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原标题:Adani危机继续:债券发行搁置 股票暴跌第三周 总理莫迪面临反对党更大压力
* h6 @4 l w. C' V 进入被做空机构兴登堡指控操纵股票和财务造假的第三周,Adani事件影响持续发酵,旗下公司搁置一项关键的债券发行,标普全球评级将其中两家公司前景下调至负面。
! N5 p K0 I8 v' y& s8 b 周一,Adani相关股票抛售加剧,集团10支股票全线下跌,旗舰公司Adani Enterprises早盘暴跌9.7%,Adani Transmission一度大跌10%,其余公司股价跌约5%。随后,Adani Enterprises宣布将偿还11.14亿美元的股票支持贷款,跌势有所缓解。
" S8 `0 M- W2 D3 R7 f 1月24日,兴登堡上周发布了一份长达104页的报告,指控阿达尼集团存在范围广泛的欺诈行为,包括利用空壳公司抬高股价以及无视印度的持股规则。 由于欺诈指控,Adani公司“失血”上千亿美元,根据FactSet的数据,自上周二以来,阿达尼旗下十家上市公司的市值已蒸发1100多亿美元,超过总市值的一半。3 i: e. |* D7 W. p0 K2 U: r
此外,Adani Enterprises的筹资遭遇新的挫折,信用评级机构下调了其中两家公司的前景,印度总理莫迪也面临更大的反对党压力。3 Y; w1 K7 f+ _5 a
筹资遭挫、评级遭下调 - o) @* t6 [) Q# V/ Y
在遭受美国做空机构的猛烈狙击后,Adani集团筹资屡屡受挫,继上周Adani Enterprises被迫取消了25亿美元的国内股票发行计划后,Adani Enterprises搁置100亿印度卢比债券出售计划。" ?! h. f: D* G. ?
Adani集团评级也遭下调,标准普尔全球评级周五将阿达尼两家公司——Adani Electricity Mumbai Ltd.和Adani Ports and Special Economic Zone Ltd.——的评级展望调整为负面。“最近的指控可能会损害该集团筹集新股本或借贷的能力,尤其是在美元公共债券市场,”这家信用评级公司表示。& m* v5 a1 C+ M: X
此前,由于股票被抛售,Adani集团未来一到两年满足资本支出、或者为到期债券再融资的募资能力可能削弱。
- i: M9 [7 \5 D/ k4 S 随着金融机构和投资者对Adani风险敞口的担忧越来越大,Adani股债遭遇无情抛售的同时拖累印度股市走弱,使印度失去了其全球第五大股票市场的地位。此外,卢比也大幅走弱,。
% q0 I- n$ O& I' l+ c5 q b 做空事件产生的混乱甚至蔓延至印度政坛,由于印度总理莫迪与Adani关系密切,印度主要反对党加大了对总理莫迪的压力。印度议会下院因Adani问题休会至当地时间下午2点,反对党要求议会委员会就Adani问题进行调查。6 ]5 b# f; L: }& L
跌势难止?Adani旗下公司财报成本周关注点 : q0 v( Z; R- _+ }; s
值得一提的是,Adani Transmission周一下午宣布将偿还11.14亿美元的股票支持贷款,危机得到暂时缓解,Adani Transmission抹去早盘跌幅。
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Adani Ports股价涨幅一度扩大至近10%。
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Adani Transmission计划于周一晚些时候发布财报,Adani将在未来几天公布一系列季度盈利,以便投资者了解其最新财务状况。
O5 g. b. N2 a/ X- p 盛宝资本市场策略师Charu Chanana表示:7 `; B$ C6 V% D; B2 \
本周将重点转向Adani公司的盈利报告,以及其对债务可持续性的评论。此外,Adani集团仍有必要对欺诈指控作出一致回应,并强调其稳健的财务状况,以恢复投资者信心。
- u6 @+ \; ?2 X( T" ^4 x7 s 尽管做空报告已然令其下跌逾50%,但纽约大学金融学教授Aswath Damodaran称,从某些指标来看,Adani集团旗舰公司的股价依然被高估了。
7 \7 e4 I$ P/ F; _, T* k, b1 z Damodaran在文章中称,就算没有“任何欺诈和不当行为指控”,Adani Enterprises每股也仅值945卢比,周一12:30该股在孟买报1561卢比,较Damodaran给出的估值还有约40%的下跌空间。: i6 I8 h8 _5 P0 o. o
“考虑到该公司的基本面(现金流、增速和风险),我仍然认为该公司股价过高,Damodaran补充说:- D9 }/ c% W; T& j* W; G
这场危机已经让亿万富豪高塔姆·阿达尼的商业帝国(业务横跨港口、能源等领域)市值蒸发了约1180亿美元。该股所谓的市盈率已从2016年-2021年的15倍飙升至过去两年的214倍,而在基础设施行业里,基本不存在非理性繁荣这回事。
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