合资中型SUV的主战场，看几款尺寸超过4米8的拳头产品

MRX黑暗

中国人买车讲究宽敞大气，即便是常年一个人开，很多人也毫不犹豫的选择了看起来更大、更猛的车型，今天，我们就来盘点几款车身长度超过4米8的合资中型SUV。
9 l$ J7 u4 T: ]+ W3 l" }8 N1、丰田汉兰达。


/ _/ p& m: u! `* W% g1 U新款汉兰达自上市以来就受到了很大的追捧，几年来价格一直很坚挺，销量也不错。究其原因，还是丰田汽车的品牌力较强，期间也上市了不少其他品牌竞争车型，每一款都号称要吊打汉兰达，可终究未能撼动其地位。要说缺点也不是没有，中低配配置寒酸，高配价格高，曾经还出现很长时间的加价现象。
+ J9 y6 t( N  ]) [4 l2、本田冠道、UR-V。

9 a$ T( R' {" P

( @( m7 d( j. ?! c$ ]这两款车采用相同的动力总成、车身结构，是本田推出的旗舰产品，上市之初遭受了“机油门”事件，至今仍被人诟病，但近半年来销量逐步回升。1.5T车型最大爆发193马力，虽然账面数据看起来不错，但实际开起来动力并不充沛，建议购买2.0T车型。再就是油箱较小，官方数据57升，实际油表警示灯亮后加满一般不到50升，续航较短。
6 V  A# ~$ ~. h% O3、福特锐界。


6 ~; ^) `2 ^5 `  G# G# W/ ~* v锐界曾是这个级别唯一能抗衡汉兰达的车型，优点在于动力强进、优惠力度较大、操控稳。在两三年前有过数月销量过万的辉煌战绩，可是自去年10月份以来便进入了月销仅2、3千台的“打酱油”模式，当然，与之相伴随的也是整个福特品牌销量的疲软，在当前的市场大环境下，估计难有大的改观和起色。
4、日产楼兰。


这款曾以进口身份在中国市场上卖过48.88万元的神奇产品自从国产后便神奇不在，即便是二十多万的起售价也没能引起消费者的关注，可以说是这几款合资中型SUV中存在感最低的了，分为2.5L自然吸气和2.5L混动车型，动力表现中规中矩，最大的卖点就是座椅舒适，但真没啥操控感，并且看起来并不比奇骏大多少外形使得自身定位更加尴尬。
以上几款车还有一个共同的优点就是空间宽敞，满足家庭用车足矣。当然了，合资中型SUV中还有昂科威、途观L、自由光、5008等，因为尺寸相对于以上几款略小了一些，就不放在一起说了，以后有机会再详说。

来源：https://www.toutiao.com/a6697068359357301260/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！