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新能源车卖得好不好,全看吹的姿势好不好?

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发表于 2023-6-10 07:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
文|阿尔法工场 飙痕
: ?- |( d: b5 G
"实惠买车有三宝,索8、K5、迈锐宝"。$ F* n! k, c- q+ G1 c9 y
燃油车时代简单明快的选车口诀,再也不适用如今花样迭出的新能源车市。5 v& u- }; A3 W% @
光是一个驱动系统都有DMi、DMp、Hi4、i-mmd、THS、DriveONE等许多新技术名词的新能源车,买车该看重什么、不该在意什么?5 b, {/ J& H  ~- V2 q6 ]
车企又该怎么"吆喝",才能让抓得住车主的心?3 ^1 z. l: r( B  R5 Z- u' {$ f
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来源:起亚Kia官方微信
3 l3 D1 O- D& G, j9 m+ L1 ?能不能抓住车主的心,是一道坎。* h4 r) _1 W8 h8 Q3 a% C* c" E0 B8 V
跨过这道坎,就是月销超过20万辆的比亚迪(002594.SZ/1211.HK)、同比翻倍有余的广汽埃安,以及连续4个月销量过万的理想汽车(2015.HK/LI.US)和哪吒。
5 ~/ l4 I+ }: w$ g! i跨不过这道坎,就是月销同比下滑超过25%的小鹏汽车(9868.HK/XPEV.N),汲汲于今年是否能完成10万辆的交付及格线,一天一地。
/ d" W6 O) o6 L+ h' x7 {在红海中的红海、快要打出脑浆的新能源车市场,一个月一万辆,该怎么卖?销量爆棚的"别人家的车"到底做对了什么?
: e. k3 p# U9 m01、卖爆车的三个关键词7 }0 f# d1 o, j( L) J6 y
在称得上浩如烟海、种类繁多的车型中,现在,能让消费者记住一辆车的传播形式,至少做好三件事——极致性价比、产品锚定点,以及最好能借助自带流量的场景化营销。
: v4 u  a3 C+ t; a% U/ Y极致性价比,市场早已耳熟能详。目前国内新能源车辆销量的双寡头——特斯拉和比亚迪,都是凭借这一策略攻城拔寨的好手。
' y9 k" L+ L" Y" t- V! W信奉成本定价法的特斯拉,正是本次新能源车价格战的发起者,而比亚迪新推出的各式"冠军版"车型,凭借"加量不加价",为比亚迪的百万销量贡献了汗马功劳。6 r5 K& ?/ n5 Z, x
而造车新势力中以性价比作为杀手锏的广汽埃安、哪吒汽车和零跑汽车,也都有不错的销量表现,更不用提曾凭借超低价格大杀四方的五菱宏光mini。
# K# B1 R# l7 Z# r: |无论车企选择哪种产品路线,其传播策略都需要将这一理念聚焦到某一个或几个具体特性、服务或功能上,并通过各种细节设计让消费者形成强认知,此即为品牌的"锚定点"。  v: \, O: ^: m% _! S- V, Y! L
做好事件营销听起来很容易,做起来却很难。在植入核心价值主张的同时,尤其要注意借助自带流量的热点、让受众能自发参与,在一段时间内形成源源不断的热度;不跑偏,更不能失焦。! l' Q" r; j' ^
如对照"性价比"、"锚定点"和场景化营销这三个关键词,我们以近期销量下滑明显的小鹏汽车为例,看看月销低于一万辆的问题,到底出在哪儿。; y+ ]+ A' W) |& }! ^- f3 P
在特斯拉发起价格战后,小鹏汽车是行业内首批跟进的车企,但降价并未给小鹏销量带来显著提升。而"性价比"也并非属于小鹏汽车希望给公众传达的印象。8 F" E$ S1 |+ c0 Z
小鹏汽车一直走的都是"技术主义"路线,致力于传达"科技感"。比如,小鹏汽车目前的主要走量产品P7i,被称之为"超智能轿跑"。
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/ J* R& A. f: s4 R$ [% t小鹏P7i宣传图,来源:小鹏汽车官方微信: g$ B' G- I+ J% J' [0 y
小鹏汽车整体产品线的核心,都是要把"科技感"这一品牌形象传达给受众。但在笔者看来,这一传播过程中,小鹏汽车的锚定点缺失,且缺乏对消费者痛点的深刻理解。) k- N. M( f$ m. r; d
以被寄予厚望成为今年销量担当的小鹏G6为例,小鹏汽车推出了"你见过凌晨四点的广州吗?"的宣传策划。& R% r. W4 m( P* Y* T) E
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- o/ e4 c0 f) `来源:小鹏汽车官方微信
- Y: U. z4 A& `  _: V6 S7 e但无论是"凌晨四点的广州"这一主题,还是具体文案,都离小鹏G6想触及的用户较远,没能直击痛点。# C7 s% O6 Y. ^2 F% c2 ~
作为一款售价应该在20万以上的主打智能化的纯电SUV,小鹏G6显然是瞄准了有一定消费能力的用户群。, }; {, F8 ?5 Z: H$ u3 H6 K$ F
这些有家有业、还保留着年轻时的运动梦想、对智能化有较高要求或喜欢追逐科技前沿的中产消费者。他们的痛点是什么?
( [& ~& }. x- ]4 w3 N" k答案各异,但肯定不是去看凌晨四点的广州,也肯定不爱纠结电尾翼有没有进行75000次的开合耐久测试。
& E" {) y' a0 z1 ?除了痛点旁落,更令人遗憾的是,该宣传也未聚焦在G6某一个具体落点或特色功能,锚定点散乱。在文案中,小鹏汽车先后提及了总成耐久、尾翼、XNGP智能驾驶系统、零百加速、压铸车身等等,但无一展开详细说明。1 S0 P/ x3 b3 E% v$ q! d8 V; Y
或许传承自小鹏汽车的工程师文化,小鹏汽车在介绍产品时偏好罗列具体数字,例如XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天等。
' u; _# z# j% G" H" l) h对大多数消费者来说,"记数字"并不是一件很容易的事情,需要集中火力反反复复敲打,效果还不一定好。另一方面,想要拉动销量,这组数字一定要直击用户真实痛点,而非车企耍帅"自嗨"。
- M# U/ a) [% g, N8 r$ V举个例子,特仑苏牛奶为何能打开高端牛奶市场?是因为蒙牛特仑苏在所有的品宣中,都集中于"3.3克优质乳蛋白"这一个点。3.3克优质乳蛋白意味着什么?意味着远远超出普通牛奶乳蛋白含量的水平,意味着营养好,意味着有面子,尤其在医院探望病人送礼的场景中。" R+ j& X- \/ `1 S
与之相比,XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天,意味着什么?迭代多或者测试多就一定意味着好产品,就意味着技术先进吗?不一定。5 o9 K, }; P+ u
在当下的车企竞争中,智能辅助驾驶并非绝大多数消费者的核心痛点。但如小鹏将XNGP智能辅助驾驶作为品牌的"锚定点",利用具象化场景,远比抽象的数字来得事半功倍。3 m1 S" s2 `: [$ x1 v) d7 a
02、"汽车不只是个冰箱"7 h( [* z) u8 Q
销量好的车企,都很会寻求锚定点和与之相关的具体场景。6 H% e- c' c/ J' F  G: I: }: Z
月销量已经迈过四万台门槛的广汽埃安,在针对Aion V的宣传中就直击核心——便宜+7座+纯电。
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2 v- x( |4 W- {/ ^/ t8 t广汽埃安产品宣传,来源:广汽埃安官方微信
+ l, w( F3 t1 s& ]母亲节要陪妈妈,要带全家出去玩。对于上有老下有小的"中年狗"来说,7座就是很直接的痛点解决方案。尤其是,在20万价格带的纯电车中强调:兄弟,7座车里面,我最便宜,我最省钱。3 b( K! S* _* |# b
传统车企之外,论造车新势力"很会"的车企,一定有理想汽车的一席之地。
5 A/ b; _% Z3 J3 r; @+ A理想汽车怎么玩的?2 _4 h$ {! R: a% V1 e3 w1 a3 s
比如大7座,比如可以打游戏,比如"大冰箱大沙发大彩电"式的吆喝,无不针对拖家带口的中产家庭消费诉求。同时,场景化、具象化的传播,也容易让消费者产生切身想象:我能不能带着一大家子去野营?我去野营需要开什么车?
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" ~) P" e& B8 z$ d# {* Y
理想汽车产品宣传,来源:理想汽车官方微信
5 z; p2 t/ j: g4 ^7 }在车企老板中,理想汽车的李想可能不是最懂技术的,但一定是最懂产品和传播的老板之一。  f  [# u8 X8 o6 I2 w
如果别的车企老板看到公众纷纷拿"冰箱彩电大沙发"形容自己的产品会作何反应?正常理解,必然怒发冲冠然后马上安排公关部门处理。毕竟,这一点都不高大上,更没有丝毫体现科技含量,供应链优秀等等。) w8 S$ f# G1 u2 L* K
但理想汽车的回复却是,只是个冰箱,又不只是个冰箱。这借力打力,可谓高明。' g4 ^$ J- P. X& h

