新能源车出口增速创历史新高，年末或有翘尾行情

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根据乘联会统计，10 月新能源乘用车批发销量达到 67.6 万辆，同比增长 85.8%，环比增 0.4%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。10 月新能源乘用车零售销量达到 55.6 万辆，同比增长 75.2%，环比降 9.0%。零售端环比下降主要是受疫情影响。
锂电池环节，10 月份我国动力电池产量则共计 62.8GWh，同比增长 150.1%，环比增长 6.2%。目前新能源车行业保持产销两旺。
2 f, p4 W8 A0 W* x& T. B库存方面，虽然汽车行业总体生产批发势头良好，但是国内终端市场仍略显乏力，库存水平有所提高。进出口来看，1-10 月我国汽车、新能源车出口增速均创历史新高，成为当前板块景气的主要驱动因素，尤其在墨西哥、比利时等国家增速显著。
招商证券分析指出，后续传统燃油车购置优惠尚不确定明年是否会延续，新能源车补贴即将退出，叠加年底冲销量各厂商提前开展促销活动，预计年末汽车及新能源车销量会有明显的翘尾行情。
6 D7 D6 }: |- q; S从新能源车品牌来看，比亚迪依靠实力强劲的混动和纯电技术，新能源销量一路高歌猛进，今年 10 月，比亚迪新能源汽车销量为 21.78 万辆，同时截至 22 年 10 月比亚迪已连续 4 个月成为中国零售第一的厂商。
1 i3 u7 o( e% q9 S; h申万宏源表示，近年来上汽、吉利、东风、长安、北汽也纷纷在推出自己的高端品牌，如智己、极氪、岚图、阿维塔、极狐，有些品牌已经取得不错成绩，如极氪销量逐渐提升，已经在 10 月销量破万辆。" 仰望 " 有望凭借比亚迪近两年积攒的较高的市场声誉，应用比亚迪在三电、底盘、智能化等方面最尖端的技术，实现中国品牌进一步的向上突破。

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点评：10 月新能源车销量略超预期，出口数据亮眼。在技术成本不具备优势的车企出清的同时，新能源车性价比优势将愈发显现，从而使电车渗透率有望实现快速增长。
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公司在汽车智能化发展重要趋势的滑板底盘及智能汽车数字化系统解决方案等方面均已完成布局。底盘方面 2022 年注资壁虎科技推出滑板底盘技术进行前瞻布局，内部自研超级底盘项目。新能源智能化平台开发业务推出 SOA 服务平台（SOA 架构、SOA 开发者平台及开发工具等）、智驾平台、智舱平台、智控平台及智能网联终端等软硬件。-- 东北证券
2 f# A& U) r3 L1 S2、科威尔
( C% E: o, x$ N5 e: c4 S/ f公司现有电源事业部、燃料电池事业部和功率半导体事业部三大事业部。受益于新能源发电、电动车辆、功率半导体等下游行业高景气态势的延续，下游产品需求不断增长。公司加大业务拓展力度，拓宽覆盖行业，保证电源事业部稳健发展的同时积极布局燃料电池及功率半导体设备领域，成长能力进一步加强。-- 东亚前海证券
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公司在汽车领域已供货比亚迪、一汽、上汽等多个头部车企，热成型设备和复合材料产线顺应头部车企减重需求，随着新能源车销量高增以及头部车企不断扩产，公司在汽车领域收入有望迅速增长。-- 国金证券
4、双飞股份
公司主要从事自润滑轴承及自润滑轴承用复合材料的研发、生产及销售，拥有较强的研发能力和科技成果转化能力。在自润滑轴承领域，公司取得了多项发明专利、众多的实用新型专利，拥有领先于同行业的核心技术和自主知识产权。经过多年的发展，公司生产的自润滑轴承及自润滑轴承用复合材料在自主研发、科技成果转化、生产管理、产品品牌等方面形成了较为明显的竞争优势。-- 华鑫证券
每日经济新闻