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: s1 ]% `: ?3 V* z3 T- { 据上海证券报,6月15日,比亚迪(271.080, -0.80, -0.29%)全球研发中心和储能产业园项目,在深圳市龙岗区开工建设。其中,比亚迪全球研发中心拟投资200亿元,储能产业园项目拟投资20亿元。4 q2 c# H3 N2 N) S
深圳市委书记孟凡利,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席活动。# a* L6 y5 C h# }, v8 h u
图片来源:每经记者 李星 摄4 L L2 \4 U0 ^9 h. a
截至6月16日午盘,比亚迪(SZ002594)报270.33元,跌幅0.57%,市值7869.7亿元。
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" w# p2 V2 R+ [8 f+ J! f3 X5 a 全球研发中心5年内建成0 G3 S% W3 {% Q2 ^
据了解,比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,预计建成后将新增约6万个研发岗位。
; }5 X& T' Y; d/ @- A6 H9 c8 T! v图片来源:上海证券报
, B! Y3 m1 H* F$ j5 B5 S 比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
; c5 V' ^) D$ J( x+ ^6 } 据深圳特区报,4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。
3 H& J( T" `3 v/ E! t( Z4 E) w: W+ W 日前,深圳公告两宗龙岗用地,计划分别于5月29日、6月12日出让。根据遴选方案,两宗地的意向用地单位均为比亚迪。8 ~- ] f0 T) o" x# _
其中5月29日已出让的G02416-0119,用地面积55万平方米,建面144万平方米,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批),另外一宗地将建设储能产业园项目(一期)。
^* {" q! s+ B截图来源:深圳公共资源交易中心门户网站 O# r. N4 [( V2 A9 A- s/ m
该地块位于龙岗区宝龙街道,土地用地为新型产业用地,准入行业类别绿色低碳产业之新能源产业,土地面积为554113平方米,建筑面积1440696平方米,挂牌起始价136800万元,土地使用年限30年。
! h! V; L0 u' E% I+ G 该宗地须自《出让合同》签订之日起2.5年内开工,6年内竣工。其规划设计要点表显示,将建设研发用房1310696平方米,食堂90000平方米,宿舍40000平方米。
% u4 G( f* I/ O5 w% e1 E5 l标的现状图片 图源:深圳公共资源交易中心
6 m9 H% _! l' |7 K" ~0 I- q' A 从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。: S$ s( Q6 a4 h8 \" t
加码储能业务
3 b" }' V w4 b) z. s 除了投建全球研发中心,一同开工建设的是比亚迪储能产业园项目。
$ u7 l" l) I& M 比亚迪储能产业园项目达产后,将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
( }: S3 D* B& R3 [ 相比新能源汽车业务,比亚迪储能业务发展前期受限。王传福介绍:“2022年的电池需求太强,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,2023年会在动力和储能上做好协同。”# z" v8 _" O0 f, h) `
比亚迪介绍,在储能电池领域,公司在电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力,为客户提供更加清洁可持续的储能解决方案。" `( M& K1 v2 X, t7 c2 `& k9 N
王传福:掌握核心技术才能活下来 ]: a) p8 F7 A5 y3 e2 d7 `1 R
王传福大手笔加码研发,并不让人感到意外。
1 F; S9 j8 l$ A9 w' p 在创立比亚迪初期,技术是王传福最大的资本。通过从电池生产的核心技术研发着手,王传福开发出“夹具+人工”的人机协作半自动化生产线,打破了一条生产线只能生产一种产品的制造壁垒,总投资仅为传统生产线的几十分之一。( h: z E9 i; ~( w+ d8 G5 U0 d q
“比亚迪和王传福都是野蛮生长起来的,具有非常强大的创新基因。”对比亚迪知根知底的一家供应商负责人如此感叹。
$ c( i" j ~. X; U: T: u& r \, _; e 在比亚迪2022年年度股东大会上,王传福表示,无论从资金、人才储备,以及未来方向的确定性方面,比亚迪都朝着最好的方向发展。
3 b% k( |. K( ^1 M图片来源:上海证券报
: y; Y0 p1 M% |# V 王传福认为,在今后的新能源汽车产业竞争中,需要掌握的三种能力分别是“核心技术、战略方向、快速决策机制”。( | `+ w% ~8 ^9 ^
其中,核心技术是第一要素。王传福认为,从燃油车转向新能源汽车是一场技术革命,掌握核心技术的车企才能活下来,只是做简单拼装的企业,活下来的概率很小。
: O7 x* I# j& r3 Z: H: m9 j) w2 C 2022年,比亚迪研发投入超200亿元,同比增长90.31%。. @ s5 _/ u) z0 B5 s& ~% S
每日经济新闻综合上海证券报、深圳特区报、公开资料4 P8 P) ?" P7 a, H3 m: a
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