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有人问：
. D0 ]9 V5 {5 c$ m8 T如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？+ ]1 o/ ^, ~; S
2 |( E) ]: p, v4 @回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
2 Z5 g+ U0 a7 u7 H$ U- J/ r8 }, C5 N+ e 6 j' V/ ^9 Q9 h, ^/ I6 p8 A
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。/ e7 y* {+ S6 Q" j: O$ W* ?" f! J0 b
近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”8 n3 j* b/ d1 n2 f: P& l, a0 F
 $ z* S, k! o! [7 T5 T6 O) ~- p" R6 _
全网刷屏了，
$ x7 y. y/ O: {' w6 ~; m
5 e0 \" b4 Z, R3 |. R% q; x连人民日报都转了，4 J' d. E8 F6 \+ |
 " y' ^! _6 {) w* y
而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。
, X2 N0 W: }- v2 }; N9 z- x以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
}$ @& k3 ~4 O: x5 @# D C
( G0 D1 A0 p+ Y* O6 B% i; G
" l9 l4 a! }4 _. S你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？6 L4 h6 G0 i4 P/ o# v, i2 a' i6 q
$ o6 n7 d( {% G8 _. c& f
& D. v7 u ] F3 L
' z& m: Q- k q2 U0 {8 H为了让你信服，我们先来看一组数据。% Z9 @2 D8 G; D& P- w0 D
以下是中国人均GDP最低的4个省份：
: g, Z& a! M- @甘肃：$4735，人口2600万；
! b" g4 r% q0 ]/ Z' @1 A9 y云南：$5612，人口4800万；% ~3 Z8 ~: ^: I0 A m/ D$ B
贵州：$6233，人口3600万； \' R/ b' X% V* v& X
广西：$6270，人口4900万。7 d @. s. [( U8 B/ |0 H Q* Z
我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）4 a: x% b9 Z. Z \
印度：$2036& y8 m( [9 H* E: {* m" a
越南：$25519 S. A& ~( _0 W. k( N4 c o$ _
蒙古：$4026
! w+ _# N' w, h" \ _阿尔巴尼亚：$5289
: b7 C4 F; R- n; m南非：$6377 x; Z! y* B; A# E
以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。4 o/ P' C" ]* [( h# x
+ p1 v; S3 Q( ] \1 J5 s: g接下来我们详细说一说4 n' L$ N) A* J/ P# q' q
中国为了发展这几个贫困省份9 ?1 z$ N2 F0 ~0 q5 Y
都做了些什么' t: f9 b' U* N$ p( H
一、甘肃省' T& E) z4 R1 U, G; W
甘肃穷是有原因的
) [5 l" A6 ]) F, b/ ^0 d* l! N看地图就知道了5 t. a; {% c# Z( P1 C W! ?) g9 n7 j
一面是寒冷的青藏高原1 g& G# V2 i9 ~& K5 [. R
一面是寸草不生的戈壁沙漠4 l4 }6 l1 U3 r8 C6 u, j
 1 k1 n- k. c/ S' ~9 [
这样的地方不适合人类居住
- p' u/ E* ^, Q s+ {可是偏偏有人住在了这里
9 M* l. L. ~. M4 D7 Q- c
% x$ E" a% L! A( `! X* g红色的岩石
0 b" V* c0 ~7 E/ S& v, @黄色的沙子
. I \8 y& u! M# {4 D; S" S" s幽深的峡谷
: E, Z' s& t f . @' N# h- D% N+ `* l6 `9 K
图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
