“海洋蓝金”用处有多大？打卡国内首座深水科考码头 ...

复活的鬼是丑鬼

文 / 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 刘嘉文
: U3 e( F" D2 L9 ?  G! f, s; }图、视频拍摄 / 羊城晚报全媒体记者 梁喻
视频剪辑 / 羊城晚报全媒体记者 王炯勋
) w4 ~: e6 }  R波涛万里，去深海科考，下五洋 " 探宝 " 背后的强大科技支撑来自哪里？海洋大省广东正如何加速打造南方海洋科技创新中心？
0 P' W6 }  T1 b: \0 ?8 A2 月 18 日，由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办和人民网联合主办的 " 未来已来 · 高质量发展看中国 " 网络主题宣传活动首站来到广州唯一的出海口、粤港澳大湾区的地理几何中心南沙，开启 " 入海 " 之行，看国内首座深水科考专用码头，如何满足全球科考船停靠需求，进一步提升我国深海探测基地保障能力。



国内首座深水科考码头
国务院印发的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（简称《南沙方案》）明确提出，推动海洋科技力量集聚，打造我国南方海洋科技创新中心。其中，广州海洋地质调查局深海科技创新中心被列入重大创新平台建设。
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在广州南沙龙穴岛东北角，一座占地约 300 亩的目前国内规模最大的科考专用码头已开启使用。据介绍，码头岸线 1000 米，建有 5 个科考船泊位。码头通过支航道与广州港主航道相连，可满足全球科考船停靠用水用电标准，是我国开展大洋科考合作和深海科技创新的重要支撑设施。
" 深海蓝金 " 产业你了解吗？
在码头上，与深水科考码头同一天 " 生日 " ——去年 12 月 18 日启用的 " 海洋地质二号 "，橘红色的船身格外耀眼。
) N( z" J  Y* X& ?( [该船船长黄棉煜介绍，" 海洋地质二号 " 船只原为水下支持维护船，经过改造升级后，已成为一艘具备伴随大洋钻探船进行全球航行作业能力的多功能保障船。" 海洋地质二号 " 总长可载员 150 人，自持力 35 天，续航力 12000 海里，配备了 150 吨主动深沉补偿海工吊等调查设备，是对我国现有科考船系列的补充。
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广州海洋地质调查局科技处副处长杨振表示，广州海洋地质调查局着力推动海洋探测技术进步发展，为支撑广东海洋经济高质量发展、加快深海科技创新中心建设贡献力量。
# J# U# ]/ y2 w' s# A, d3 n% D杨振介绍，广州海洋地质调查局去年开始就利用 " 海洋地质二号 " 取出了 50 吨深海水，无偿提供给科研院所、水产养殖与化妆品相关企业。
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: e7 Q, Z: y$ C' T深海水，又称为海洋蓝金，指深度大于 200 米的海水，已广泛用于食品、医疗健康、农业和养殖业，可形成深海水开发利用产业。深海水具有保湿功能，可做成相关化妆产品，用于美容等。 ( 更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com )
' Y7 n! e0 t5 R/ n5 O1 _) u) \来源 | 羊城晚报 · 羊城派
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