|
|
吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在 " 抄底 " 注资阿斯顿 · 马丁后,其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。3 M% n" Q8 K/ A& x
吉利为什么在全球投资,并购那么多高水平的汽车公司?吉利控股集团董事长 李书福表示:其目的只有一个,就是为了技术的协同,为了造好一辆好车的文化,要造出一辆安全有保障,人的健康能保护的好车。7 P- c/ K9 ~4 W$ W6 J4 G8 f5 B
. ]& |0 q2 W$ a5 n" a( @! d, J! z O, b5 Y) {8 I$ s0 U
$ K; }- x$ n; D# X `
_: e0 y7 L1 l" |2 U7 T4 U. `1 Z4 h O3 R$ Q/ y
. ~. w* G' A3 M0 @* x. Y
4 M6 ^, l2 e5 f+ V( r7 o
% f$ n3 [" q- d0 H7 c- Q% X2 H" ~8 b' {0 g
吉利之所以选择收购而不是合作,很大的因素就是技术。收购,技术就归自己所有了。而合作,技术还是人家的,这点上,李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走,可不是他的一贯作风。- ?9 { S" `$ y& l$ u* n3 u( X
在李书福看来," 中国企业海外收购真正的成功,不仅仅是有效的管理,还有文化上的真正融合,让员工真正感受到融合后企业发展的活力。" 只有中西方文化上实现真正融合,企业才能有更健康的未来。
7 j: e2 H+ y% P; g/ P% m) o+ j; g5 L& l8 {
* C6 K% }/ @. g5 j, r# w' s: w3 q
6 s& y! g# _; f+ N3 C阿斯顿 · 马丁将在 2030 年实现 SUV 和 GT 跑车的全电动化,吉利成为其第三大股东后,有望复制路特斯的发展模式,将 SEA 浩瀚架构共享给阿斯顿 · 马丁,助其实现在华投产电动汽车。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|