专为运动而生，解锁全新佩戴方式，南卡NANK OE骨传导耳机 ...

hilalchemist

#ZAKER搞机团第610期测评报告#
# p! I" T4 C/ {; s$ [. o搞机型号：南卡NANK OE骨传导耳机
搞机作者：简单爱科技
$ e5 u$ P0 T- u% k推荐指数：★★★★★
- n+ i% W9 p# J机器性价比：★★★★☆

+ L/ D- h7 l$ j( n; ]

夏天，适合暴汗的季节。作为一个不听歌会死星人，运动暴汗的时候，耳机真的少不了。我自己戴耳机的频率是非常高的，只要出门耳机就绝对跑不了。耳机戴久了，耳朵会有胀痛的感觉，有些严重的还会患上中耳炎，非常难受。有段时间我都对耳机有点恐惧了。好在娘娘又送来了这款2023年最新南卡NANK OE骨传导耳机，在此再次感谢ZAKER搞机团信任。

冲着不入耳这一点，我就爱了，我拿到这款的颜色是机械黄，兼备了机械感和科技感，时尚炫酷。耳机仓的外观方方正正，大概只有半个手掌大，还是比较方便携带的。拿到耳机后我也戴了蛮久了，下面分享一下我的使用体验。

; F; ]1 o! W7 e; e8 o

先说下这款南卡NANK OE骨传导耳机吸引我的几个特点吧：
" I3 ?5 O) J) k1、独特的耳夹式佩戴方式
2、IPX5级防水防汗
3 \# a# ]8 l; Q: R$ w1 h, W6 f3、防漏音技术及降噪功能
4、超长续航
5、音质

" y* j7 c. r6 }$ @6 j3 H一、独特的耳夹式佩戴方式
. L3 g- A: f+ |+ `( K
/ N$ Y) {0 X, \8 ]  O' n* r4 V4 H

对于长时间使用耳机的我们来说，最困扰的就是长时间戴耳机会对耳朵造成压迫感，导致听力下降，而且时间久了还会出现耳鸣的症状。南卡NANK OE骨传导耳机采用了分体式结构，双主机设置，采用了航空级柔软材质，加之独特的耳夹式佩戴方式，更加符合人体工学设计，不需要把耳机完全塞进耳道，只需要夹在耳朵外面即可。这样不仅能够避免因长期佩戴造成的压力，而且南卡还专门针对亚洲人的耳廓进行了设计，让耳机的支撑结构更适合亚洲人，重量很轻，整体的佩戴体验也很舒服！

4 l, v5 |, M! c5 g  N; j0 f8 d. A
6 d$ E9 c; _  c- c0 Q5 n二、IPX5级防水防汗

! \5 J# O" H; _( a

夏天出汗是常有的事，尤其是运动的时候，那真的太难受了。南卡NANK OE骨传导耳机可以避免这种情况发生，因为它具有IPX5级防水防尘等级，有效防止汗水侵蚀，就算运动暴汗或是雨天也不怕耳机进水啦。平时健身运动的时候出汗了也不容易滑落。

# [0 r: w2 E/ ?4 m
8 j- e  ]& k7 k& P
三、防漏音技术及降噪功能
0 y6 ]7 H, o" R( c1 f3 y  M9 p
- r, k- D# |$ H' M& Q5 U% k

更值得一提的是它的防漏音技术全面升级，采用了南卡OT闭合防漏技术3.0，可以减少90%的漏音问题，从而避免“外放”的尴尬。虽然是骨传导，但防漏音技术一直是南卡的强项，这一次又得到了全面加强，正常距离下别人是完全听不到的。同时其具有智能AI通话降噪技术，发射声波抵消环境噪音，即使在运动中依然能保持通话内容的清晰可听。很好的隔绝外界噪音后，感觉世界都是自己的了。即使是在嘈杂的户外通话，人声也还是很清晰的。

四、超长续航
9 C5 n) {0 j* G: r3 _
% L: {2 m" m2 M

官方宣称，耳机单次5小时音乐/5小时通话搭配充电仓可达40小时。个人使用下来的感觉大差不差，昨天下午3点出门运动的时候就带上了耳机，运动完之后还去咖啡厅坐了几个小时，后面看时间8点了，耳机都还有电。续航真是没得说，正常佩戴的话3至4天充一次电就足够了。

# u3 A- n. L* v) a6 t  E
) v- p$ n! V8 z' ]$ j五、音质
& K! u4 x& Z% q% M0 ^) R6 s

音质方面挺细腻丰富的，高音清脆纯净，对比同价位的骨传导耳机来说表现还是比较出色的。特别是在低频上，这款耳机的爆发力和韵律感非常出色，让人听起来非常畅快。这都得益于南卡NANK OE骨传导耳机采用了业界首创第二代南卡響科技高效能振子，从而带来全音域更出色音质，用来跑步听歌最合适不过了。

9 e/ y: x/ O. I& u

总的来说，南卡NANK OE骨传导耳机，对于我来说，这是一款相当满意的耳机，独特佩戴方式，佩戴舒适稳固，具有IPX5级防水防尘，尤其适合健身、跑步等多种场景使用。其性能全面提升，同时具有超高的性价比。如果你也很喜欢运动，也有听音乐健身的习惯，那么可以不妨考虑考虑这一款NANK OE骨传导耳机，真心推荐，确实不错。

  R, Q/ s! @3 @, z0 V8 I