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腾势 D9 算是一款挺成功的车型,下一款新车还会是爆款吗?答案很快要来了,在我们面前的就是腾势下一款要上市的新车N7,它是一台大五座中型 SUV。! k3 z7 x7 Z1 F0 j4 ~8 `' i
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或许对于腾势来说,延续成功是唯一的选择,不过这次的新车 N7 要面对的竞争可是激烈不少,纯电大五座中型 SUV 的选择非常多,该怎样脱颖而出呢,造型或许会是个很好的突破口。# J, C3 R0 W7 o9 A- o8 Y
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9 |. F: A1 P; v- u/ t厂家对 N7 的定义可不是简单的大五座中型 SUV,他们更愿意把 N7 当作是一个新物种,这个新物种就叫猎跑 SUV。
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8 {: V' z% {4 }3 k简单来说,这款 N7 看上去就要比主流对手更动感也更有个性,设计师们这次不玩主流的简约科技风,而是向更豪华档次更高的级别去看齐,给 N7 打造了一个风流倜傥的外形。
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& Q2 _' K- W7 d) r4 f$ G% q: `7 \风流倜傥体现在哪里,体现在车身姿态,看那运动范儿十足的低趴,加上长轴距带来的舒展效果,还有饱满的线条造型,每个部分都能传递性感,整个轮廓设计是严格按照黄金比例来的。6 q8 M- L" [4 }: D+ ?+ x/ k
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N7 的设计语言源自腾势 INCEPTION 概念车,整套设计理念也有一个很高深的名字,叫 π -MOTION 势能美学,再看回那台概念车,你会发现它和今天这台接近量产状态的展车差别并不大,震撼的感觉就是这么来的。2 A! c. S8 M8 K' r9 k$ f2 Z8 W
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* A# H/ [+ V' y: I& A9 K o先从前脸看起,这个角度看过去的话 N7 长得确实相当有个性,车头有非常多的装饰元素点缀,线条也很立体,第一印象就充满运动气息。
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% z! C. o% V0 ~: `棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,车头的上半部分看着很有力量感。这时候造型最醒目的日行灯把我们的视觉重心往下拉,配合前包围的线条点缀,一张个性脸谱就打造完成了。; |( A% x" K" u |$ i
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( [+ G n- G* z+ ^3 i) ~% B5 z激光雷达布置在前包围两侧,设计师在这里弄了个黑晶造型,既能让激光雷达亮明身份,同时这个造型也能包裹住雷达,起到一定的保护作用。# U6 J5 H7 z1 L- O: H
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* @$ I5 U& n+ \. g" Y9 w说到激光雷达的配置,根据目前我们掌握到的信息,N7 高配车型会配备激光雷达,芯片就由英伟达家提供,中低配车型就配备普通的毫米波雷达,芯片由地平线提供,软件方面就交给比亚迪与 Monmenta 的合资公司——迪派智行。9 h9 [# ~% U) J3 ^2 P# D
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& w! h& i" y! j6 m6 |- D/ o6 o车身侧面来看,溜背式轿跑 SUV 的车身结构真的挺销魂的,略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。/ I# a/ p w+ Y/ ^/ K- U
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3 \" e6 ~2 A/ h3 {3 l o侧面这里还有两个亮点不能忽视,第一是这台车配置有空气悬架,毕竟 N7 是款 SUV,也不能只顾低趴姿态,通过性也是要考虑下的。. ^) t; e. I( U# g
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第二就是这台车的低趴姿态很大程度还得益于 CTB 技术(电池与车身一体化),没错,大部分人了解 CTB 都是因为比亚迪海豹,这么一个大利器,N7 肯定要拿来,毕竟腾势的定位摆在这里。9 {0 I8 }" L* P3 B2 ]
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车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4860/1935/1602mm,轴距为 2940mm。# H! q$ U! u0 R3 |' \, s0 V
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( o6 E0 l; h( U0 F/ {从这台展车来看,N7 同样会有双枪充电这个充满噱头的配置,当然实际的实力也不差,我们估计新车将支持 750V 快充,10 分钟可以补能 250 公里。! ^6 L% x/ A X! o/ f7 o+ p1 g8 [
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我们实拍的这台车上面的 20 英寸轮圈采用双材质拼接设计,造型上比较规矩,不过整个轮圈设计更多地是为了低风阻服务,厂家说消费者之后还可以选择另一款造型偏运动风的轮圈上身。
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1 L6 L/ d7 D( {# ?! c7 G2 f& A展车轮胎尺寸为 245/45 R20,采用的是马牌的 ContiPremiumContact C,这款轮胎定位不低,主打行政级轿车,有不错的静音舒适性。另外,从早前的新车申报信息来看,N7 未来还将根据配置不同提供 235/50 R19 和 255/45 R19 两款尺寸的轮胎供消费者选择。
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尾部方面,该车采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸 C 型导流槽装饰,让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时,其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点,增加时尚感。
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* N# H h6 j8 ~3 A; S; ]; ~% d: n6 p聊到这里,本来就该拉开车门进去看看内饰了,可惜今天就只能到此为止了,因为 N7 的内饰厂家还要过段时间才正式公布,我们猜测到了下个月的上海车展,大家就能看到 N7 的内饰了。
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2 X9 z& `( e' q# q4 f$ O3 \除了内饰,这台车还有很多值得期待的地方,例如辅助驾驶功能配置、底盘和操控等方面,上面的亮点就像是满满的一手好牌,厂家准备慢慢放出来,好让大家加深印象。按照这个节奏来看的话,大家只能给点耐心等着好戏上映吧。8 n. n+ E; X/ T
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% o% ^* m! u! o当然了,回到今天的主题,我们看到 N7 的外观确实很特别,厂家也很有信心,N7 的颜值水平是要跟保时捷和阿斯顿 · 马丁的 SUV 看齐的,你们觉得 N7 有这个实力跟它们掰手腕吗? |
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