十五代皇冠曝光，比现款车型更窄了！

rickyckk

国人对CROWN的印象依然停留在十二代车型上，笔者的一位好友是十二代黄瓜你的死忠粉，对皇冠的舒适以及稳定性可谓大加赞赏，稳重的造型以及出色的设计，十二代车型将CROWN推向了极致新高度。十三代车型虽然一汽丰田一定程度的减配了，但其间推出的4.3V8 VIP版的皇冠更是拉爆了新高度，当年敢跟S级拼实力的VIP版的十三代皇冠更是辉煌的缩影。
CROWN的神话在十四代上戛然而止，虽然新皇冠重塑了设计，但两大问题让消费者无法接受：
7 H1 A6 N* p4 }- z, c4 {1、霸气感消失，皇冠不需要运动标签！
0 N% W: @; h: I2、车身尺寸太窄，最窄C级车是一个什么意思？
0 i  N* v2 W$ t$ _1 a5 |不少人对皇冠的车身尺寸吐槽许许，希望在未来引入的十五代皇冠上加宽车身尺寸。
7 J4 e* ]2 `  V. {3 I9 e6 G


& R2 Y$ ]* i3 f* Q8 c3 }# A7 Q

$ f4 e0 z8 ?6 O* ?5 E5 J非常遗憾的告诉你们十五代皇冠不会引入国内市场，原因也非常简单，十五代皇冠是后驱产品，诞生于TNGA后驱架构，目前丰田国内布局的是TNGA前驱架构，丰田系列后驱架构只有皇冠+雷克萨斯阵营中，如果雷克萨斯不国产，丰田也不会专为皇冠引入TNGA后驱架构。
$ @3 W+ b" q2 Z% D' |当然不引入国内不代表我们不能过过眼瘾，十五代皇冠其实很早之前已经在日本上市，作为丰田旗下的旗舰车型，全新皇冠可以说满足了运动、家用、行政多方面市场消费诉求。

! V- Z  d( q- E2 |8 x5 a
1 E+ X" k: X. E9 f+ M! A


/ d  K; T+ t' e; R5 d* \# M8 b十五代皇冠最大的特点就是颜值更高，无论是从外形还是从内饰设计上都能看到新皇冠的年轻化改变，当然RS版运动风格更加明显。
# _. r* X: d5 i  l5 z1 A# E0 J# R9 w当然日本本土生产的皇冠为右舵车，为使视觉感更加出色我们镜像处理了内饰，左舵版的皇冠从设计上来说更讨好年轻消费者，但回头看十四代皇冠你会发现，全新十五代皇冠内饰语言与现款车型差距并不大。
# `" G8 Y7 |* m. n' y丰田针对方向盘、仪表以及中控做出了些许调整，精致化程度更高。


: ~& Z9 O% E  @' I, o
( u. Q9 y; P0 B/ Q+ g% m

原本以为TNGA后驱架构下的全新皇冠尺寸上会补足现款车型短板，但从尺寸图上我们还是失望了，十五代皇冠车身尺寸为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，轮距为1550mm，消费者最关注的车身宽度问题依然没有改变，甚至十五代皇冠比现款车型更窄了！
; Y7 b: l; a- ]% J* {1 G3 R. A4 k7 f' h十四代皇冠车身宽度为1805mm，而在十五代车型上变成了1800mm。




; c; X! v1 S1 Z6 [- A1 L
更窄的车身意味着什么不用多说，除了不够宽敞的横向乘坐空间之外，视觉冲击感将会减弱，作用到驾驶感受上，更窄的轮距也将无法保证更强的抑制侧倾能力。
不说别的，就算十五代皇冠引入国内，估计也得凉凉。
% P/ D, [  [/ v& c7 T
  _0 A  Y7 G8 F. {& ~6 T2 R来源：https://www.toutiao.com/a6696848580436558343/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！