最高月销 20000+，公认最成功国产 C 级车，最低不到 19 万，BBA 瞬间不香了 ...

♀OVE↘摑儞

汽车市场历经几十年的发展，已经形成一套相对成熟稳定的产品和价格体系。如果你爱车并且有点懂车，那么对于某款新车的价格就会有比较准确的预估。不过，最近有些新车的价格却让人十分意想不到。有的价格实惠赢得满堂好评，有的放下身段显露诚意，还有一位直接来了个 " 捅破天 " 的高价。今天咱们就来盘点一下最近上市新车的价格 " 之最 "，我敢打赌下面这些车型中最后一款在座的各位都买不起，而前面几款都是值得入手的实惠之选。
+ }$ n) C, t: R# l! c最实在的价格
比亚迪汉 DM-i 冠军版
指导价：18.98-24.98 万元
. e% p; {9 n$ G* U% ?% P, g3 X在几乎所有品牌都用力卷 SUV 市场的当下，比亚迪汉的出现显得尤为珍贵，尤其是适应场景更广的 DM-i 车型，几乎已经成为能和合资 B 级车分庭抗礼的存在。

% v7 i! w* @4 m8 {* J- o" c

5 月 18 日，比亚迪比亚迪汉 DM-i 冠军版正式上市，18.98 万的起售价明显的拉低了购买门槛。与此同时，在同样的版本下汉 DM-i 冠军版不仅比 2022 款的汉 DM-i 价格更低，配置竟然还有所提升，让人不由得感叹比亚迪真的是要洗牌的节奏。此外，汉 DM-i 冠军版还推出了纯电续航 200km 的版本，如果你觉得 121km 的纯电续航不够，而 242km 的版本又太贵，那么 200km 的版本再合适不过。总之，原来计划买合资 B 级车的用户看了汉 DM-i 冠军版可能都得犹豫一下。
2 W2 S; t% R) o! Q$ r7 K. P最超值的价格
% `5 x6 j- S! Z( R; L( {2 K哈弗枭龙 MAX
7 x' {6 g+ W3 E4 u* @3 v2 K指导价：15.98-17.98 万元
' S7 W: ^' C" ]3 m( d, h/ B  Z燃油车时代在 SUV 市场称雄的哈弗，到了新能源的天下明显有些跟不上节奏，尤其是在紧凑级 SUV 市场，产品布局单薄且竞争力有限。不过，这种情况会在哈弗枭龙 MAX 上市之后得到大幅改善。

  w( X: O' u9 ]/ h3 L' K2 ?
) \, r9 t" x: A$ [& w0 i
作为决定哈弗未来市场地位的关键车型，哈弗枭龙 MAX 集中体现了哈弗的实力和诚意。首先它全系搭载 " 全新智能四驱电混技术 Hi4"，凭借创新的混动构型，将前轴的发电机和驱动电机进行融合，以更低成本实现了电四驱，这一点在同价位的车型中是绝无仅有的。对于城市 SUV 来说，四驱确实不一定要有，但有四驱一定是加分项。
) Y  E! V* j, w; R3 k1 x2 i" q同时，哈弗枭龙 MAX 的定价也很有诚意，如果和宋 PLUS DM-i 进行对比，你会发现在相近价位下，哈弗枭龙 MAX 的配置和性能都有优势，市场竞争力值得肯定。
0 d0 @7 L0 A+ A! `# k最卷的价格
银河 L7
2 u8 G4 k/ G2 x! F指导价：13.87-17.37 万元
和上面的哈弗一样，吉利在新能源时代过得也不甚如意，甚至在最火爆的紧凑级新能源 SUV 一直缺席。面对这种情况，吉利拿出的答案是银河 L7。毫无疑问，银河 L7 是一款有备而来的车型，从定价就能明显看出来。13.87 万元的起售价，让它几乎成为了市场上最便宜的插混 SUV。
$ H2 l9 u0 s) z* o/ u- @& h5 i


当然，必须要说的是银河 L7 的配置看上去确实吸引力有限，但这并不是因为它缺乏诚意，而是它把更多的成本用在了动力上。同价位的插混 SUV，基本上用的都是 1.5L 的自吸发动机，可银河 L7 直接拿出了 1.5T 四缸发动机，系统综合最大功率 287kW（390 马力），综合最大扭矩 535 牛 · 米，0-100km/h 的加速 6.9 秒。这种产品思路的取舍能收到多少认可，也许还需要时间来进一步证明。
最意外的价格
# X* v/ c( Z  w" y! B2 o( P( e超混电驱奇骏
7 A2 A4 E* _5 m6 Z4 i指导价：18.99-19.99 万元
国产品牌奋力拼搏，而合资品牌也没有坐以待毙，至少日产超混电驱奇骏是个有觉悟的好同志。超混电驱奇骏指导价 18.99-19.99 万元，毫不夸张的说，就是这个价格把这款可能激不起什么水花的车型变成了话题热门。

% N& C" }" R: {' Y" P7 k( `( s
# @5 d3 T! Y$ o& G
/ L5 L' q3 a5 Q9 @; q- ^* T首先这个价格是什么概念呢？燃油版奇骏的指导价是 17.99-26.29 万，超混电驱般的价格只相当于燃油版的中低配，但产品上多了一套 e-POWER 电驱系统和双电机四驱，配置也相当于燃油版的高配甚至顶配，日产对自己这么狠确实让人意外。
. m, [$ w' C  s* t& F当然可能有朋友会说，和同级别自主品牌车型比超混电驱奇骏没法纯电行驶、是三缸机而且还贵了些。这些当然是事实，但我认为新的车型价格体系需要时间去建立，不可能指望合资品牌直接和自主品牌开卷价格战。超混电驱奇骏的定价超越了自我、释放了诚意同时也给用户比较超值的选择，这第一步走的比较到位了。
最高的价格
Faraday Future FF 91
预售价：176.9-219.55 万元
* U8 j( S( W! f; i% w! Q/ p如今距离 FF 91 首发亮相已经过去六年，如果从贾老板开始造车算起，时间已经过去了九年，Faraday Future 终于举行了 FF 91 的终极发布会并宣告车型正式上市。



FF 91 2.0 Futurist（未来主义者版）的售价为 24.9 万美元，约合 176.9 万元人民币；FF 91 2.0 Futurist Alliance（ 未来主义者联盟版）售价 30.9 万美元，约合 219.55 万人民币，全球限量 300 台并且仅接受全额付款。
8 O; _- T$ _5 M! d8 f客观来说，200 多万的售价对于豪华汽车来说并不是难以想象的高价，更何况 Faraday Future 官方把 FF 91 称作是 " 终极智能科技奢华电动汽车 "，而且贾老板还造了不少 " 新词 " 来形容 FF 91" 已有词汇无法形容的创新之举 "... 但是当我们把这个价格和跳票多年的 FF 91 联系在一起，还是能够感到一些 " 窒息 " 震撼，所以当你有如此的财富，愿不愿意帮贾老板还上一份债务呢？
想看更多新车，请点" 赞 + 在看 "！