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你想玩真正的越野,四驱V6怎么可能少?

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发表于 2019-3-25 20:58:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
说到越野,很多人想到的就是SUV。真正的越野和普通SUV还是区别蛮大的。, a, O% U& d; P3 R
真的细分来讲,SUV叫做城市多功能实用型车,从名字就能看出来,SUV再牛,也只是在城市或郊区普通路面使用,能解决路面上的坑坑洼洼,有较高的通过性!" n1 e6 w! ]; k& h1 \; ?  r
所谓越野,不是说能过坑洼,毛燥路面就算越野。用直白的话说:越野就是走没路的地方用的家伙!  R2 U7 P( N7 a/ o
& s5 A' S/ d+ [7 W
SUV通过性好,是看路况。越野是看地势,只要火线不是大河巨坑,悬崖峭壁,它都能胜任!; x& L3 m: N* Y* K0 i  D7 u! c
下面来看看这款真正的越野车。
: m5 }5 F& E5 U1 p! h2 t: c& {6 t( L丰田普拉多
6 T; v( i% h; M普拉多实在就是进口版霸道,而霸道又是丰田陆地巡洋舰的一个分支。很多人都知道陆地巡洋舰的越野本领,所以普拉多也差不到哪里去。
4 G. T% y. |3 S3 C3 R越野车就是讲求动力足,扭矩大。普拉多配有3.5L排量的V形6缸7GR-FKS发动机,这款发动机运用了丰田的进气歧管喷射技术,最大扭矩365牛米,最大功率206千瓦。从越野角度思量,这已经是入门越野本领了,那些所谓4缸发动机越野车,实在就是SUV,掉坑里就会发现牵引力不足!
3 i: i- t$ j$ Y7 k. G6 w1 _4 t# g* b7 b1 J' ?6 m  J; B
好的越野本领离不开扎实的车架结构和底盘!普拉多采用非承载式车架,其刚性不是SUV的承载式车架能比的!普拉多底盘悬架前置双叉臂独立悬挂,这种悬挂的利益在于车的一轮子掉坑里了,车身不容易倾斜。后悬挂采用四连杆式独立悬挂,在保证车身最小倾斜度的同时还能给予很好的舒服性!6 e  }4 \+ M4 ]- f3 q& M
遗憾的是,现款普拉多已经取消了差速锁,四驱的全时驱动也改为了分时驱动,让应对极度路面的性能有所减弱!
2 ~; E6 i- D+ g
/ P# F" c0 O6 d# t! x, s% B8 `普拉多是款正统的越野车型,拥有V6发动机,非承载式车架。这些都是城市SUV不能比拟的。
' B$ I+ w! s3 g! t5 c: U如今的正统越野车型已经不多,三菱的进口帕杰罗,奔驰G级,福特猛禽这些车型保持着优秀的越野本领。许多国产后的越野车都演酿成SUV车型了!# U7 P9 H: h3 J( f
车友们,你们喜好越野车型吗?欢迎评论,关注蜗牛车评,每天更新汽车知识!
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3 [# B) m# ~  I5 O# E2 f+ ]! k* B; }来源:https://www.toutiao.com/a6671945490373804552/
- `. \; \0 J, @" `$ W& u: B1 J免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

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