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新能源车卖得好不好,全看吹的姿势好不好?

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发表于 2023-6-10 07:36:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
文|阿尔法工场 飙痕
! s# m6 F; A# A
"实惠买车有三宝,索8、K5、迈锐宝"。
! q( S! l2 ]) z; e0 {燃油车时代简单明快的选车口诀,再也不适用如今花样迭出的新能源车市。
0 V6 ^+ J3 M! q$ o  o4 x  j% J光是一个驱动系统都有DMi、DMp、Hi4、i-mmd、THS、DriveONE等许多新技术名词的新能源车,买车该看重什么、不该在意什么?
2 V& W9 p) p/ _# S( {% F" M' Y车企又该怎么"吆喝",才能让抓得住车主的心?, N4 d7 q. L8 E* [: u! n" h' {1 y

* c! Y1 j( V; S, h9 b- T% Q4 X$ S0 \# V3 q! r4 }! f
来源:起亚Kia官方微信
" n2 W! o/ W) ]7 V能不能抓住车主的心,是一道坎。
+ D! n" o/ ^0 k跨过这道坎,就是月销超过20万辆的比亚迪(002594.SZ/1211.HK)、同比翻倍有余的广汽埃安,以及连续4个月销量过万的理想汽车(2015.HK/LI.US)和哪吒。" }. V$ A# C0 Y. {' y
跨不过这道坎,就是月销同比下滑超过25%的小鹏汽车(9868.HK/XPEV.N),汲汲于今年是否能完成10万辆的交付及格线,一天一地。
; n/ C( m; v# C: k5 y& ^在红海中的红海、快要打出脑浆的新能源车市场,一个月一万辆,该怎么卖?销量爆棚的"别人家的车"到底做对了什么?; _& n/ n3 L5 L4 `' s8 M7 P- i8 g
01、卖爆车的三个关键词2 v# r4 q5 w6 [: I
在称得上浩如烟海、种类繁多的车型中,现在,能让消费者记住一辆车的传播形式,至少做好三件事——极致性价比、产品锚定点,以及最好能借助自带流量的场景化营销。
% V. p5 ~: H- Q. }( T. F极致性价比,市场早已耳熟能详。目前国内新能源车辆销量的双寡头——特斯拉和比亚迪,都是凭借这一策略攻城拔寨的好手。
4 b% x2 h1 L; }/ @( j. e5 Y. L5 A信奉成本定价法的特斯拉,正是本次新能源车价格战的发起者,而比亚迪新推出的各式"冠军版"车型,凭借"加量不加价",为比亚迪的百万销量贡献了汗马功劳。5 w8 x' Q- Y3 j7 Y
而造车新势力中以性价比作为杀手锏的广汽埃安、哪吒汽车和零跑汽车,也都有不错的销量表现,更不用提曾凭借超低价格大杀四方的五菱宏光mini。, F- q6 C3 D0 z9 y
无论车企选择哪种产品路线,其传播策略都需要将这一理念聚焦到某一个或几个具体特性、服务或功能上,并通过各种细节设计让消费者形成强认知,此即为品牌的"锚定点"。0 S' c4 V+ X0 M, Z
做好事件营销听起来很容易,做起来却很难。在植入核心价值主张的同时,尤其要注意借助自带流量的热点、让受众能自发参与,在一段时间内形成源源不断的热度;不跑偏,更不能失焦。
' N, |; ^. _& L9 |+ P+ J6 ~+ D% J5 |* j0 p如对照"性价比"、"锚定点"和场景化营销这三个关键词,我们以近期销量下滑明显的小鹏汽车为例,看看月销低于一万辆的问题,到底出在哪儿。
6 t9 {1 C/ ~2 p) `  k! M% |在特斯拉发起价格战后,小鹏汽车是行业内首批跟进的车企,但降价并未给小鹏销量带来显著提升。而"性价比"也并非属于小鹏汽车希望给公众传达的印象。
7 h* t0 A+ b! M1 \% y小鹏汽车一直走的都是"技术主义"路线,致力于传达"科技感"。比如,小鹏汽车目前的主要走量产品P7i,被称之为"超智能轿跑"。
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0 x% C/ l% M" l小鹏P7i宣传图,来源:小鹏汽车官方微信1 ], u3 \3 ?% R  o5 V$ s9 h
小鹏汽车整体产品线的核心,都是要把"科技感"这一品牌形象传达给受众。但在笔者看来,这一传播过程中,小鹏汽车的锚定点缺失,且缺乏对消费者痛点的深刻理解。
7 p( ~4 f) F# D, a# H! T以被寄予厚望成为今年销量担当的小鹏G6为例,小鹏汽车推出了"你见过凌晨四点的广州吗?"的宣传策划。2 ^- }& ^: d! v; C# O
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" W8 w/ W) v' ^2 b( r来源:小鹏汽车官方微信5 E6 ]1 E1 ]7 y+ w$ i4 Z& u
但无论是"凌晨四点的广州"这一主题,还是具体文案,都离小鹏G6想触及的用户较远,没能直击痛点。, f  S, d. y& a: l6 h$ J) u
作为一款售价应该在20万以上的主打智能化的纯电SUV,小鹏G6显然是瞄准了有一定消费能力的用户群。1 r9 y  D( V- A3 @- y* A
这些有家有业、还保留着年轻时的运动梦想、对智能化有较高要求或喜欢追逐科技前沿的中产消费者。他们的痛点是什么?
. c: X7 B) t5 J' X答案各异,但肯定不是去看凌晨四点的广州,也肯定不爱纠结电尾翼有没有进行75000次的开合耐久测试。
; R$ W, H' X! w% c' i" M4 x除了痛点旁落,更令人遗憾的是,该宣传也未聚焦在G6某一个具体落点或特色功能,锚定点散乱。在文案中,小鹏汽车先后提及了总成耐久、尾翼、XNGP智能驾驶系统、零百加速、压铸车身等等,但无一展开详细说明。
6 K1 ~5 M/ x" l! o4 ?& B或许传承自小鹏汽车的工程师文化,小鹏汽车在介绍产品时偏好罗列具体数字,例如XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天等。& Y" I- Z- [& j' j
对大多数消费者来说,"记数字"并不是一件很容易的事情,需要集中火力反反复复敲打,效果还不一定好。另一方面,想要拉动销量,这组数字一定要直击用户真实痛点,而非车企耍帅"自嗨"。- b; o$ ?* K* C  r. r, k3 B
举个例子,特仑苏牛奶为何能打开高端牛奶市场?是因为蒙牛特仑苏在所有的品宣中,都集中于"3.3克优质乳蛋白"这一个点。3.3克优质乳蛋白意味着什么?意味着远远超出普通牛奶乳蛋白含量的水平,意味着营养好,意味着有面子,尤其在医院探望病人送礼的场景中。* R( s- j9 ~- t# Y( y5 C: r1 O
与之相比,XNGP系统软件迭代400+版、仿真测试144万公里/ 天,意味着什么?迭代多或者测试多就一定意味着好产品,就意味着技术先进吗?不一定。
4 f* t) N' q# z; d在当下的车企竞争中,智能辅助驾驶并非绝大多数消费者的核心痛点。但如小鹏将XNGP智能辅助驾驶作为品牌的"锚定点",利用具象化场景,远比抽象的数字来得事半功倍。
  j. x; [) I# t6 X2 O02、"汽车不只是个冰箱"9 C& P" I) Z3 P; Z$ ?/ u
销量好的车企,都很会寻求锚定点和与之相关的具体场景。& {- N0 k7 l9 e  a( A2 ]
月销量已经迈过四万台门槛的广汽埃安,在针对Aion V的宣传中就直击核心——便宜+7座+纯电。  H$ U" A5 a5 x: f  ~

