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在国内新能源车市场,特斯拉称得上是最大的“鲶鱼”了。/ K" A4 j, ~( {2 @* l. a( k& U+ O
正是因为特斯拉的到来,也让国内很多靠补贴生存、没有任何技术储备的新能源车企逐渐走向了末路,直至消失。
* i% y$ U& _3 H 自进入国内市场以来,特斯拉凭借着精准的成本管理和强大的品牌影响力,价格不断在降,销量也是不断的提升。
. a' ^7 X. E9 F6 j- {: f/ r4 c- t 2022年销量数据显示,特斯拉国内市场全年销量近44万辆,同比增长了37.1%,成为国内新能源车企销量榜的第三名,仅次于比亚迪和上汽通用五菱。
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' E' h" a. z/ k 其中,Model 3全年销量12.4万辆,同比下降了17.5%,Model Y全年销量31.5万辆,同比增幅高达85.6%。$ M$ _4 r I* j; l5 n
虽然特斯拉在国内市场销量表现不错,但对于这个销量成绩特斯拉明显是不满意的,没有达到年初既定的全年销量150万辆目标,只卖出了131万辆车。
7 ~# X6 o9 A$ v+ c4 {5 ]5 O 即便如此,特斯拉仍然是全球纯电动车企的销量冠军。
4 A2 _' l2 [7 A6 K 从去年10月开始,特斯拉便开启了降价模式。今年1月6日,特斯拉价格更是降到了冰点。Model 3起售价为22.99万元,Model Y起售价25.99万元,创特斯拉国内历史价格新低。
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于是,就出现了这样的现象:一大波老车主认为自己被割了“韭菜”,开始集体维权;另一大波消费者,没能够抵住特斯拉的低价“诱惑”,又成为了特斯拉的新车主。
1 G( O1 Y) a( {( ? w$ R 可能在这些新车主中,也不排除将来会成为特斯拉的又一波新的“韭菜”,但他们仍旧是义无反顾。
% @7 ^" C2 q9 R8 _: r+ |' F* m 据媒体报道,从1月6日至今特斯拉价格调整后,在销量上可以说是急剧暴增。特斯拉部分城市的门店订单量,相比去年12月环比甚至增幅高达500%。
# @% F, h! G' U+ @ 甚至,有一些已经订购了其他品牌车型的消费者,宁愿不要定金,也转单购买特斯拉。
* v- X! w( V# S$ u! ]/ U 有消息称,降价后的特斯拉在国内单日销量就能突破1.2万辆,恐不恐怖?
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目前,国内新能源车企中,虽然有不少宣布涨价的,但也有AITO问界、小鹏紧跟特斯拉步伐宣布降价,而且幅度还不小。
$ B( t8 Y" r5 V: L2 ? 殊不知,特斯拉此举,很有可能会让国内一些新能源车企走向一条“不归路”。
! _; R6 P! ~3 Q' h0 P 根据此前公布的2022年第三季度数据显示,特斯拉单车净利润接近1万美元,单车利润为27.9%。
" w% K3 ~, a# q& z 这是一个什么概念,豪华品牌保时捷2022年单车毛利润也才17.6%。
* b8 W9 p. y/ S0 G4 @9 {% M: R 而蔚来汽车2022年卖一辆车,就要亏损1.5万美元。不只是蔚来,大多数造车新势力车企都还处于亏损的状态。
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近日更有媒体报道,由于特斯拉4680大型圆柱电池取得重大突破,生产成本将大降54%。8 n2 Y6 `8 w8 t/ D$ X
如果该消息属实,那么在2023年特斯拉的价格将会继续下调。
( n& P$ H. M. @# Z" E% C 面对越卖越便宜的特斯拉,国内新能源车企如果不降价没销量,降价了亏损就会越大,该何去何从?+ \9 Y& N1 x, g! Q
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