+ E' |& |4 B. q9 Q0 {6 G9 {住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。1 c1 h# I4 P6 Y# a
 + e/ T- Z& |" x0 g
而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。5 w( t0 V, U8 w4 `; c# @8 _
 , v V0 A8 r$ G; R, b7 ^
中国政府为了解决这个问题
" Z& i% m! w3 N3 N9 X都做了些什么呢& E8 a. ?$ ^1 g" H
在“十三五”规划（2016-2020）中6 q; S; m* P% X
中央政府投入了大量资金# X8 t( ~& U) b0 G7 O/ M
在这些山谷间建设了
! D4 f& `. G1 X) F4 h$ e- v i高速公路、铁路和桥梁
# {$ l+ l5 J! N
1 T# B3 J' {: t! A5 e3 X/ l重点是" q2 a" T, y5 h& P
建的不是“5级”桥梁
v* u, B$ l0 b* k% d2 S, v而是“50级”桥梁& c& P" G; N) Y: a. p! b
两者的区别在哪呢. P1 e# Y3 x2 I0 q
下图是法国的一座“5级”桥梁
* C* k; G" ^% K! m+ x P+ h很短很低7 w. s, c" m6 O/ @/ ?. w7 S4 S5 l
要穿过这座桥
& t3 m' s0 R8 {9 q; Y- F- i5 j你得在山间一会爬坡、一会下坡
( `- B5 }7 o" N' J3 o" `
$ [# d# v/ \# A2 b而下面张图
( m6 p/ N8 d7 F" V8 K则是甘肃的一座“50级”桥梁
9 p" L, \- M3 Q. p3 ?天宁沟大桥2 w$ l- t; }' P: Y. J/ {( h
6 t) C) B( x+ u9 r( U在这样的桥上通行. I( E+ d7 J/ n
你不需要上上下下
: Y7 i$ j/ G+ P" \6 T& z一会踩油门一会踩刹车
0 I- \' j' r+ P7 _0 p可以全程保持120km/h的速度$ V! C6 Q3 f Q+ |7 z! O
9 ^. U& _" f) c* u9 H6 P. d/ I. C建这样的桥当然很贵) E" v% }7 G2 S4 u1 P
但是考虑到卡车、火车和汽车
/ o r$ ~1 U D因此而节省的燃油成本+ }+ D8 {' k6 `
它其实是很划算的% \3 M: j6 `$ u, F& c
5 e4 `$ E' ^0 l# L另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。9 W7 x: m7 P& `* q1 m
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
" \6 Z( V6 z2 Q3 P+ y& g - T" F. }% N( b8 E. z" i, U
图为甘肃的S2省级高速公路
, L1 g; Z& G; K2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！/ H1 i3 t3 n2 v5 R6 `. R
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
6 |3 L2 a5 B6 h5 Q在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。 I, w5 C8 w. a& \: E3 ]5 _) |8 K, p
 3 ]8 U1 m: K4 ^* D$ T
图为兰新高铁0 ~: B# ~2 t) [( } E1 o7 _
有了“50级”铁路、公路、桥梁. m, }* } m r4 F) p' G
当地的农民就能
. w- f4 P5 R1 o( [8 ]以更快的速度
/ V2 C$ v3 D; l7 B% H更低的成本
7 D9 J' I$ ~7 l' r E把自己的粮食运到最近的城市2 T% z: k" f+ ^6 L
而粮食经销商也能找到更远地方的买家
& Q4 [* p7 }% S- a0 y3 x# d卖出更高的价格
0 a; I4 |1 C1 [( v+ g+ P% a. V& h- o$ \简单点说
& ]/ z4 p- A% T" q; `8 ~有了这些路之后
, b# A G/ D, \: d6 T" z+ r' o% b当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
* B# q2 f9 |5 s& z7 L
& O; J0 ~. }9 A% j7 d4 y还有一个例子能够说明这些路的重要性。2 U, D3 x4 N/ t% d
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
! R4 w) X+ ?* \9 ~. a . w& ]$ H P7 p3 I3 F& k
