京东6.18大促主会场领京享红包更优惠

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2896|回复: 0

你可以拒绝996,但中国不能拒绝奋斗

[复制链接]

14

主题

0

回帖

19

积分

新手上路

积分
19
发表于 2019-4-18 11:45:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
在某种意义上,40年的中国经济奇迹,3 @4 f; S: ^; o
正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。
# ]7 e; A7 W) }——题记" A3 X" P+ G  n1 H' L1 w
01& v9 O; X. t& ~; C) f8 Q/ q- {
中国经济始终高速成长的根本动力到底是什么?
9 ~+ b' ?  D$ @9 i: [* Q这一直是最容易引发争论、让人无不焦虑的话题。8 i8 B& a% F8 n! P. e! _4 G
在西方学者们看来,过去40多年,中国依靠人口红利、资本投资和开放市场三大动力来推动中国经济增长,造就了制造业、外贸出口、房地产等行业的黄金时代。
# a; M- @4 o) `9 {因此在过去的40年里,中国经济总量超越了日本,制造业规模超过了美国;中国成了互联网普及度最高的国家之一,每一个到中国旅游的欧洲人都对高铁羡慕不已。
/ j( S0 q! [# C' V3 _) p  ^但和中国条件相似,同样拥有十多亿人口的印度,为什么没有取得中国式的成就?, e6 |8 h% v5 Y0 F7 i( x
答案也就不言而喻了:' Y/ r: ?3 w$ j  r% X3 Q" @
在某种意义上,40年的中国经济奇迹,正是一种崇尚奋斗的价值观的胜利。( L8 ^6 b: Z5 l$ F: R/ c
023 d2 b$ G5 o' ~
一位来自《纽约时报》,名叫保罗·莫祖尔的记者,前年刚从香港搬到上海居住。在最早的几周里,他感觉到自己“在这个拥有2400多万人口的大都市里,是被撕裂在体系之外的”。- d( a$ C- x( h6 X% [# h; j
原因很简单,由于国内外银行的差异,保罗的私人账户不能立即与微信或支付宝绑定,而几乎所有的上海店铺只愿意接受手机支付。
, [# ]* S2 A/ S! a+ I- n于是乎,当他每次抽出红色的百元钞票的时候,对方的眼光好像在看一个来自上世纪的人,保罗在上海突然有了一种落伍感。
' L- S$ _# l/ n6 m0 D/ N" b还可以预料的是,当保罗开始移动支付后,假如他恰好有购物的需求,并在京东商城下单了的话,那么物流配送的速度无疑会进一步加重他的这种落伍感。
5 u; M; V/ G* N" V/ B# i原因也很简单,国外物流速度与中国相比,更是云泥之别。
# O9 P  y& b/ T7 \0 X5 l+ j一位在纽约读书的中国留学生就曾如此抱怨道:
4 L6 [5 h+ ~  l: D' R5 Z+ X“在这里他们给我的预估取货时间竟然是从早上9点到晚上5点,这简直是在逗我。”“这儿的快递员不会和收货人联系,要是没有人帮你盯着,人家直接门口一放就走人,我都已经这样丢了两个包裹了。”
) C% b3 P/ I1 \" H0 z4 u“要是在北京,一个电话就能叫快递上门取货,半个小时我的快件就已经在路上了,”
6 a0 b9 S  E' T  p在如此悬殊速度的对比背后,有一个必须被认真地记录的事实是:至少有1.3亿名农民工,常年背井离乡。他们起早贪黑,在令人难以想象的工作时间和环境下劳作及生活,他们以极大的牺牲成就了“中国速度”的劳动力成本优势。+ i2 ?4 v- H* H0 v
03- d/ f+ {/ z8 [, B6 h+ e4 ]6 `# m! T
中美快递员之间的劳动力成本差距有多大?9 I7 V* Z1 O, T0 j9 `$ c; `
在美国,快递员的收入在每小时在24到35美金之间,加班费用在20到54美金之间,并且工作时间非常固定,类似于朝九晚五的上班族。
" J( F9 }1 _$ k* u而中国快递员收入则主要在派件提成上,小件多在1.5元/件,大件3-5元不等,以去年快递员平均工资6200元来算,只有起早贪黑,全年无休地派件才能拿到这笔钱。
, R& ~3 o% g1 J1 z9 l: p2 _这种辛劳甚至烙印在中国一些企业的创始人身上。
& E+ m1 S8 d" ]( D! Q9 ^' }1 u《创京东》作者李志刚讲过一个细节,有一次,他在办公室等刘强东,看见他穿着红色的配送员工服回来,解释说他刚刚去体验配送来着。- X2 L  S  J4 F" ^( X; p- S
原来他每年一定有一天会亲自去送货,体验配送员装备、信息系统、操作流程上是否有什么不顺畅、不合理的地方,他也借此提醒自己不要忘记员工的辛苦。
+ E: X' J8 c; }7 S在中国所有互联网企业当中,恐怕没有一家公司像京东那样,雇佣着数以万计的农民工送快递,做着世界上最脏最累最苦的活儿,赚着纸一般薄的利润。
% [  `; k' p- o8 B, H, D. j其实从2016年开始,京东物流就开放了B端揽件服务,2018年9月初,又尝试在部分地区试点个人快递业务,努力打开2C服务模式的这扇门。
+ i7 q8 Q- z% G) y9 D3 ^, \4 P& b改革总有阵痛,未知领域尝试肯定也有风险,但不改革死路一条。快递业如此,其他行业何尝不是这样!# p  m$ i; |7 }1 M% u9 j

