千兆之城落地，5G公交车小心别坐过站哦

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& O5 A0 q( |9 f3 Y  w" Z" W+ H据北京日报6月20日报道，北京即将成为国内首批千兆之城，从今年开始大规模普及千兆宽带。市民可以连接宽带或千兆路由器的WIFI信号，体验传说中5G 的1Gb/s的超高下载速度。
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其实早在去年10月，中国电信上海公司就已经完成了“千兆光网”宽带建设，上海成为名副其实的中国“千兆第一城”。紧接着，上海电信又紧锣密鼓地进行5G基站规模建设，势要打造5G+宽带的“双千兆之城”。至2020年，这张覆盖上海中心城区和主要城镇的5G移动网络将呈现在大家面前。
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都说千兆是5G的基础，那么，千兆之城来了，5G也就真离我们不远了。
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- I2 ?0 Q$ M% d, V! D5G时代，汽车会更精彩
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. |4 x( Z# O8 d+ s今年6月6日，工信部发放5G商用牌照，中国正式进入5G商用元年。
 
5G是第五代移动通信系统，其显著优势是高速率、高可靠和低延时。从3G到4G，诞生了移动支付、移动短视频、智能导航等产物。在5G时代，一部1GB大小的经典电影几秒钟就可以下完，戴上VR眼镜在家里也能够身临其境地观看千里外的直播。
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不止是手机，5G时代的更精彩的还属5G和汽车的碰撞，车企梦寐以求的5G汽车，终于可以落地了。
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5G不但能实现“万物互联”，把人、车、路紧密联系起来。同时，它强大的网络能力也将增强车辆的感知系统，使车辆更加安全。例如，时速120km/h紧急制动，在4G环境下，无人驾驶的反应距离是1.4米；而在5G环境下，反应距离只有2.8厘米。
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5G汽车，先从坐公交开始
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+ H/ o8 b6 Z8 f# m: K到底5G未来会怎么运用到汽车上？在广州，现在已经有5G公交车开始试运行。要是到羊城一游的小伙伴，看到贴有“5G公交”标识的公交车，可千万别错过噢。
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1 v/ |: H; {, K6 b5G公交更安全了。司机前方会安装高清摄像头，这是“车长人脸识别”装置，加载了防疲劳驾驶检测系统。一旦实时识别到车长在行车过程中出现犯困、吸烟、使用手机等不安全驾驶行为，该系统就会进行智能分析，将车长的异常状态通过5G网络传输到后台交通管理中心。
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更重要的是，5G的80M~ 800M大带宽保障全车6路720p高清视频实时监控，为市民安全乘车增添了一份保障。
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5G公交车也更娱乐。乘客可以通过扫描车上的二维码连接超快WIFI，在行驶的公交车上也可以观看4K高清视频，玩网络游戏无卡顿。
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4 Y/ Y# _5 e7 `当你坐上这么一辆公交车，小心别坐过站哦。 
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, K3 x, h6 I$ `9 t/ J8 R谁来抢跑5G时代
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从前两年开始，各大车企就陆续纷纷宣告要拥抱5G，而且很明显，今年的速度和动作都加快了。

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今年四月份，上汽集团亮相的了“全球首款5G零屏幕智能座舱荣威Vision-i概念车”。它没有中控屏，5G时代海量视频和信息可以展现在车内任何位置和材质上。配套的“情感化智能助理”，能感应用户的需求，成为全方位的贴心小棉袄。

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3 a4 k1 R# p2 d! c2 M/ m其他车企的动作也不慢，奥迪搭载华为5G车联网技术的车型将于2020年推出，通过V2X通信技术，车辆可实现半自动驾驶；梅赛德斯-奔驰在它的“56号工厂”中建设了全球首个用于汽车生产的5G移动网络，大大提升了工厂的智能程度和生产效率。吉利汽车基于5G和C-V2X的首批量产车型将于2021年面世；长城汽车的5G车联网技术，将在2020年9月量产的高配车型上选装。 
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( s0 V! i: K# b* F" r/ `5G汽车会很好玩
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- Y- e6 c$ J* v" h前一阵子，在刚结束不久第五届亚洲消费电子展（CES Asia 2019）上，上汽集团还展示了一款自主开发的智能网联控制器（iBox）。
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. E+ t- U! P* [1 v9 W3 DiBox实现了包括红绿灯提醒、碰撞提醒、车速引导在内的30项智能出行服务功能，并可以帮助自动驾驶车辆实现更远距离的信息互通。现场观众远程遥控50公里外的无人驾驶车。借助5G网络大带宽，多路高清视频将实时传输至操控台，为观众提供240度的高清驾驶视角。
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同时，现场对于车辆方向盘、油门、刹车的操控信号，将通过5g超低时延的网络，瞬间传达到远程无人驾驶车辆上，并轻松准确地对车辆进行前进、加速、刹车、转弯等驾驶操作。 



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