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: X4 O. b% o) {9 q/ y1 a- n: B9 q理想汽车,来源:理想汽车官方视频号, [, H0 ~  Q3 V7 }" B( k% g
对于一贯以"奶爸车"自居的理想汽车来说,什么高大上,什么科技感,统统都不重要,都是为了"家庭汽车"这一主题服务的。家庭需要什么?冰箱彩电大沙发一定是其中的重要内容。直指核心,易于传播,简直完美。
- C. G; P7 r3 x" w7 \% z但段位更高的,当属比亚迪。$ r3 U9 C3 w& u
03、比亚迪姿势/ N9 K* @  x3 M' _$ b$ o0 V
在笔者看来,比亚迪目前最核心的竞争力之一,其实不在比亚迪引以为傲的技术池塘,而在于成功打造出在公众认知的"比亚迪技术好"。这是所有强调技术的车企,梦寐以求的认知护城河。
& Z" ~' F( I* J5 w" @2 ]4 E9 V比亚迪是如何实现的呢?
5 e& H$ x: i6 |首先,比亚迪的传播很具象化,从来不空喊技术指标数字,一定是聚焦到某个具体的产品或者功能上,也就是锚定点上。比如刀片电池,在反复宣传后,就容易形成这样的思维定势,即比亚迪=刀片电池=更安全=技术好。
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  G( f4 N4 z0 Z5 U比亚迪刀片电池针刺实验结果图,来源:比亚迪刀片电池发布会7 T/ d, T% O/ p1 I
其次,比亚迪擅长通过某一个或者某几个很有噱头的事件引爆全网热议,并在噱头中植入一些比亚迪真正植入用户头脑的信息点。而这些信息点,也是痛点。) w( s- v4 r4 i! V4 E- W( O

