马自达：我就是我，不一样的烟火！例如我就不要中控大屏幕

bombdi

要是问哪个汽车品牌最头铁？我一定投马自达一票。当全世界都搞小排量涡轮增压发动机的时候，马自达还在死磕自然吸气发动机；当全世界都搞电动爹得时候，马自达竟然还在研究转子发动机；当有的车都已经可以在车内唱卡拉ok的时候，马自达宣布：我要取消中控大屏幕！


  `( i  g# J9 g# I
% b4 c# F/ J- O/ ~
* Z5 ?+ s" L+ d
! D; W8 K" _2 b& N( e中控大屏幕？拿走拿走别客气！

* U: K# o# r1 f0 z: t
* N+ p9 h7 ?6 G% @6 Y根据英国媒体《每日快报》报道，马自达官方发布消息，未来所有新车型上将不再使用大尺寸中控屏幕，仅保留一块小的显示屏，大部分的功能操控将会以实体按键和旋钮实现。

3 Q: l9 ?5 u7 h5 a/ y
7 P* {6 m" E8 M7 ^0 J
这个消息一出，立马引起广泛关注。大尺寸中控屏可以说是现在很多年轻消费者，在选车时非常看重的一项配置。马自达的这波操作在很多人看来是非常不可思议的
) q' B/ M" f$ ^! `( Z. T% y2019年的新车没有大屏幕，还叫车吗？
- @/ _  [3 V! p+ g9 Z

+ T, L0 o6 l& S; ~  P$ `2 G3 I为什么要逆天而行？
! A9 c% |; T$ {7 H  @9 r

" {9 W4 ~) X8 c据马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳说：“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。而且，在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险”。


( Z. n9 K/ R1 ~; h/ S
* Q" v# U# w" M* E, z( p关于这一点，小编深有体会。触控屏和使用手机类似，进行很多操作时必须调出二级菜单，因此驾驶员不得不转移自己的视线；而仍保留按钮的汽车，很轻易地就可以做到盲操作，尤其是空调等一些常用的功能。
6 Z. s2 O( a; p- ^; I& u" b因此，像特斯拉那样干掉所有按钮固然看起来很超现代，但实用性上小编持保留意见，语音操控系统甚至自动刹车系统应该成为中控大屏的捆绑式配置，要么尽量少地需要在开车时操作屏幕，要么在操作屏幕时有人帮你把控着车辆。
1 g" v5 D4 b5 L8 P) H0 \

8 _3 \: d1 T4 f! R; J8 q( X* |# x
当然，大尺寸中控屏之所以如此受追捧也是有原因的。确实它可以丰富车辆的娱乐系统，另外它也有利于优化储物空间的利用率。那么针对取消大尺寸中控屏这一决定，马自达用了什么方法来弥补它所造成的负面影响呢？
  u- s& C6 R9 r. e- C, E4 m9 f: y在马自达未来的设计中，显示屏幕将会被挪到了司机的正前方，以减少司机转移视线的幅度，并会对显示器和照明亮度进行严格限制。另外像歌曲切换、静音、开关屏幕等操作，都将通过旋钮来控制以增加其行车安全性。
( T) W" r* D% R6 b8 m$ o% {( L( w


通过新款马自达3的内饰图可以看到，确实它在中控位置只配备了一个7英寸的悬浮式中控屏。当然，马自达为了满足消费者的需求，在未来很多车型上将会搭载一个抬头显示器以增加娱乐性和安全性。
) e% G& I+ C* j
来源：https://www.toutiao.com/a6711114040497668622/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！