同样的距离
5 ] U8 M/ ]+ J/ Y- Z同样重量的物品: y. h, c( [% C7 b! u& R# e
在美国的运输成本是26.13美元
- }, Y$ B2 v7 G, s. O: m) W是中国的13倍5 r d: b9 N& v9 e; s- Q( S- i
但是在计算GDP的时候
+ X Q: S/ u2 N0 f这些成本都是算在内的
1 s. v% c1 a0 b26.13美元得出来的GDP
" @" U- F1 y2 T5 U" }# o当然比2.2美元得出来的高
* T% ^( f- m0 r. `6 ^所以说
7 x2 u( t' e$ e* Y甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
9 V! y+ i1 l( p1 I6 o4 `+ V7 n
1 Y) W3 O' c' P2 J除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。8 n4 j* ^' c! M" X5 p- R6 Y6 `
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！
5 [1 j5 a8 y; n% C* }4 f + s8 K: I% Z: s9 h! {* K s. b
很多人不知道
9 G3 p: F. V5 G. _& ^, h甘肃是可再生能源领域的佼佼者
3 C; |: e W l* \ }+ L8 l% w这里拥有世界上最大的
6 |4 ~* D# p) H( U8 s9 b陆上风力发电厂. @" `( D% e# X5 O
& p4 h* i" }8 D! Q另外3 k- V. d1 P+ _5 }% o) {
甘肃还有很多太阳能发电厂! [6 j7 t9 k% r- F- K! K: o
虽然不知道是不是最大的
1 W' z0 V' b O. y2 u% q* ^8 b$ ^3 s但是从谷歌地图上看0 p! [+ h' A+ q- H
几乎每个地方都有1 Q' q, L$ V7 c: T/ P
 8 H' x/ g$ s# s: |: y: o
 # K- r& ? I; I0 g
以上就是中国政府 u8 L. s% W, g s/ w. K" e
对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展: D$ e+ D7 B% p S7 t
2018年
2 Q- t1 p: t2 ]% Q4 l' M" z' Y甘肃的GDP增速高达10.54%
^ y% D; k/ [当然
' J- r( ~5 X/ v$ T g甘肃依然还有很多偏远村庄
* b! a* D6 P: X) k, U' R没有像样的公路和桥梁, Z7 M" K/ ~+ X# \. b+ G0 F
未来中国政府会为此做些什么7 F- {# b! c& J6 E
我们拭目以待& Z- ]3 U' a9 |( [1 k( Q" ?
 + P$ b! h3 ~) O( o) B4 K
二、云南和贵州
* h9 M. M7 R# |; Q云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
* u3 ?% E4 S$ \* S9 D - k% d' v j: |3 M
大家可能去过云南和贵州
, q4 |4 K& f# n% }) t那里有很多风景优美的景点
" l. u# l2 d; a/ G但是这些不能代表那里大多数人
9 x; r+ Q2 C9 P, L& H4 I尤其是贫困人口的状况3 ?' L, M/ R8 u4 D
 3 o1 x$ ?" c7 S6 z: g
真实的情况是# ~/ }/ x9 m) D+ c6 ]3 X
板块运动' Y3 \1 u# f: b" N$ z3 h' f7 A; S
使得印度次大陆不断“挤压”
- k; g1 P; j6 V3 U2 `导致云贵地区的山越来越高# t2 I* _! `5 k; n- A
河流和峡谷越来越深
6 Y" j/ ^2 T8 M3 [就像人脸上的皱纹一样# H* {8 d% K& k4 U) v& H
 ! U; B0 C- c# B, h( i
人们就住在这些“皱纹”中间地带; Y. @5 |0 _/ k# R! j0 | G5 \
被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
6 @8 `$ ~8 o* |& f! N& a除了飞机
* ?# i4 g1 v5 `+ |+ `: R0 [/ O2 H你很难进出这些地方
* k, G/ g* a! R5 o# S修路更是几乎不可能7 d, |4 i# [( I, k% ^- y+ D, K D7 B
( J- o9 Y' v, ?; p- O. N0 ?想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。. U! H) C3 L/ P* A0 t1 M
