smart 精灵 #3 上海车展首秀，造型动感时尚，21 万交个朋友？ ...

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去年推出的 smart 精灵 #1 车型，对 smart 品牌来说，这是一个全新蜕变的开始。
! ]5 S1 U  @- d. r  u' d当然了，smart 精灵 #1 仅仅是一个起点，就在上海车展前夜，smart 品牌正式带来了更大更帅的 smart 精灵 #3 车型。全新 smart 精灵 #3 是沿袭梅赛德斯 - 奔驰全球设计团队量身打造的，采用了更大胆、更动感、更激能的 " 新奢运动美学 " 设计。

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而作为 smart 纯电动车家族的第二名成员，smart 精灵 #3 定位于纯电紧凑级轿跑 SUV，此次发布的两款配置车型分别为：smart 精灵 #3 基本版和 smart 精灵 #3 BRABUS 性能版，新车预计将会年中正式上市，售价或在 21 万左右起步。



; d1 a2 d" `* n, f) W5 b: i1 n触动心潮的设计
+ h. W. b) `: Q& ^" Q5 ]5 q/ l1 `smart 精灵 #3 外观延续了家族式设计理念，前脸采用了与精灵 #1 相似的设计，气势十足 " 鲨鱼鼻 " 的前脸造型加上时下流行的贯穿式大灯组，外观极具辨识度；而 BRABUS 版车型则会在前脸增加更多运动化元素，例如说黑化处理的 smart 标、机舱盖上增添的通风口以及两侧的导流槽等夸张设计，进一步彰显运动氛围。


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诚然，在燃油车时代的 smart 凭借小巧的身材，满足了一小部分人的个性化需求。但是如果想取悦更多的消费者，想在国内电动车市场中占得一定的市场份额，那么迎合更多消费者的口味首先是第一步棋。而 smart 精灵 #3 的出现，正能增添不少消费者对 smart 的钟爱度。

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相较 smart 精灵 #1，smart 精灵 #3" 身形 " 上大了一号。在尺寸上，smart 精灵 #3 的长宽高分别为 4400（4542）*1844 *1556mm，轴距达到了惊人的 2785mm，搭配 " 四轮四角 " 设计，让它看起来更为宽大。
smart 精灵 #3 采用的是了轿跑造型设计，整个曲线是非常流畅，低趴的造型营造出一种蓄势待发的俯冲感，在这样的设计之下，为车辆带来了出色的空气动力学性能，其风阻系数低至 0.27Cd，高效降低车辆能耗。此外新车还从浩瀚宇宙汲取色彩灵感，车身颜色有月瓷白、星尘蓝、光子橙可选。


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9 O/ N3 y( ^  B0 }$ k+ e5 V而尾部上，新车的造型非常圆润。细长的贯穿式尾灯设计拉伸了车尾的视觉宽度，尾灯组与车头灯呼应，同时车尾也使用了运动激能尾翼设计，更加凸显运动感；而你在 BRABUS 版车型能发现与普通版还是有着不少差别，例如说运动化套件和很多细节都采用熏黑处理，不得不说 smart 精灵 #3 很符合年轻人的口味。

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智能化方面，smart 精灵 #3 有什么惊喜？
6 W6 f6 _1 y% R) E- I$ J% B与外观相比，smart 精灵 #3 的内饰设计同样是 " 直击心灵 "。新奢运动座舱进一步增强了整个内饰的运动氛围。在品牌标志性的胶囊形和圆形的设计元素，再加上撞色缝线设计和头枕 smart 标志以及行业首创的座椅铆钉设计结合之下，营造出强烈的运动气流感。
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/ t2 J3 h1 P8 k# psmart 精灵 #3 的中控屏幕采用了与 smart 精灵 #1 一样的全液晶仪表和 12.8 英寸悬浮式中控屏幕设计，不过最大的亮点在于 smart 精灵 #3 配备了超越同级的智能科技配置。在行业首创的 "smart 灵感星球 " 智能人机交互系统上，smart 精灵 #3 的 UI 界面采用了很可爱的卡通风格，不得不说这套车载系统界面真的很会站在用户角度。
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值得注意的是，此次 smart 精灵 #3 带来全新 Avatar 语音精灵助手——猎豹，设计团队还为之打造了 40 个形象动作和 6 个专属动作，显著增强了人机交互中的情感体验。同时，智能语音功能支持可在 21 个场景下提供 32 个全场景免唤醒词，唤醒响应时间仅需 100 毫秒左右，还具有语义打断、主副驾精准音区识别、可见即可说、多语意等特点。
另外 smart 精灵 #3 车机系统内置高通骁龙 8155 智能座舱芯片，硬件配置表现出色，能够带来更加流畅的交互体验，这对于年轻消费者来说确实具备着很强的吸引力。


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% ~4 u, @" Q1 _/ U而在用户关注的智能驾驶辅助功能方面，smart 精灵 #3 搭载多达 23 个高精度感知硬件包括 6 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达。在这些配置下，让它能实现例如 ADAS 智能辅助驾驶系统，支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等较为全面的安全辅助功能。
# _4 f+ o3 x/ x+ i' Gsmart 精灵 #3 也玩起了 " 弹射起步 "
在电动化时代之下，模块化造车已经不再是什么新鲜事物，smart 精灵 #3 基于 SEA 浩瀚平台打造而来，虽然它的三电系统上和 Smart 精灵 #1 保持一致，普通版车型搭载单电机驱动系统也和 Smart 精灵 #1 的一样，但是 BRABUS 版车型则搭载双电机，提供了最大 315kW 的功率。


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; T6 n7 h0 u, e& x6 w6 \7 K与此同时，smart 精灵 #3 还支持 " 弹射模式 "，在此期间车辆还会联动氛围灯以及数字音效，进一步增强加速过程中的感官体验，增强驾驶乐趣。在官方公布的百公里加速时间仅需 3.7s，0-400 米加速为 11.97s，这样的实力，毫无疑问是一名妥妥的 " 小钢炮 "。
) L0 @( C$ C6 s6 g3 p/ T8 u  D为了能提供充沛的动力性能，smart 精灵 #3 是由梅赛德斯 - 奔驰专家团队联合驾评，历经 3 个阶段 5 轮调校，车辆采用前麦弗逊后五连杆独立悬架、全系标配的前后防倾杆极大提升了 smart 精灵 #3 的操控稳定极限，远远超越了同级的驾控品质。
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+ X/ I8 H: M5 _4 p/ d7 ]写在最后
作为 smart 品牌的又一款重磅车型，smart 精灵 #3 的市场关注度当然是很高，毫无疑问 smart 精灵 #3 的实力并没有让大家失望，相信 smart 精灵 #3 的推出后，能为紧凑型纯电动 SUV 细分市场增添了一抹靓丽的色彩。