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广汽埃安产品宣传,来源:广汽埃安官方微信, f7 p( N; t4 F" D$ ~! F
母亲节要陪妈妈,要带全家出去玩。对于上有老下有小的"中年狗"来说,7座就是很直接的痛点解决方案。尤其是,在20万价格带的纯电车中强调:兄弟,7座车里面,我最便宜,我最省钱。
, j- E2 {* X5 P1 i1 T; X, @% _传统车企之外,论造车新势力"很会"的车企,一定有理想汽车的一席之地。  E9 ~+ `6 @4 ?& ]1 Q0 j/ D, i
理想汽车怎么玩的?, l# }3 r+ l( X1 X& v
比如大7座,比如可以打游戏,比如"大冰箱大沙发大彩电"式的吆喝,无不针对拖家带口的中产家庭消费诉求。同时,场景化、具象化的传播,也容易让消费者产生切身想象:我能不能带着一大家子去野营?我去野营需要开什么车?
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* |7 m7 G9 @5 ~; J; D" j( d理想汽车产品宣传,来源:理想汽车官方微信
' Y5 o' f$ z" g& P9 \; s# k在车企老板中,理想汽车的李想可能不是最懂技术的,但一定是最懂产品和传播的老板之一。$ ~; o$ L8 v' `/ j5 x, [& a+ K
如果别的车企老板看到公众纷纷拿"冰箱彩电大沙发"形容自己的产品会作何反应?正常理解,必然怒发冲冠然后马上安排公关部门处理。毕竟,这一点都不高大上,更没有丝毫体现科技含量,供应链优秀等等。6 m9 y  F  x: _! i( n, ]7 ^4 }
但理想汽车的回复却是,只是个冰箱,又不只是个冰箱。这借力打力,可谓高明。1 ?) N1 a- p* V1 V$ p+ q