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+ ~* [) d1 u) `. q. G将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,来源:比亚迪刀片电池发布会9 v7 ?4 }+ W' b' n2 C6 a
以刀片电池为例,比亚迪声称,刀片电池可以将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,并辅以针刺试验的试验结果来加以说明,顿时引发全网热议。主要竞争对手宁德时代(300750.SZ)加入,更给刀片电池的热度火上浇油。" r) Q& ]6 I& s6 J2 q* K

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- E3 p4 i: O4 y( r- c- c宁德时代也放出了自己的钢针试验,根本扎不穿,来源:宁德时代官方微博1 B) S6 D/ S5 a/ q( `# k  E: c) V
再次,比亚迪利用极致性价比,"笼络"众多车主一起来说自己技术好。
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汉车主故事丨「志若钧雷」,来源:比亚迪官方微信% g# x# T0 f! ~7 f: B% I1 W
最后,比亚迪高度重视市场情绪,努力将自己和中国新能源技术突破等印象进行叠加,给公众一个强烈印象,即比亚迪就是中国新能源车先进技术的代表。( V$ c/ \- E  a( T3 c! x
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" Q5 N2 X$ t# q' @比亚迪川藏铁路超级工程宣传,来源:比亚迪官方网站1 e: z- [9 g, j- l* \' X3 `

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2 K* M8 d  w: s  b1 s一带一路再添中国亮眼名片,来源:比亚迪官方网站
1 m" F" A  `: e0 V( c) }再来看一个具体的例子:比亚迪仰望。
2 }" m8 Z) Q: l7 G" N8 E如果让普通车企做仰望的传播,肯定是大量的技术参数叠加展示,然后反复强调其中某一项或者n多项技术多么领先。3 ?4 N% X% J, h" v+ d
但作为售价百万的超高端车型,其潜在消费者,除了极少部分狂热的汽车/户外爱好者,大多都是从早到晚日程表排得满满当当的公司老板,业务上管理上的事儿都忙不完,哪里有工夫仔细研究某个参数领先,继而认为这个车技术上多么领先?
; n& r- d+ J2 q1 Q% M那对这群人要怎么搞传播?' {3 }- F  m  \4 L. h7 O3 m# g
比亚迪另辟蹊径,用原地调头、横着开、水上漂这三板斧来引发全网热议,打响知名度。同时,比亚迪又给仰望植入了"四轮电机"等,让消费者一看就认为很先进、很有用的功能。
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比亚迪仰望原地调头,来源:比亚迪仰望官方微博& e) W* b1 e: E: |, I! L

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比亚迪仰望四电机,来源:比亚迪仰望官方微博% n4 Q" R7 L* Y. _! q' K' D
哪怕是在"仰望U8丨极致技术成就极峰相见"这样看起来大摆技术参数的文案中,比亚迪也尽量用案例结果说话,用实际案例告诉消费者"选我没问题",尽量避免单纯罗列数字说教。
+ N/ P  Z! F- U, ~. |毕竟,世界最高沙峰我都搞定了,还担心别的我拿不下来?7 ^, U& T$ h% A/ U( z4 \0 T$ v

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) d" A$ y; B: @  y: e* |比亚迪仰望宣传图,来源:比亚迪仰望官方微信8 k7 c9 o. M2 h& W' m  H/ C# T
于是,有噱头、有内涵、有实际案例,继比亚迪"汉"系列之后,仰望又成功将比亚迪品牌向上拔高了好大一截。
9 T4 A  j+ r& U9 k6 h通过具象化场景和精准的传播方式,车企才能深入消费者内心,赢得他们的信任和支持。而真正优秀的品牌营销,不仅仅是卖产品,更是在传递一种理念,一种情感,一种价值观。9 S# a$ A1 f, _+ g! N) ~- m; H( \
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