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1 V6 k1 C* z9 B2 t- y1 U, I 据上海证券报，6月15日，比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，比亚迪全球研发中心拟投资200亿元，储能产业园项目拟投资20亿元。6 t2 A2 L9 G6 F2 R; a% k
深圳市委书记孟凡利，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。
8 Q P \0 ~5 l3 n图片来源：每经记者 李星 摄
4 E7 i6 ]9 ]% S' A 截至6月16日午盘，比亚迪（SZ002594）报270.33元，跌幅0.57%，市值7869.7亿元。, b$ [& t7 |& R% A+ `
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全球研发中心5年内建成
I; y6 _0 w& ^7 Q. M0 {$ L 据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，预计建成后将新增约6万个研发岗位。
' }7 \" J7 B+ H$ H5 X( E图片来源：上海证券报
* ?1 K6 B9 `0 ~) X f 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
$ A+ N' g) x1 h% L. o: G# Q 据深圳特区报，4月初，深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》，意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司，通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。# w! N% @+ s7 B8 W1 x4 k. \
日前，深圳公告两宗龙岗用地，计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案，两宗地的意向用地单位均为比亚迪。+ W, T9 j; m6 ?2 Y
其中5月29日已出让的G02416-0119，用地面积55万平方米，建面144万平方米，将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目（一期第一批），另外一宗地将建设储能产业园项目（一期）。& v! ^/ c" b% T9 I5 w0 _. p
截图来源：深圳公共资源交易中心门户网站6 K) j [; Q1 h+ i5 ]! d
该地块位于龙岗区宝龙街道，土地用地为新型产业用地，准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业，土地面积为554113平方米，建筑面积1440696平方米，挂牌起始价136800万元，土地使用年限30年。
9 q& Q% R9 E8 k$ t2 ~$ F 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工，6年内竣工。其规划设计要点表显示，将建设研发用房1310696平方米，食堂90000平方米，宿舍40000平方米。4 M# _- s& t8 w$ s- ?9 c
标的现状图片 图源：深圳公共资源交易中心
( G6 d5 z+ d% P( N! ]0 ~ 从生产技术来看，项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术，发挥研发功能，将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合，对新能源产品进行开发升级。
9 k! t( S) A4 Q- u( x9 X2 d( t7 [ 加码储能业务
/ H" @# E4 Z- B+ [0 V0 R S/ G 除了投建全球研发中心，一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
( K# f/ P/ l1 W 比亚迪储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。
E8 q D' j; I3 s' I 相比新能源汽车业务，比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍：“2022年的电池需求太强，比亚迪的大部分产能都给到了动力端，2023年会在动力和储能上做好协同。”- W" {5 M7 Z4 D8 [' _! z
比亚迪介绍，在储能电池领域，公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。
; G9 S2 A+ x# }+ S" S 王传福：掌握核心技术才能活下来
]+ H( z0 p; B" o 王传福大手笔加码研发，并不让人感到意外。
3 E9 k5 o" B: ^. T/ S9 J- W4 q7 | 在创立比亚迪初期，技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手，王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线，打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒，总投资仅为传统生产线的几十分之一。7 U9 j$ I9 k+ n, z6 k3 M
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的，具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
5 |/ K3 q$ D) f( ]- U% t6 G. ] 在比亚迪2022年年度股东大会上，王传福表示，无论从资金、人才储备，以及未来方向的确定性方面，比亚迪都朝着最好的方向发展。
, r- G7 P& S+ c- b* N4 g1 |图片来源：上海证券报. C$ Q8 }& A6 E/ C9 d# }' b
王传福认为，在今后的新能源汽车产业竞争中，需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。
& j4 |7 x& {9 ]* f$ }0 I1 p8 w 其中，核心技术是第一要素。王传福认为，从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命，掌握核心技术的车企才能活下来，只是做简单拼装的企业，活下来的概率很小。
" v, _( b9 u# L1 D+ v. ~ 2022年，比亚迪研发投入超200亿元，同比增长90.31%。
: u" r4 ^$ q; P! z7 ~9 Q每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料: {/ E1 k f6 h
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发表于 2023-6-17 22:10:29