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理想汽车,来源:理想汽车官方视频号6 q/ v% A7 L8 s8 j: j
对于一贯以"奶爸车"自居的理想汽车来说,什么高大上,什么科技感,统统都不重要,都是为了"家庭汽车"这一主题服务的。家庭需要什么?冰箱彩电大沙发一定是其中的重要内容。直指核心,易于传播,简直完美。
/ y7 `' |" @! }- W! f6 g; S但段位更高的,当属比亚迪。
% c. C* U  ?2 e: }8 P" Q& i03、比亚迪姿势
. h$ y. {! _  j, V' s9 H在笔者看来,比亚迪目前最核心的竞争力之一,其实不在比亚迪引以为傲的技术池塘,而在于成功打造出在公众认知的"比亚迪技术好"。这是所有强调技术的车企,梦寐以求的认知护城河。0 o: J+ x5 A3 u
比亚迪是如何实现的呢?1 r( F! q% P" {" ^; S. k( B
首先,比亚迪的传播很具象化,从来不空喊技术指标数字,一定是聚焦到某个具体的产品或者功能上,也就是锚定点上。比如刀片电池,在反复宣传后,就容易形成这样的思维定势,即比亚迪=刀片电池=更安全=技术好。
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比亚迪刀片电池针刺实验结果图,来源:比亚迪刀片电池发布会
3 z. f& u2 w* f其次,比亚迪擅长通过某一个或者某几个很有噱头的事件引爆全网热议,并在噱头中植入一些比亚迪真正植入用户头脑的信息点。而这些信息点,也是痛点。! y0 j& D: H; a7 `8 o' ^
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将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,来源:比亚迪刀片电池发布会4 E! n5 `) z/ e% j3 g6 {
以刀片电池为例,比亚迪声称,刀片电池可以将"自燃"从新能源车的字典里彻底抹掉,并辅以针刺试验的试验结果来加以说明,顿时引发全网热议。主要竞争对手宁德时代(300750.SZ)加入,更给刀片电池的热度火上浇油。0 S5 q) @5 {! R- r: {! f& e. K5 Q

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' \3 X# r' ^$ a1 n+ J+ K2 d宁德时代也放出了自己的钢针试验,根本扎不穿,来源:宁德时代官方微博
* E/ o/ z, H1 O% z$ \; s再次,比亚迪利用极致性价比,"笼络"众多车主一起来说自己技术好。. [+ J1 O3 J0 q: p
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汉车主故事丨「志若钧雷」,来源:比亚迪官方微信
( V5 l0 n$ ]2 T; d; ?2 w& u$ K7 k最后,比亚迪高度重视市场情绪,努力将自己和中国新能源技术突破等印象进行叠加,给公众一个强烈印象,即比亚迪就是中国新能源车先进技术的代表。
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比亚迪川藏铁路超级工程宣传,来源:比亚迪官方网站7 |$ n+ Y2 `+ W& b' p% n
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- P; s$ _6 g! N9 s. c一带一路再添中国亮眼名片,来源:比亚迪官方网站
/ {$ }8 T0 |& ^+ n- T再来看一个具体的例子:比亚迪仰望。4 s. e: S# m# y5 n5 \$ }
如果让普通车企做仰望的传播,肯定是大量的技术参数叠加展示,然后反复强调其中某一项或者n多项技术多么领先。
! ?% {" [3 @4 s8 C但作为售价百万的超高端车型,其潜在消费者,除了极少部分狂热的汽车/户外爱好者,大多都是从早到晚日程表排得满满当当的公司老板,业务上管理上的事儿都忙不完,哪里有工夫仔细研究某个参数领先,继而认为这个车技术上多么领先?
2 Q2 C# [' i. Y5 o那对这群人要怎么搞传播?
, L, d3 f2 {0 W2 ?比亚迪另辟蹊径,用原地调头、横着开、水上漂这三板斧来引发全网热议,打响知名度。同时,比亚迪又给仰望植入了"四轮电机"等,让消费者一看就认为很先进、很有用的功能。6 D0 g  ^% o- k4 X8 L9 L0 h0 ^+ ^
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5 }) t  l' _0 c$ G1 ?比亚迪仰望原地调头,来源:比亚迪仰望官方微博3 _% O% w0 C  b. c0 U8 {- E$ b/ W

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8 y: m5 Z& r. W9 V# x6 I比亚迪仰望四电机,来源:比亚迪仰望官方微博5 q! a2 a2 ?5 D
哪怕是在"仰望U8丨极致技术成就极峰相见"这样看起来大摆技术参数的文案中,比亚迪也尽量用案例结果说话,用实际案例告诉消费者"选我没问题",尽量避免单纯罗列数字说教。
; U# P' s" i& L- d( S% Y' r% E毕竟,世界最高沙峰我都搞定了,还担心别的我拿不下来?
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比亚迪仰望宣传图,来源:比亚迪仰望官方微信
% W% X0 ]& v! ?+ `3 ~于是,有噱头、有内涵、有实际案例,继比亚迪"汉"系列之后,仰望又成功将比亚迪品牌向上拔高了好大一截。
" q5 q, x# t: f1 r$ o. @; a通过具象化场景和精准的传播方式,车企才能深入消费者内心,赢得他们的信任和支持。而真正优秀的品牌营销,不仅仅是卖产品,更是在传递一种理念,一种情感,一种价值观。
* |7 q/ L, h% g' y你最喜欢的车,让你记忆最深刻的是哪一点?欢迎在评论区留言和我们一起探讨。

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