宁德时代麒麟电池已量产 汽车热管理技术或将迈上新台阶 ...

未有旳怀念

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+ s( m; Z7 C" w$ H2 n从宁德时代方面了解到，宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代当时介绍，麒麟电池的体积利用率突破了 72%，配用三元电芯能量密度可达 255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达 160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比 4680 大圆柱型电池系统可以提升 13%。
去年 6 月 23 日，宁德时代发布了第三代 CTP（cell to pack）电池——麒麟电池。相比前两代 CTP 技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。据宁德时代当时介绍，麒麟电池的体积利用率突破了 72%，配用三元电芯能量密度可达 255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达 160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。
7 ^9 U9 O& p2 u5 u$ }+ n( l7 Q4 v据财联社主题库显示，相关上市公司中：
银轮股份是全球新能源汽车热管理产品种类最全的供应商，为宁德时代提供电池水冷板。
银邦股份自主研发出了新能源汽车冷却动力电池热管理铝热传输材料，现公司是宁德时代及长城汽车、特斯拉、大众、比亚迪等汽配商的供应商。

子非魚_

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