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紧锣密鼓施工半个月后,全面升级的兰德酷路泽LC200 首度面世。高噪点的质感风格下,工业感风格极强的LAND CRUISER 两组英文再次尽收眼底,规范的银色字体在厚重的色调背景下极富视觉冲击力,洋溢着驰骋的生命感。- `. g4 I2 o( H' _1 Q) D9 g

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兰德酷路泽走过的60年韶光,不但在车界历史缔造了经典的传奇,也在天下各个角落陪伴无数人经历难忘的生活点滴。时至本日,通过不停的进化与演变,终使得最新一代的“四驱之王”稳坐陆地巡洋舰第一把交椅。
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& n" |; M2 M( R! G$ ^. r而兰德酷路泽LC200自带的强盛光环,也无形给予了改装创造者们前所未有的压力,怎样让经典重塑韵事,怎样保持市场风向的顺势而行,以及岑寂自持下的逆流而上,种种迷惑即将发表。6 X% Y; N0 ~6 ~

" Z0 k! O$ C/ {! K, n5 {改装部位×生存细节,前杠对上后杠0 I' q+ g% }: Q% }& {
只管LC200可靠性毋庸置疑,但是一向体态肥圆的外观是众多越野爱好者吐槽的重点,有人说它可爱,是白胖子的标志。有人说它痴肥,影响美观。各说纷纭之下,反映出LC200在外观上的巨大改装潜力。怎样将车辆各部件间相惜与共存的状态出现出来,是需要各改装部位间相互成就的。
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加装前后越野杠,是改的根本步骤,也是第一步,前杠选用国内著名越野品牌MR征途前越野杠,两侧包角及下护板和中心杠体都是可拆卸式,相比那些一体式杠体,最大的优点是安装便捷,省时省力。
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2 K! z; X4 u' c! X9 Y {: k* S& K与前杠遥相呼应的是越野经典品牌ARB旗下生产的后杠,产品采用高强度合金材料制成,结实耐用对抗磨损冲击,最大优点是可完善贴合原车流线,增大离去角提高通过性的同时,使整车的和谐度也得到相应改善。
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SAFARI 涉水喉套装,将进气口扩展到更高更安全的位置,可在涉水时为发动机提供安全有效的进气方式。尤其是春季过半,夏季即将到临,这意味着连绵的雨季已经开始。
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" `: j0 |4 A1 I$ N0 k重点细节×发起安装
2 H2 |" b+ j/ U2 l做有品质代价的改装分享3 h( e3 }& ^1 H% m& D
打开机舱,其内一边装的是ARB双杠便携式气泵,为轮胎打气所用,气泵气缸使用铝合金材质,大大低落重量成本,减少车载压力。固然在有效保障安全与延伸轮胎寿命的同时,保护悬架体系与减少油耗不停是我们忽略的要点,因为一旦胎压不均,就轻易造成刹车跑偏,增加悬挂体系的磨损。以是,一台便携式气泵,用处非同小可。7 w, c" d! m( e, ?* M* E: p

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同时发起机舱另一边安装呼吸器,以命会心,以防过水发生冷却时,单向阀将水吸入体系,从而可能造成巨大损坏。6 @# J" j, \- u' s2 H6 U- ~
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顺势而行×逆流而上,; X# P2 @3 N8 \8 G7 b: L
打破工业革命的突破口3 o5 q2 f! b4 A$ J
不停以来,在国内的越野圈里,陆巡都可以说是当之无愧的神车,但是真正讲到越野能力,讲到精彩的可靠性,仍旧是LC200力排众议,拔得头筹。这不是有意的哄抬夸张,而是颠末历年履历的考量总结出来的。% \* {3 Y* P R- s# U0 r: l H* x

5 B I( ]2 I8 D! ~6 i0 l, lBP-51减震器OME推出的新款高性能减震器。现在已经是颠末3次改良,基本解决前两代出现的所有题目。BP-51减震器与市面上同样受到承认的大黄减不同,大黄减更得当全地形上的控制,轻度越野相宜。而BP-51减震器更得当中度越野,舒服性与可操控性均在优秀线上。
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1 b1 r1 }6 R4 c2英寸升高的压缩回弹可调,使其最大特点,同时相比力美国其他减震器品牌,代价也很nice,以是对于从服役场上走过来的LC200来说,性价比及高。3 x6 g( x4 C' G3 P+ U3 S% y
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而一套完善的减震器在什么条件下会发光发亮,一定是与相助默契的轮胎轮毂,百路驰型号285/70 R17 KM2 的MT轮胎与17英寸Ultra轮毂,二者合力将整车的通过性再次提拔一个档次。. e u2 {( L5 ^& Q! u
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我们总是习惯于用当下已经发生的结果去评判过去做出的选择,但LC200不是,曾经每一次逆流而上的选择,如今看起来都像是将LC200一步步推向今世改装革命飞翔的风口上。让具有改装革命感的巨大作品落地生根,在逆流而上与顺势而行的风口上找到归属方向,全面升级的LC200正静待风来。7 k' D( i9 _+ H; c& k" l. D* A

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来源:https://www.toutiao.com/a6671224405391049224/$ n) T3 p9 I7 x2 W0 ]8 k
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