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损失8000万?日德断供高铁车轮背后:中国亮出了关键底牌 ...

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发表于 2023-5-25 01:06:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 江苏常州
俗话说:“不怕兄弟过得苦,就怕兄弟开路虎。”0 X5 d8 i7 P2 q* j
眼看着中国高铁在世界的舞台上大放光彩,一些国家自然红了眼,恶意讽刺随之而来——“中国高铁并非完全国产”“没有进口车轮,中国高铁根本跑不起来”……
% V, u& m, c% _& b  ]* l不过,一些老外的如意算盘恐怕要落空了——如今的中国不仅能批量生产高铁车轮,还让德国、印度等国求着我们买!
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01.打破4国垄断,中国高铁车轮一飞冲天, R/ n; S2 ^! I' X/ c
回顾国产高铁车轮的诞生之路,可谓历经了千辛万苦。
$ Q8 {' \, ?- _# c) S# h上世纪中期,全球只有德、日、法、意4个国家,可以生产出时速在300公里以上的高铁车轮。为了严防技术外泄,这些国家朋比为奸,对外一致秉承“三不”原则——不发论文、不报专利、不接受参观,像防小偷一样防着我国。
  K5 u7 Q% F4 D) f" w+ `& P0 t我国想要发展高铁,只能高价从这些国家进口车轮。据悉,日方曾对我国开出一对车轮60万元的天价,知情人士透露:我国每年进口车轮耗资不下20亿人民币。/ O% h: b* O% a: a) S4 S  E
当时日方负责人毫不避讳地表示:“中国别想得到车轮技术,只能继续交钱依赖进口”。6 n, p# L" c7 K- y) B- L% r9 s

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到了21世纪初期,日德两国又不惜毁掉8000万美元订单,停止对我国出口车轮,妄图使我国高铁变成一堆废铁。中国高铁一度沦为老美茶余饭后的谈资:“没有轮子,看你怎么跑!”
/ _# ]) T& X6 N3 p& x+ M苦痛使人成长。有了这些血泪教训,我国决定正式启动高铁车轮国产化项目。令人欣慰的是,这一次众志成城,我们迎来了胜利的曙光。5 ^: \: }4 i; M' @# Q8 e
据媒体报道,安徽马鞍山钢铁公司通过8年的探索创新,率先生产出碳硅板复合车轮,目前已投入“蓝海豚”和“金凤凰”两款复兴号车型使用。除了安徽马钢,太原重工、山西佳宁等工厂也相继研发出时速超过350公里的高铁车轮。
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更令人惊喜的是,全球高铁车轮市场上也有了“中国制造”的身影——公开信息显示,德国和印度分别向我国发来车轮订单,价值超千万美元。
; r. z/ W3 V5 u7 F: q- F( R! d02.50%国产率,被质疑“没有核心技术”?2 M) A: x) X# ?! E7 N
国产车轮取得瞩目成绩之时,外界的质疑声也从未停止——“为何依然有50%的车轮来自进口?”* X+ w# |/ E8 ]
对此,业内专家做出了解释:一是早前购入的车轮还能继续使用,比如目前一些老式高铁上还在继续使用进口的西门子车轮;二是前期在引进高铁技术和车轮时,签署了一定的合作协议,预计往后会逐步缩减进口份额。, O, q' X# Z+ a
事实上,我国作为后起之秀,能让高铁车轮对外的依赖度从100%降到50%已经相当了不起。且数据显示,我国高铁目前的国产化率高达97%,在全球都属于领先地位。+ a: l! d  T. X5 C0 ~

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不仅是铁路领域,在航空航天、机械制造、生物科技等关键领域,国人也在潜心攻克技术难关,书写“中国制造”的神话。
( i2 [9 |7 X3 k8 n! d! u4 r航天工程上,国产C919大飞机扶摇直上,国际订单破千架;机械制造上,国产盾构机以5000万的高质低价,横扫全球80%市场;生物科技上,国产“益生好”历经10年自主研发,以三位数的价格席卷一二线中老群体,从日、美手中抢回7成市场……$ t& n  D" Q" j6 I) I
几十年如一日的科研攻关,让前沿科技成果得以惠及国人。以上述“益生好”分子为例,因缺乏核心制酶工艺,我国对该分子的研究长期止步于实验室,国内需求群体一度依赖日美万元进口成果。
" q  a' P1 k0 r5 J3 D像安徽马钢突破车轮技术一样,我国TimeShop等生科企首创绿色全酶法提取工艺,通过临床证实其有激活长寿蛋白、逆转生理年龄之效,并使其纯度提升至99%,落地成本下探95%。据京东商智数据显示,益生好作为国产标杆,已成功打破日美垄断局面,跻身健康赛道榜首。
5 G6 v/ R# g9 n/ d6 W* S* }“中国制造”大放异彩,此时人们才恍然大悟,原来外媒那句“任何低估中国制造的人,都是在犯大错”,并非虚言。% N! _9 t7 I% T. |' V! U
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03.“打铁还需自身硬”( ^8 _0 }# r5 `$ g  R
对于中国的逆势崛起,外国人看的很清楚,金融巨头罗杰斯曾预言“21世纪是属于中国的”,如今看来不无根据。
1 p* I' ]6 L& @4 A8 k9 |: k* {; D8 _5 D从高铁车轮、C919大飞机、益生好等的目前发展来看,虽然业内形势一片大好,但业内专家也坦言,在机器人制造、芯片技术等领域,我国还有很长的路要走。+ V0 Y+ G1 y- }$ i
“打铁还需自身硬”,为把科技这场仗打得漂亮,吾辈还需砥砺前行。

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发表于 2023-5-25 01:21:29 | 显示全部楼层 来自 江苏常州
合作共赢不好吗?非得逼中国自己把什么都研究出来!
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发表于 2023-5-25 01:35:46 | 显示全部楼层 来自 江苏常州
轴承是进口的!都知道!喷什么天天喷!
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