|
|
吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在 " 抄底 " 注资阿斯顿 · 马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。
" p# ?+ N+ c% j, u, d4 g. m吉利为什么在全球投资,并购那么多高水平的汽车公司?吉利控股集团董事长 李书福表示:其目的只有一个,就是为了技术的协同,为了造好一辆好车的文化,要造出一辆安全有保障,人的健康能保护的好车。# R) @1 z7 _7 V" ]. L. T: p2 l( j
. V9 `1 X3 H0 {# t' U# Z. b4 w
2 }& p0 s! D) w5 y5 t* n2 c6 [7 V, G! v5 \; V6 Q7 L
5 D- W: [% O9 X0 E! @. J9 z% W) ~1 J& h" ^# \
/ P" S* E, F( f3 U* z
0 `5 J8 h; U4 Y" |1 v1 A# g& D3 C0 p: T# M( ^6 W/ f
4 s/ V, w( R. u2 q7 X# c' j
吉利之所以选择收购而不是合作,很大的因素就是技术。收购,技术就归自己所有了。而合作,技术还是人家的,这点上,李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走,可不是他的一贯作风。/ T$ S) N+ d1 u3 y) R
在李书福看来," 中国企业海外收购真正的成功,不仅仅是有效的管理,还有文化上的真正融合,让员工真正感受到融合后企业发展的活力。" 只有中西方文化上实现真正融合,企业才能有更健康的未来。8 i1 @2 X& Q5 Z1 x l6 D
3 @, P" O) ?$ ^& e" N* w
. F3 H+ D; f/ E+ z( p
( l/ v& \( {7 @. }! d阿斯顿 · 马丁将在 2030 年实现 SUV 和 GT 跑车的全电动化,吉利成为其第三大股东后,有望复制路特斯的发展模式,将 SEA 浩瀚架构共享给阿斯顿 · 马丁,助其实现在华投产电动汽车。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|