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
# a' Q( y- G0 {' H7 H* D4 c& k万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。: E/ z& d6 [* \& h4 _! k9 S4 d3 E6 a
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。. [3 K2 `' ^! {: l' K* L
绝望吗？不绝望才怪。) P. M% m* A$ p) J' ?% Q
 5 T9 H* b; M' b; i0 m
就在这个时候4 t! T2 g6 n. R: a
中国政府出手了
& ^. L5 m/ [# R' P他们带着坚定的决心: ^6 R) b+ ?8 Z) w$ K6 Y, Y$ D
遇山开山，遇水修桥) N/ }! z$ A' D
为云贵地区的人民8 y8 U( Y5 k. s( |3 L+ D Y
建起了一条又一条和外界连通的路! T" D3 i$ m& s+ A1 ^
4 A" s: H4 `: l0 m/ C贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
& F; m9 a! ]" S- x% d% F3 F* q
3 }4 X, J {( d; E云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
4 I5 W* H, Y& {; s5 \# Z% {, O# w
2 E; `5 m4 u. @3 {云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工% ^! g& ]4 n% Q2 t( j/ w
; ~) U# W8 g) Z9 `1 R& O9 j; B贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥
0 X# L* o( Z7 B6 I+ ]2 g
5 c, h2 x) n7 g% i( C! I9 Q贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥6 v, O( a+ g2 F# n' K% w
 9 `: _ I5 b3 @
贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）" Q( `8 _# I; C7 w7 q
: J/ M. z& y" x( F* U贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h& j- C5 U0 X; k9 G. L4 B, B
印度现在也在修一条类似的铁路桥
6 U, N' o1 u5 Q: b5 z- m# iChenab Railway Bridge
6 \, @5 V6 x6 `4 A! F E8 v这座桥从2003年开始修/ _9 f4 e+ g) G: O
预计2009年修好
9 a ?/ E. N! W' y9 Y建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。
# _+ q2 n0 g" L3 y; O, I; J( V0 g3 d但是10年过去了
* l) r# x( C8 B完工遥遥无期& A2 }/ J8 A, l [2 A( v, V) O
 Q1 y: M/ ?( j" b/ \9 W
如果再不修好的话+ w) N1 [! i. w7 j: U
那么四川到西藏在建的一条铁路桥
4 I8 r8 u3 w9 y7 g- ^) }, E: t就将取而代之成为世界之最) D# |2 v4 F( b6 t4 s0 J3 K' ?
 5 K6 R& q2 z; U5 o2 `, i+ `' S
从目前来说
9 P7 ~ q& C5 v6 h8 T全世界最高的100座桥. G l7 P5 T. E' Z8 i. a
几乎都在云南和贵州0 _6 b8 B' ^8 o) w
中国表示
\% O! ?% j& M不要激动9 R7 B9 V% n- ]% U0 J. N
未来5年还会有更多的桥建成
5 g+ y8 F( @9 B ' R7 q5 }4 W t' ~
说这么多是想告诉大家7 e. e/ [) f2 {4 O2 s* ]. R8 y
当你看到云南和贵州的高速网络时( B R. I" c5 ]* ~
不要觉得这一切都是理所当然的4 t3 z! v5 C( `6 z/ ?7 V
 * P! j+ `5 f& {5 r% y4 `
想想看那里的地形+ b9 h: F4 Y; K' c5 G& S; {
不是高山就是峡谷! U/ i* L2 [' j+ M' s
你知道建这个高速网络有多难吗
( a3 e7 \" k% d2 @) d
