曾是中国能源之都，火车站建了16座，如今没落成四线城市

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火车给诸多城市都提供了便利，有些城市靠火车发家致富了，比如说郑州就是一座被火车拉来的城市，不过随着技术的日益精进，缓慢的火车逐渐也被冷落了，取而代之的是高铁，虽然高铁比较贵，但是高铁舒服、快捷啊，但中国地域辽阔，不可能所有城市都能通高铁，有些城市依旧是靠普通的火车站出行，而中国有一座最牛的城市，市内居然有16座火车站，这座城市就是安徽的淮南了。
3 P& d$ }" l/ Z  k& L  T  A" n淮南是安徽的地级市，但是其建市的时间并不长，只有67年，但淮南可是安徽最重要的工业城市了，是合肥都市圈核心城市，虽然现在说起淮南，很多人可能都不是很了解他，似乎知名度不高，这也是正常的，曾经的淮南风光的很，近些年逐渐没落了，只是一座四线城市。
一、曾经的淮南
淮南位于安徽的中北部，早期的淮南历经过多次的地壳运动，这个就为淮南的工业发展打下了良好的基础，特别是煤炭资源，淮南的煤田储量就有400多亿吨，占据了安徽的70%以上，可以说，凭借着这些资源，淮南想不发展都难。
事实上也是，在淮南建市之后，立即就开始了淮南煤矿的开采，仅仅过了10年的时间，淮南九新增了7座矿井，年产能接近1000万吨，而到了2009年，淮南的煤炭产量就高达8000万吨，整整翻了十几倍，太夸张了。而伴随着煤炭工业的兴起，除了其他产业的突飞猛进，还有一样东西，也犹如雨后春笋，那就是淮南的火车站了。
二、淮南火车站兴建
5 ^- [$ \* ?3 V! m% o6 r) H淮南有那么多的工业资源，怎么把这些资源运出去才是关键，不然也只是一堆垃圾而已，而淮南作为一座工业城市，不仅仅得到了省内的青睐，也得到了国家的青睐，国外一些国家甚至都是和它有关系，比如说日本的北海道。如今淮南的铁路网纵横交错，阜淮、淮南、合蚌等铁路线，在淮南就有近500公里的铁路线，大大小小的车站就有16个，可以说是中国铁路里程最长、车站最多的城市了，还一举创造了吉尼斯世界记录。
如今淮南也在建火车站，不过并不是新建火车站，本来淮南就有16个火车站，完全够用了，更多的是把之前的一些火车站改造，比如说洞山站改造成了淮南站，在今年又再次开通客运业务，再也不是曾经那个狭小的洞山站了。
三、如今的淮南
' a( ?/ ~: g, c4 ?: u: R( C$ k淮南是在黄金堆里建起的城市，天生拥有着那么多的资源，但资源始终是资源，肯定会有枯竭的那么一天，而且淮南大力开发煤炭资源，也把这个时间再一次的缩短了。
如今的淮南GDP只有一千多亿，在整个安徽省排名第13名，可以说非常的落寞了，一座有着“黄金”的城市，如今经济在省内居然是垫底的，而省会合肥，GDP都已经快接近9000亿了，是淮南的七八倍。
. N% d, F8 @+ T% W! r5 R( t比如说在前几年，淮南就关闭了3对煤矿，煤炭的产能也下降了500万吨，可以看见的未来，淮南慢慢的会关闭更多的煤矿，产业也肯定会逐渐升级，这对短期的淮南来说，可能并不是一件好事，毕竟引以为傲的工业，可能就要拖后腿了。
0 @) P4 I, g, J/ ?4 \# E# C四、旅游业不行
工业城市，都有一个弊端，那就是旅游业不行，第一个是工业经济增长太恐怖了，旅游业那点蚊子腿，很多城市都瞧不上，这也是最主要的一点，一个月能挣10万，估计1千块钱就不在意了，而你看淮南的旅游业，我只能说太惨太惨了，排名第一的是寿县博物馆，总评论数只有139条，不知道你看到这个数据是什么想法，而最多的也就是八公山了，300多条评论而已。
& Q6 [9 A3 K& c有人可能要说了，那肯定是淮南自己的旅游资源不行呗，其实淮南的旅游资源也不差，我们所熟知的豆腐，其实发源地就在淮南，而4A级景区，淮南也有6家，3A级景区也有6家，可以说淮南自己不仅仅是工业优秀，旅游资源也相当的优秀，可惜淮南并没有好好利用起来。
未来的淮南
* \- ^  r0 k- C  v! D" y( p作为中国的能源之都、华东工业粮仓、煤炭基地，曾经的淮南有无限的可能，是大家口中的香饽饽，商人一波接着一波，被誉为中国最具有投资潜力的城市，而且你很难想象，淮南曾经还是中国优秀旅游城市，如今的淮南，这些光环好好慢慢暗淡了下来。
- |: x8 A6 [4 N3 s8 B淮南虽然煤炭资源在减少，但是就目前这个产量，依旧可以秒杀众多城市，如果淮南利用好这些资源，再加上在旅游业上发力，我相信未来的淮南依旧可以再次腾飞，你看好淮南未来的发展吗？
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