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乘联会1 c) b$ h) r2 [( C2 P+ W6 D1 L
2022年10月份全国新能源(4.370, -0.06, -1.35%)市场深度分析报告& M4 @3 ~& f) s8 e( A
本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告，涵盖了：0 J+ F3 z: k6 J# X6 a# V3 E- n" c
一、新能源市场
! [% k( s# f z- `8 F2 @ x
! n1 x+ l8 |; t5 ~- 新能源市场产销情况（2022年10月及累计）4 ^1 ^+ S u' J! v' _: h# N
- 新能源市场月度及年度零售销量、同比及渗透率
; J) Y) B% L5 l b' B5 Z
二、技术类型细分市场8 `+ G0 k3 ^- t
! G/ {! z R1 D* o- 新能源市场不同技术类型月度及年度零售销量及同比3 A6 `9 y7 f3 D ?- U, k5 n- ?
- 不同技术类型月度及年度占总体市场的份额 m H# t4 @+ j* u
- 不同技术类型月度及年度占新能源市场的份额
: u; T1 q9 I7 c& P6 i7 U/ a
三、车型大类细分市场
3 h3 F" t- H4 E7 r1 U9 X. R E% w
3 o6 n4 m5 i# R/ ?% |# u" U! {- 新能源市场各车型不同技术类型零售销量及同比（2022年10月及累计）
: n$ j; ^' Z8 R* T; Y/ v - 新能源市场各车型不同技术类型增速、销量及份额（2022年10月及累计）
- @* H3 \9 M9 R* \ - 不同市场各车型大类月度及年度份额变化, _0 r' f2 `' \" [* A4 \
四、品牌定位细分市场0 t- U" ?& A2 V) S8 o
: a1 d0 T( v7 ]- 新能源市场各品牌不同技术类型零售销量及同比（2022年10月及累计）4 W6 C& x& M ~
- 新能源市场各品牌不同技术类型增速、销量及份额（2022年10月及累计）
# B! z3 ^+ \* [3 E - 不同市场各品牌大类月度及年度份额变化
2 z" `( J" A( U8 l1 k5 }
五、级别定位细分市场/ q: y- g4 q4 ]4 q4 e1 X& r) T1 r6 H
- c, W9 j, B/ A4 T2 _
- 新能源市场各级别不同技术类型零售销量及同比（2022年10月及累计）
L) `3 K; ?# i, } - 新能源市场各级别不同技术类型增速、销量及份额（2022年10月及累计）
- v- y$ v1 t$ w9 W( ?& M ^0 _ - 不同市场各级别月度及年度份额变化2 T' ~$ c3 w4 S! j0 n* n- b% f) l, e
六、价格定位细分市场 P5 L' q$ u5 i+ J8 c
6 |, i3 W. Y* i# G2 o; y% P1 w) r% j- 新能源市场各价格段不同技术类型零售销量及同比（2022年10月及累计）, X+ d# G! c9 F, c+ t% K2 b. H+ Y
- 新能源市场各价格段不同技术类型增速、销量及份额（2022年10月及累计）7 H- [5 Y1 L; j7 S6 t0 \- Y
- 不同市场各价格段月度及年度份额变化 . ^1 q5 L, b* `! d
七、企业竞争
: u+ J% g* `1 X/ @8 U$ D, E) o; X% ?. f! h
- 厂商零售排名（2022年10月及累计）
$ L4 ]: [& E/ S# Q3 R4 a e4 r - 轿车零售排名（2022年10月及累计）
( Z& }0 w6 v8 x W - SUV零售排名（2022年10月及累计）
. B9 G4 L4 x% c) ~1 z$ D9 ?
- \; x0 ~) x- u: g* k- M( W3 m- Q+ u1 T; E6 ] w) f% v( e
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3 |& \4 a9 m* c. X 说明; C: D0 |# N) b4 u! i$ z& r
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- 总体市场（轿车、MPV、SUV）：ICE+BEV+PHEV3 i/ F0 R( B. F1 A- g4 r
- 新能源市场（轿车、MPV、SUV）：BEV+PHEV: Z. J3 b o% f
- ICE：燃油车. m' \5 H+ C- @" L
- BEV：纯电动
1 c/ ^8 N- u( k. A& f - PHEV：插电混动
; X$ {! @" I2 {( _+ Q7 o: K) f - 企业竞争：新上榜是指相对于上一个月排名0 d" Q/ w) y& j) _; _4 ]
- 数据来源：乘用车市场信息联席会月报表（零售表，狭义汇总）-终稿
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责任编辑：王翔 + [- \) o+ Y, [
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发表于 2022-11-22 03:28:46