% G5 q; o) A# s, f0 Z8 A- S三、广西
: t% s, Y1 m7 y广西最大的问题在于7 Z4 b: t( ~' R) k( ?; x
它所有的分支河流都是向东流的" n$ f) A! N( Q
而不是向南汇入大海# t% L/ p, J8 d* _. y
4 e1 Y, ^) t% |4 Y这些河流最终形成了珠江5 |, S. {: @* n
然后汇入了广东的南海
& _& Q4 k$ e6 R, N这就导致广西所有的船运活动
% ~9 [! P* J( ?都必须经过广州和香港 K. a+ H7 I& y
尽管广西省会南宁1 }3 f0 ^/ C3 l( w8 P" a- H5 h
距离海边只有100公里
; [$ W% E; E& X但是所有船只
8 K! A" O* d9 G4 @必须向东行驶1000公里才能进入大海3 I5 m7 b+ ?# B8 w- \8 F! F- c6 T
 ) t7 @8 w- I8 b4 x6 u, [- H3 r
这给广西的国际船运增加了巨大成本
; |& T1 u( e" N) a4 E和中国其他沿海省份比起来8 ?0 z' @2 ?0 N9 Y
广西的船运成本高得多% B; |: h! O7 }. @2 f) i
由于成本高' J" b7 p. X- J/ q) f
所以很多企业不愿意去广西投资
% d% t5 t/ k2 N9 b) ?% M广西也很难吸引到人才
& l q: v- }. Q% a M这是广西穷的根本原因
9 h# q9 H& @! t : {5 V+ b, m, `) p; ~" {, A
怎么解决这个问题呢？
2 E4 |, A7 H' f ~, U1 o* M建运河！
+ E/ l) O/ Z( s% l ! X/ Z# r- a# s' N7 _1 c9 U$ B& z
在“十三五规划”中
' f! U# C* m) k$ v2 [+ g广西省提出在平塘河和钦江河之间6 c" `) ^9 k4 m! P: U b1 x
建一条全长20公里的平陆运河8 A7 v! n& ?# @& H: `
 ; O* M0 E2 { a K" u
这条运河修的话需要很多钱
9 f, W$ Q4 g- W7 x2 V/ `但是如果建成的话
+ B6 w0 H2 @5 r8 I将会大大促进广西的经济发展$ y# s& o6 I4 j6 q" ~4 E
因为有了这条河( |) s/ n( m5 L9 q4 ?
船只就可以运输更多的货物, d6 a |+ }; X4 `" P& X
穿过广西大部分的河流网络4 |9 c6 h6 @ M. j( g# N
最终解决广西船运成本高的问题. G8 b7 k) n- q: n1 ~
 9 D b0 ?- L2 k2 X y/ @& F- K
而在公路和铁路网的建设方面
) n' ?! O% j7 ~- D( L& O% u1 Z广西和云南、贵州的情况是差不多的. Z. T4 z& Z/ ^2 A" @' G2 Z. A
就不多说了% g: p* C2 `' ? |+ W
 ; U% e: r+ R9 F9 ^; ^+ X
通过以上这些内容希望能让大家知道
. s% k) o/ W2 Q' ^. R中国最穷的4个省份正在持续的发展. t' q6 Q1 X9 @- W# D/ _
中国政府的对内投资8 x- Q- I. Z* t/ a6 K) n" `* `
远远高于对外国的投资
8 C- t% v8 N Z, T, `% y, A最重要的是" O) E" Q( O: i( e/ w
上述这些项目 d/ ?: r1 \% u8 ^" @/ n* l; N7 F# L
全都是由中国的国有企业来承担的。1 b( c* v8 s+ N H
它们做这些项目是赔钱的
, u; K# ^: ?/ A5 B. ]! {但是却能给中国的老百姓
1 R- r2 ]. l8 g( l/ a) ~# F带来巨大的社会经济利益
8 ^& `% @5 p5 r* s' z而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。2 V' |% p2 T8 b. ?! `+ U
 
5 H* K1 H% X8 w% O0 ]编辑：吴翰0 h9 K: S9 q7 B2 C' e& d
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。1 e* [4 i7 h$ }$ G9 B2 W; |, ^. {
, m1 n6 q6 r0 v6 m3 D3 }1 R嗨3 X- l( p" ]( [. }/ N1 W: h5 V
朋友% i) @" e$ E# M, E- _
茫茫人海
. l. x4 q" B" s# L* W; n3 X/ J1 L小鹿君不愿与您走散! t4 p6 O! F4 J$ |2 u2 w% i
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发表于 2019-5-25 09:28:23
