哪吒刘业鹏：为用户提供更好的电动智能体验

子非魚_

2022 广州车展期间，网通社邀请了哪吒汽车工程研究院副院长 刘业鹏进行专访。他表示哪吒 S 是哪吒汽车 " 山海平台 " 的开山之作，也是哪吒汽车对于未来全新智能座舱智能驾驶及智能安全技术的探索之作，更是哪吒 " 进城 " 的核心竞争产品。未来，哪吒汽车将在技术层面持续发力，让用户能以更低的成本享受更好的电动智能体验。

# M/ k! L& s, W+ [

网通社：本届广州国际车展，哪吒汽车为我们带来了哪些车型？
刘业鹏：本次车展哪吒汽车携旗下 " 运动型智享轿跑 " 哪吒 S、" 超长续航智能纯电 SUV" 哪吒 U 、" 年轻人的潮玩智能车 " 哪吒 V 三款车型共同参展。其中，哪吒 S 除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的 NETA PILOT3.0 智能驾驶辅助系统，并已于 11 月底开始首批用户交付。



网通社：哪吒 S 已经开启用户交付。作为 " 山海平台 " 的首款落地产品，对于哪吒 S 的市场前景，您有什么期待吗？
: P+ ]4 j( U- D3 t. Z* Y: W刘业鹏：11 月是哪吒 S 刚开始交付的第一个月。随着我们陆续交付哪吒 S 的订单，销量会有上升。哪吒 S 是哪吒汽车的一颗 " 灵珠 "，将助力哪吒汽车开启全新的发展时代。作为哪吒汽车在数字化领域的全新力作，哪吒 S 是哪吒汽车 " 山海平台 " 的开山之作，也是哪吒汽车对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作，更是哪吒 " 进城 " 的核心竞争产品。
; h; ~' {1 i; |" T# O% u0 n与此同时，在市场方面哪吒 S 的销售、服务策略会继续深化，兼顾打造品牌影响力和品牌销售渠道扩充的需求，争取既能满足变化的客户需求，又能帮助品牌更好地了解和服务客户，提升哪吒汽车产品的消费赋能，助力哪吒汽车品牌向上、向新发展。
" C3 e( i0 q; N( S' ]1 ]6 K+ C* f6 k
' ~  G' [* D9 b8 \( ?
8 I2 S4 c% k2 @! N0 [
& l5 N! f1 u5 D5 C. m) j, ]网通社：在目前的行业内，您觉得哪吒汽车技术方面处于什么水平？有哪些方面的优势？
& o  w1 t! S- \: f刘业鹏：首先，产业链协同高效，精益化运营能力突出，让用户用更低的成本享受更好的电动智能体验。哪吒汽车不仅自研自造，还联合新能源、互联网、人工智能、大数据等多领域世界一流企业，推动产业链、创新链整体水平上升，包括智能制造、电动智能技术等重大领域的联合攻关。我们 " 有所为有所不为 "，既要发挥自己的优势，攻克核心技术，也要让合作伙伴做自己擅长的事情，这样就有了产业链的高效协同，实现精益化运营，让用户能以更低的成本享受更好的电动智能体验。
其次，哪吒汽车积累了关键技术。这几年，中国新能源汽车产业链以高标准融入世界，以前所未有的速度、深度、广度改变着全球汽车产业，这些都是中国车企竞争汽车市场的重要砝码，我们也把握准了这个节奏。我们坚持走前沿技术路线，紧盯新能源、智能驾驶、智能座舱等关键技术，即便在最困难的时候，都是大力的投入到研发里，这是我们品牌向上的底气。
. G6 t, g2 q6 E3 Y& l" ?2016 年哪吒汽车提出了完整的 " 智能汽车操作系统布局 "，2019 年申报智能汽车操作系统专利并公开专利内容，2021 年，发布了全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，2022 年 NETA PILOT 智能驾驶系统、NETA SPACE 智能座舱系统、天工电池等落地并发布三款技术产品。
1 [8 Q. z( b% H/ U

# T2 m6 s6 g4 F; M" `' {. b
# }3 V7 j1 f7 W+ _- J% `网通社：车展上，江峰总在跟我们分享哪吒汽车在新能源汽车技术领域的研究成果时，提到的哪吒增程技术，让人印象非常深刻。您能具体给我们介绍下吗？
刘业鹏：哪吒汽车用智能定义好增程，可以为用户带来更经济的使用成本、更智能的油电规划、更可靠的双重保护，一站式解决电动出行的痛点，实力定义新时代下，增程技术、增程产品该有的样子。
我们的哪吒增程器具有三大核心优势：
% C  U0 n/ l+ z首先是更经济的使用成本，哪吒增程器拥有增程优先、纯电优先、极致炖电和前哨节能四种驾驶模式，在 CLTC 工况下，哪吒 S 增程版可以实现 1160km 的综合续航，其中 310km 的纯电续航。按照家庭平均年行驶里程 2 万公里测算，使用成本与纯电车型相差无几，解决用户一次性、长续航的焦虑，实现了用车场景的最大化、用车成本最小化、出行半径最广化。
, f! A/ k6 J  v4 P) f. x8 B* I第二是更智能的油电规划，哪吒汽车拥有行业独创前哨节能模式，基于人 - 车 - 路的智能 " 预测能量管理 "，根据路况的交通流车速、道路坡度，剩余里程等，智能选择路径、预测车速，调节电动和燃油驱动分配，优化全路段能耗，实现全工况智能油电消耗最优解。该模式尤其适合长途 + 开导航的行驶工况，节油率达 3%，纯电续航增加 2%。
! A' ?2 R* S2 f" q第三是更可靠安全的双重保护，行业独创的智能卫士功能在当电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可以单独工作，自动进入安全运行模式，为用户的安全出行多加一层保障。目前，哪吒汽车的智能安全卫士模式，已获得软件质量体系 ASPICE-L2 证书。此外，哪吒增程器还拥有高效热管理系统和秒变移动发电站等多项特色亮点。



网通社：除 BEV 之外，新能源汽车在主流驱动模式一直有着混动、增程路线之争。最近也有厂家表示，未来所有的车型都会推出纯电版和增程版。那么今天，哪吒汽车分享哪吒增程技术，是否意味着哪吒汽车放弃混动路线？对于这个问题，哪吒汽车的决策是怎样考虑的？哪吒增程技术有什么优势？
9 q( }' D1 N/ C刘业鹏：关于动力路线的决策的考虑，我们动力布局的着力点，一定是用户最关注的地方。技术路线，从一开始，就是从用户需求出发的。其实，我们产品的纯电版已经能满足绝大部分的车辆使用场景了。但我们也注意到了很多用户还会有里程焦虑，也有充电不便。为此，我们给出了增程的选择。
哪吒增程拥有体积小、成本优、效率高、静谧性好四大技术特点，是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小 5-10%，可装在哪吒 S 等前舱尺寸布置要求极高的轿跑里。
3 j# ~- G0 x; z* X' `与此同时，在成本方面，哪吒增程优化零部件数量，降低成本 10%。另外，哪吒增程在 5kW-25kW 的常用工况区效率达到业内最高水平，比业内平均高 5%，并且在噪音控制方面比同排量发动机噪音低 3-5dB。值得一提的是，哪吒增程还拥有 " 前哨节能 " 模式，并提供纯电、增程驱动 + 电池充电、增程 + 电池共同驱动、安全卫士四种动力运行模式。
（图 / 文 网通社 张霄毅）