|
|
历经数十载,中国人终于摘下了这颗航天制造业“皇冠上的明珠”。
/ b1 Q% M+ b3 G' Q+ g2 p在过去的60多年里,世界航天技术的桂冠是属于美国的。不过,随着我国国产航天耐高温材料的出现,美国在航空领域一家独大的局面或许即将被改写!7 P; q" b6 Z) M3 z
对此,不少美媒甚至发出请求:希望中国能与美国共享这项技术。- [4 q8 f$ ~) g+ |& z
0 g4 l+ @! o' p4 M; N; t6 x$ y
$ }; w3 w6 k q+ o可以看到,身为全球第一航天强国的美国,竟然也会要求我们共享技术,也足以证明我国这项航天材料技术的重要性。% M( K4 f+ }; D3 E8 t+ B
众所周知,能否发射载人航天器,是证明一个国家航天科技实力是否强大的重要评判标准之一。目前,全球拥有载人航天技术的国家只有三个,分别是美、俄、中,可见载人航天工程的复杂性和困难性。
- N! x, d8 N- \% e s同时,在载人航天过程中,飞行器上的任何一个细微的漏洞,或者是缺陷,都有可能造成重大事故发生。特别是飞船返回舱在返程时,如何抵挡舱体与大气摩擦产生的上千度高温,就成了载人航天能否实现顺利往返的关键。+ E% C3 U" {- ^# a& H
( L/ R4 y: k2 z
( P5 t! f9 N8 i6 v+ n9 Y: ^( w
目前,国际上规定,飞船返回舱的需要承受高温的最低标准是2000度。因为一旦舱内温度太高,舱体设备可能不会出问题,但对宇航员的身体,或许就会造成不可逆的伤害。5 |: m2 F" \: Y
因此,在载人航天技术发展历程中,大多数国家都倒在返回舱耐高温材料研发这一环节。
2 [( Y S9 I( J! g: e2 W" ~- A而我国,由于在这一领域起步较晚,为了能在短时间内追赶上美、俄水平,我国科研人员在上百种材料中,一次又一次的做着实验,最终才研发出“蜂窝增强型低密度防热烧蚀材料”。 q$ K2 h# G, p2 f4 n* A
" |5 j' N( Y. }: d9 e/ Q/ K/ P2 l) _$ D* d3 }0 w# v$ Q1 R8 H
据悉,这款国产耐高温材料能够抵挡的最高温度,已经达到了3000度,而且在核心技术层面,与传统硅基材料存在很大区别。有俄罗斯专家这样评价:“中国在耐高温材料上,走了一条新道路,且已经领先全球”。: `) H$ u4 r: r4 Q' l2 K) l
不仅如此,国产耐高温材料除了能抵挡3000度的高温外,在材料重量方面的表现也非常出色,较比传统材料要轻便的多。
6 o, B2 g2 M4 Y/ Q# ^要知道,航天飞行器在发射过程中,材料的重量越轻,耗费的燃料就越少,同时也能为飞船利用提供更多的可选择性,例如扩大内部空间,搭载更多设备等。可以说,我国在耐高温材料研发上的突破,是跨越式的。' v" ~: ? A5 B( d3 D
* U9 |: _; ]* V( s3 h9 ^; J) e5 B' n# ]6 m! B4 W3 V! A
回头来看,我国在航天耐高温材料上的突破,不仅避免了我国相关领域遭受困境,也为我国航天科技的发展,打开了新局面。未来,在国产航天技术的支撑下,我国航天科技发展也能够走的更远。
1 j' P% x, q- ]7 B1 @另外值得一提的是,这种耐高温材料,不仅能够用在航天飞行器上,同样也可以用在飞机,以及超高速飞行器领域。
. d J# M/ ^& ]中国航天领域的成就,离不开每一个航天人的奉献,正是因为这些人一步一个脚印,稳扎稳打的一路前行,我国航天领域才能矗立在世界之巅。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|