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财联社6月17日讯(编辑 赵昊)当地时间周五(5月16日),全球首富埃隆·马斯克表示,他掌管的特斯拉(260.54, 4.64, 1.81%)已经接近让车辆实现自动驾驶,并强调这一技术已成为特斯拉品牌价值的主要驱动力。
: C3 X- y7 g9 I! i" }) O% I8 C$ [ f 本周,马斯克开启了他的欧洲之行,昨日他在罗马会见了意大利总理梅洛尼。而今天,他到了下一站——巴黎。日内早些时候,他会见了法国总统马克龙,有消息称法国官员希望他在法国建造欧洲下一个特斯拉超级工厂。4 e, e1 o* x& M7 g$ Z: A
(来源:马克龙社交平台账号)
5 l5 U# \8 h; {: Y “双马会”之后,马斯克还出席了在巴黎凡尔赛门展览馆举行的2023年法国欧洲科技创新展览会(Viva Tech)。据了解,该展会于2016年创办,现已成为全世界最具影响力的科技盛会。
. [( U/ E! ]6 Y& y8 C* f, z 马斯克在接受展会专访时表示,虽然已经“跳票”了好几年,但他认为特斯拉“很快就能解决自动驾驶问题”。作为全球市值最高的车企,马斯克指出,公司的价值主要是建立在“autonomy”的基础之上。
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先前业内曾指出,由于self-driving这个词可能会让消费者对辅助驾驶科技有不实的过高期待,有必要使用autonomy、autonomous等更为精确的词来形容“自动驾驶”这一技术。
* u- [/ |2 f6 G2 _% V& d T. v* t “这是我们价值的主要驱动力,”马斯克说道,“如果你看一下我们的汽车总产量,今年将近200万辆左右,这仅占全球汽车总产量的2%。即使扣除了失败的可能性,autonomy的潜力仍然非常的高。”) L$ w- @5 c+ d
特斯拉官网也强调,目前FSD(完全自动驾驶,Full Self-Driving)的能力还需要数十亿英里的行驶里程的验证,才能达到远超人类驾驶员的可靠性。除了技术障碍,它可能还要经历冗长的行政审批时间,才能达到“无需人类监督”的地步。
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马斯克多次为FSD辩护,称这是一种长期押注,有望释放出巨大的价值。公司也数次表示,激活FSD软件的车辆发生撞车事故的几率至少比正常驾驶的车辆低五倍。8 F" @: z! K1 j: y' G7 c) {
但是特斯拉的工程师们似乎已经筋疲力尽,纷纷辞职。去年,公司AI高级总监、自动驾驶Autopilot负责人Andrej Karpathy选择离职。年初,Karpathy加入了聊天机器人ChatGPT的运营商——OpenAI公司。
1 B" m: U5 g4 t( h, F, {& h 讲到人工智能,马斯克在会议上再次重申了这项技术可能对人类构成的威胁。他警告称,AI可能会给人类带来“灾难性后果”,需要制定法规来防止AI演变成无法控制的事物。
# V% h3 g- G' R( e0 N5 F- I 马斯克还表示,希望旗下的脑机接口公司Neuralink能在今年晚些时候进行首次人体设备植入操作。上月,该公司获得了美国食品药品监督管理局(FDA)的批准,将启动首次脑植入物人体临床研究。" I' i- u: k6 @8 C# k
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