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合资中型车似乎有个魔咒,只要与 " 运动 " 二字沾边,就注定成为不走量的小众车型。这类车型保值率都很一般,但如果买一台二手车,就很香!
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君威 GS,破百成绩接近 6 秒、独有的外观运动套件以及 Brembo 刹车,直接将运动中型车的实力拉满!而这样一款实力和性能都越级的产品,17 款二手价格仅为 12 万左右。/ }8 _& `( n( _1 T$ X3 }
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" 小鸭尾 " 部件的加入也让整体显得更具动感,另外,双边双出的排气设计也符合运动车型的调性,但如果能够换装一套更夸张的四出尾喉,相信视觉效果会更上一个层次。$ j( r/ r' {# z) c( r
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18 英寸的枪灰色轮圈内,则是由 Brembo 提供的四活塞刹车,可不是什么 " 卡钳罩改装 "。无论是脚感还是颜值都是一流,是很多改装玩家心水的配置之一,别克则用原厂的方式提供给你。. z) Z5 z) f5 y9 g
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( B* z: C% l% J' O' s8 e) a车内的第一眼多少沾点商务的味道,远不如外观那么激进和运动,差点意思。唯独这个平底式方向盘是 GS 版本专属,打孔真皮的手感、方向盘尺寸都恰到好处。
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" d/ I- X# O% a: c半液晶仪表也加入了 GS 标识,并且时速表的表底给到了夸张的 300km/h。
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前排一体式运动座椅功能强大,除了提供加热 / 通风 / 按摩一系列舒适性的功能外,腿托和侧翼还可以进行电动调节,只不过这种性能取向的座椅,对胖子都不太友好,减减肥吧还是。
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7 `. G/ `/ i' }* g: V( v2.0T+9AT 动力组合的参数与普通 28T 车型完全一致,最大功率 261 马力,峰值扭矩为 350 牛 · 米,我们实测 6.2 秒破百。如果您对这个动力数据还不太满意的话,官方还推出了动力升级包,售价为 2588 元,通过 Hirsch(俗称:鹿头)为君威 GS 进行动力升级,据悉提升之后的发动机数据为 278 马力、400 牛 · 米。
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另外君威 GS 还是配备了一些独有的配置,比如说 CDC 全时主动液力减振系统、FlexRide 自适应驾驶系统等,这些都是实打实的硬件配置,后期无法加装。
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写在最后
( s* A8 u, q7 ~) f) P6 g这个价位的二手车,其实能选择的中型轿车并不少,但君威 GS 非常独特且有个性。另外君威 GS 在配置方面依旧非常大方,CDC 全时主动液力减振系统、FlexRide 自适应驾驶系统、布雷博(Brembo)前四活塞刹车系统、支持侧向支撑调节的一体式座椅等配置同级别少有,结合 12 万左右的价格,性价比很高! |
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