|
|
3 月 10 日,长城汽车智能新能源干货大会在保定举行。网通社从会上获悉,长城发布全球首创智能四驱电混技术—— Hi4。据官方介绍,该技术可以带来四驱的享受以及两驱的能耗,并从新构型、新突破和新高度进行三大革新。据了解,长城 Hi4 四驱电混技术将首搭哈弗全新新能源产品上。
" {" H5 D& [- H
4 {# B; q; G2 n- ?, y
4 p+ ~2 n) q! z: W3 Z5 r2 K
2 m) a6 A/ I; l0 E3 p$ `: x
l, H0 f; b; r& `7 ~! J1 d7 H! [& P' s& ^: ~: a' O: L9 K7 W
, [2 d5 K0 h+ n1 l* G+ u8 s4 ?
% m; H- {0 {) b0 |; Y/ j6 z' P
0 r+ E1 j9 k% v- k& D
- g6 K* w2 ?1 b6 D# J1 H- L
Hi4 四驱电混提供 1.5L+DHT+P4 和 1.5T+DHT+P4 两种动力总成,并且提供两种电量可选。续航方面,可整车实现 100km+ 纯电续航。此外,Hi4 四驱电混支持纯电四驱、并联四驱和能量回收无感自适应切换。未来,该技术可实现 100kW 到 220kW 系列化产品,覆盖 A 到 D 级车型且最高效率达到 95%。
0 G' c6 b- }4 Q! `4 @; n& W/ l! h3 J6 E1 N( p2 u
$ y- H$ S( A1 E- h& Q7 u" ?" W4 }5 ^1 G' s# ]1 Z
% W) V2 A/ {0 n4 h+ b/ u/ M+ {( N2 |9 ~' f' i e h/ }
此外,长城 Hi4 四驱电混技术采用双电机双轴分布,整体接近 50:5;实现轴间扭矩 0-100 全范围自由转移,可轻松应对日常出行、复杂路况。而 iTVC 智能扭矩矢量控制系统可提高车辆操稳性、舒适性、安全性,全速域加速度最高可提升 40%。在发动机与双电机协同配合下,关键组件寿命可延长 1.3 倍以上。
# w* n. A D: X$ O(图 / 文 网通社 石瑞) |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|