
我们另一位伙伴拓陆者S 6AT外观和内饰上都和现款没有区别，在细节上做了进一步的处理。车身尺寸5310mm×1860mm×1870mm， 货箱尺寸1520mm×1580mm×440mm；比对风骏6、大通T60等竞品表现尚可。
9 C& W; J/ `8 r1 t# A

. y9 F# Q3 q* X: ]# z
7 U& z* e1 e' N* a( Z  ?: s

2 y! }8 |* u+ n, w- T
# ~6 ^1 ~# D5 t内饰团体基本无变化，主要还是便捷务实为主，和新E5一样这次的S 6AT座椅接纳了皮质包裹，作为高配版本该有的功能也一样不少。真皮包裹的三幅式方向盘，左右两侧加上了多功能按键，配上镀铬装饰团体感觉还是不错。中控屏幕不算大，但在同级别竞品中还算可以，操纵起来也很轻便，倒车影像等功能在体型高大、盲区较多的皮卡上还是很有必要的。

. f( I. y* k, S8 @
  b  a7 \  m8 g+ k% P6 ^  i3 i

& a: x- R4 W0 `* U/ ?
: ]2 K) A4 T2 K


4 t0 p4 A4 ^. K* p/ F6 E  H5 n



在上午发布了两款车型的售价后，下午我们就来到了顺义的越野赛道，体验一把拓路者E5/S 6AT的越野性能。
' q$ U$ o. Y* c  R& t# T2 x- u
2 O: {3 ?1 M( [
. q2 A, L: j  m( U7 d/ q


: O: g0 `. B5 C6 x& C0 i  |  s
; {7 o2 w! f6 X; V& N
6 n; C. y7 D5 f; X

拓陆者E5全部切换为国V排放尺度发动机，有2.4L汽油和2.8T柴油两款发动机可供选择，2.4L汽油发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为200牛.米；2.8T柴油发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为280牛.米，全系传动体系匹配5MT手动变速箱。拓陆者S 6AT接纳了康明斯原装的ISF2.8发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为365牛.米；匹配采埃孚的6速手自一体变速箱。悬挂方面，拓路者E5全系接纳前双叉臂独立悬架，后纵向变截面钢板弹簧非独立悬架。拓陆者S 6AT双叉臂式结构独立悬架后纵置钢板弹簧非独立悬架。




+ n% g8 R6 v3 [$ F7 Y+ H$ y& n
0 a; I0 A6 c3 Z$ S
: [+ r1 ~+ q3 T# m2 N0 C这次我们被分到的拓陆者E5柴油四驱版，最大功率为85千瓦，峰值扭矩为280牛.米，在开始时教练就告诉我们最好轻装上阵，全程四驱高速模式慢进快出地通过障碍。油门踏板的脚感适中，并且表现较为积极，油离共同显得比较成熟，一切都在比较轻易的掌控之中，起步上手的表现轻松；非承载式车身设计可以很好地承受住外力，在我们一车有5个人加整备质量为1.9吨的情况下表现还不错。
+ f! }- i1 z3 A9 g2 M0 ^
3 S$ h' ~0 g2 w+ F9 Q
" c% ~( u8 |. c6 w
. R- Q, z3 R, g" ~
0 D8 w. R( }2 G9 ?" E6 l
' U/ p: l6 `& e2 u5 W, q
1 \) a! L1 N6 a+ V
拓陆者S 6AT
' c  ?1 R& m' ?3 X在通过炮弹坑的时候，聚散、油门并用，颤颤巍巍向前一小段之后，固然它摇晃得厉害，固然方向盘手感点缥缈，但至少较长悬架行程使整个过程中没有出现交叉轴的情况，我发觉自己还是能委曲控制住车辆，这让我觉得比较可靠。S 6AT表现也很好。
4 l# Y( `( |1 E3 E) o" f8 B. r1 I
# @+ @8 h' I" Q  a& l

$ v5 [$ Z. I9 m7 H7 q2 s+ q6 k

3 d" D+ R7 D5 r* q$ x, R
拓陆者E5的靠近角近27°，离去角23°和轻踩油门后输出的强劲动力，使它在攀爬大驼峰时也毫无畏惧。在车内时如许的坡度给我的是我全盲视角，还挺刺激。


7 C8 y  A7 }0 F$ }* }4 T
0 `. k; _2 M/ N. R. B3 v3 H7 R. h
/ k8 Z, Z0 M* _' _/ e+ r* h* J
: }% [% [3 {' q/ K
两款车的最小离地间隙都超过了200mm，在涉水的时候也顺遂通过，不过作为自家使用发起还是低速通过涉水路段比较符合，水位太高还是不要进行实验了。

% t- g# Q. n/ n' w0 L# ~( x
  `+ ?; G$ D' O5 r
1 U$ Z$ h8 ?3 F" u4 T- Q2 v/ S0 q8 h在中国，城乡结合地区占了绝大部分区域，而皮卡这种性价比高、既可运输载货又可乘坐的车型就非常这类居民，但很多人因为皮卡不能进城而放弃了这个选择。随着我们国家对皮卡越来越包涵的政策，很多地区皮卡已经可以进城了，以后也会越来越多；正因为如许，很多皮卡都不仅限于装货需求，都开始朝SUV的方向积极追求乘坐舒适度了，所以假如有这个需求，购入一款皮卡也是挺不错的选择。
  
来源：https://www.toutiao.com/a6672716985140249095/
  c' Q+ T  M: t; M5 V免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！