1 ]5 W3 X9 `1 `% k+ j$ X- z" ?+ ?5 y7 t. a3 ^0 Y% _
04
- O) N# ?' ]  ^3 I今天中国人的日子过得好了一些,但今天的好日子,并不意味着今天的年轻一代如80后,90后,00后,就可以不奋斗,不吃苦,轻轻松松过上好日子。
* D, N- |" O" \/ v) I0 C2003 年,摩托罗拉与华为谈判,谈判结束后,晚上大家去酒吧喝酒,摩托罗拉的一位白发苍苍的老科学家问华为主持 GSM 谈判的组长:Jack,您今年多大?得到的回答是:32 岁。
, k* P: K' R% }对方黯然:“我进摩托罗拉时你还没有出生,我从事无线研发30多年了,却被你们一家做了10 年不到的公司超越了。”
' R+ i$ l" q8 c7 T这个故事确实让人感慨了很久,一方面,这份感慨之中有着对中国创造振兴的喜悦,另一方面,感慨之外更多的还隐藏着一丝疑问:“为什么华为能在短短10年时间里,作出别人30年时间都做不到的东西?”
5 r2 i8 A# v- K+ w: ~4 @* D3 _是效率更高?工作模式更合理?还是中国人确实更聪明?' l2 y1 t4 C5 \
都不是。2 A  L* B9 |. e0 ]7 R% H+ K
其实华为超越竞争对手,不是用了10年,而是20年的时间,因为比较一下华为和摩托罗拉每天的工作时间,前者几乎是把一天掰成两天再用,是晴天抢干、雨天巧干、白天大干、晚上加班干来的。, E, _/ l' Q% q  S2 e
当下中国的繁荣与强大,都是这样辛苦得来的。2 v3 z( ]$ c  F( M& f; \3 r
/ ?7 C4 P3 K7 _. P- A% e
来源:http://www.yidianzixun.com/article/0LleMHxS
9 A; G8 r3 i  ~  m) `& c2 ~免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×

帖子地址: 

梦想之都-俊月星空 优酷自频道欢迎您 http://i.youku.com/zhaojun917
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|梦想之都-俊月星空 ( 粤ICP备18056059号 )|网站地图

GMT+8, 2026-3-3 17:37 , Processed in 0.036967 second(s), 24 queries .

Powered by Mxzdjyxk! X3.5

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表