吉利旗下 LEVC 正式发布全新纯电 SOA 架构

晓寒妖妖

[ 爱卡汽车 行业新闻 原创 ]
+ Q3 R7 U5 E2 U7 f2 Z0 I8 N2023 年 5 月 4 日，LEVC 在百年史首个 Tech Day 中，正式发布 SOA 首个空间导向型纯电架构，并推出 XSPACE 战略，致力以空间底层技术，重构空间与出行的关系。


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1908 年，LEVC 聚焦当时皇室名流们优雅和隐私的出行需求，在伦敦发布小转弯半径车型标准法规契机下，设计制造了世界上第一辆专用出租车，由此也掀开了高端豪华出行市场新序幕。2006 年吉利控股集团入股 LEVC，并在 2013 年全资收购，新建考文垂安斯蒂工厂，建立英国研发和造型中心，累计投入超 5 亿英镑，以全球化体系推动 LEVC 由出租车制造商向新能源制造商转型。
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空间方面，SOA 架构打破物理极限，通过 ODP 平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破 75% ，前后贯通长达 1.9m 的一体式无极滑轨，为 "XSPACE" 空间场景自定义提供了优质地基。此外，SOA 架构还设计了巧妙的安全方案，通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有 MPDB 偏置碰安全设计，保护自己也保护他人。
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此外，SOA 架构通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到 0.675，较同级平均高出 25%，实现大承载性能。同时，SOA 扭转刚度可达 41000N*m/deg，较行业水平提升 1 倍以上，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH 方面达到顶级豪华车水平。作为 SOA 架构的重要技术支撑，L.OS 移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。E/E 电子智能架构，超算平台算力可达 1000+tops，支持 L2-L4 级别智能驾驶。

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编辑观点：SOA 空间导向型架构的发布，对吉利来说成为又一个技术造车非常好的样本，打开了继世界级底盘、电动平台、电气化智能化之后，又一架构造车的全新领域，让整个大吉利集团在技术体系方面，实现更优化和明晰的技术路径。
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