从喜马拉雅山脉建隧道！在西藏连接一条铁路，直达尼泊尔！

dsadsadsasd

说起中国的西藏，大家肯定会想到喜马拉雅山，珠穆朗玛峰，
6 }( W' q/ a" d) ^这里不仅有雄伟的雪山，还让我们国家和尼泊尔、巴基斯坦等国家成为了邻居，
" p5 c1 q# R$ ]: K" P天然交界成为了贸易开始最好的源头。但是由于西藏长期被冰雪覆盖，
+ ]# R2 q4 p8 q, r: \# W3 S冻土多，所以从解放之后，很长一段时间交通不发达，让这里的人们很难富裕起来。
我们国家在这一方面做了很多研究，尝试，终于在18年前建起了世界上海拔最高的青藏铁路，
6 q5 |8 _8 u. Y0 |* U( E: T2 @% t全长1956公里，是全世界冻土里最长的铁路，这是我们国家铁路史上值得骄傲和自豪的一笔。
但是，中国的工程师们并不止于此，在一带一路发展政策提出来之后，国家与尼泊尔达成了共同发展的目标，
6 u  _8 z3 n$ Y3 k. k而尼泊尔目前是以旅游业为主，而去西藏旅游的人也非常多，如果能在西藏连接一条铁路到达尼泊尔，
不仅能增加西藏的游客量，而且还能让更多游客前往尼泊尔旅游，带动双向的发展。
: u+ C7 ]3 I8 h7 @) s8 q可是本来在西藏建铁路已经很难了，要将铁路延伸到尼泊尔更是难上加难，因为要从喜马拉雅山脉建一条铁路到达尼泊尔，
" i: T# w7 H$ E势必要建立隧道，在大山里面建隧道已经是困难重重，何况是在气候恶劣的高原地区了。
7 w* c; Z5 e1 a+ X9 L但是，我们国家的工程师让这一切变成了现实，从西藏日客则建立了一条铁路一直延伸到了尼泊尔，全长540公里，现在已经在修建了，预计在2020年就可以建成。而从喜马拉雅山脉建隧道也成了一项工程师们艰辛攻克的难题，在这里建隧道不仅长，难度大，还要面对高原冻土挖掘隧道随时带来的危险。工程师和相关科学家经过多方面的研究，最后使用了特殊的材料来挖掘建造隧道，但是隧道建成之后，任何通往尼泊尔的列车时速都只能达到120每公里，因为在山体里穿过，怕时速太快引起山体滑坡等危险。
可是这条中尼铁路如果建成了，对于我国和尼泊尔来说都有很深远的意义，不仅带动了两国之间经济贸易的发展，更是加深了国家之间的友谊。
! f4 [- d0 }% D7 t: `8 N! f6 n欢迎大家把自己脑洞大开的想法看法，写到留言区和我沟通，我能看见哦！
4 N8 {" H' a# n# `2 q; A8 \
/ q. R' }; f! I5 e来源：http://www.yidianzixun.com/article/0MCMztz7
0 g) u  l/ H! A6 ~( s$ s" M1 [免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！