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王传福大手笔:220亿元!比亚迪这次要干啥?

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发表于 2023-6-17 22:10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏苏州
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" u) {1 V# l# x8 a* J5 t  F5 m! ^" m& J+ ^9 j# |* ]3 F
                                          据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。. Z8 r- [. a1 ^# h$ `1 b/ b
  深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
0 l, O8 B; k1 Y; d- R, H- B: P# J图片来源:每经记者 李星 摄7 R' y+ ]  O/ B0 n; i
  截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
4 ?3 [$ K$ }5 \; I3 ^* I: @) H2 ^3 H
  全球研发中心5年内建成
! Q& u+ S) m: v* z  据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
+ n8 m6 z9 w  Z, Z( _2 o% J图片来源:上海证券报
% W" n3 [  \9 B2 l* t3 P5 I/ T+ a( z  比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。8 g* x' a3 c, y. p& _
  据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。( Q6 k/ _& g' c6 O, i' ?, a
  日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。
0 e9 ?. \7 c' B, J  其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。2 i! l9 x+ o& _0 h" M( |7 |
截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站
4 ]% D% j# X# f  该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。; A' ~  C; o  U2 P0 j
  该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。
# M4 V" f! z8 l) f1 M. M* j% V3 H标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心/ U/ G8 Y" s1 V  O" q) @0 F+ @
  从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。
5 r  d, x. M. i( F. U7 z0 Q  加码储能业务4 O- l2 B% G7 O; s: G: M/ s
  除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。2 _& O: @6 J" ?2 U; t9 u# B! z, y
  比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
" d4 V8 F' M: n) d  J' k- j  [  相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”3 y8 S! M  O( f5 y" l
  比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。) r, w) U8 x! o% ?& D
  王传福:掌握核心技术才能活下来
$ `1 Q5 G! e0 |% B; [" V6 i  王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。
, B1 Z' s" Y( l8 s  在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。% f) v. d. ~2 r, \# a5 D9 X$ _
  “比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。8 t, ^, t/ D" W! L+ X
  在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。
+ \/ \7 E0 U" C" ?图片来源:上海证券报% |9 @" J  |. Q4 b! S
  王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
/ Z# n- l  J* {, b  N  其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。& ?7 j+ j1 ~6 @( c& d7 w" C9 Q
  2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。6 n$ Q1 j) q2 ~# y# @* F9 M# F+ T
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料
1 I0 S* R# l1 k* U  i1 y* f  免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
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