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Lyft抢先Uber上市:融资23亿美元 成全球网约车第一股

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发表于 2019-3-30 01:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
雷帝网 雷建平 3月29日报道
6 e0 f/ T4 _2 @# _2 z; g. I美国网约车巨头Lyft今日在美国纳斯达克上市,股票代码为“LYFT”。Lyft发行价为72亿美元,募集资金23亿美元。: S5 M' |8 `, D9 [: B
Lyft开盘价为87.24美元,较发行价72美元上涨21.16%,市值突破240亿美元。
+ j9 b6 S8 g- a( P( D% y, j5 v1 w$ i' w  s: Y3 f* K$ I2 X+ ^
上市前夕,Lyft宣布一项新的计划City Works,将为改善司机所居住的环境贡献出自己的一份力。计划从洛杉矶开始,之后延伸至各地的大城市。8 D# R, f" |" O7 |9 N; l
Lyft成立由城市领导者和支持者组成的顾问委员会,承诺每年将至少提供5000万美元的资金(或1%的收益)来通过基层交通倡议改善城市生活。1 [7 P* O( a- @, l
Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)今日说,“我们已不再热衷于价格战了。”“我们的目的是打造最好的服务,打造最好的软件和运营方式。0 n  [9 p4 E- o& X
“人们选择了Lyft。”约翰·齐默(John Zimmer)说,“Lyft专注于运送乘客,专注于北美市场,专注于照顾我们的司机和乘客,这是有回报的。”6 P, c. a+ `6 v4 R: H
此次Lyft上市,也意味着Lyft抢跑滴滴,Uber开始冲刺上市,要成全球打车第一股。当然,Lyft亏损也很厉害,自成立以来亏了近30亿美元。( q8 t( K/ ~& b8 z  P, B
3月18日,Lyft更新招股书,预计发售3077万股A类普通股,股价区间为62-68美元,一周后就上调发行价区间至70至72美元。
0 E& q$ P" R& `/ R* ]. ?- u路演才两天Lyft获得超额认购,IPO发行价为每股72美元,位于定价区间的上限。不过,Lyft的巨额亏损及上调发行价并不影响到投资人的追捧热情。* N8 O, }( n8 u2 X2 x) G
3年亏了22.81亿美元
6 P8 q6 h1 ~! @0 o1 w( w招股书显示,Lyft在2018年的营收为21.56亿美元,在2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元。
/ j' P8 |! m+ S9 _Lyft在2018年的净亏损为9.11亿美元,在2016年、2017年分别净亏损6.82亿美元、6.88亿美元,即Lyft在3年时间亏了22.81亿美元。( d5 A+ g0 i: n" r) I3 @
Lyft Q4营收6.69亿美元 同比增长94%
6 L4 A+ I9 k/ R7 P) ELyft在2018年第四季度营收为6.69亿美元,较上一季度的5.85亿美元增长14%,较上年同期的3.44亿美元增长94%。
+ b2 C( T# H: [8 w5 cLyft在2018年第四季度成本与费用为9.39亿美元,较上一季度的8.53亿美元增长10%,较上年同期的5.92亿美元增长59%。
& z! w5 A$ k9 ?; T  N4 Q4 L* m4 qLyft成本与费用构成中,成本占比超过50%,Lyft在第四季度成本占比为54.8%,运营及支持(Operations and support)占比为17.7%。. c7 W0 F8 m5 q3 o8 e
此外,Lyft的研发占比为14.3%,市场与销售占比为32.7%,管理成本占比为20.8%,成本与费用一共占总收入比为140.3%。2 b' b2 ^8 f* h, R
Lyft Q4运营亏损2.7亿美元 运营利润率-40%' ^! E0 \2 |0 {
由于Lyft的成本与费用占比过高,导致Lyft在2018年第四季度运营亏损2.7亿美元,运营利润率为-40%。
' ]3 b4 d& \5 A: f, f* @4 @Lyft Q4净亏2.49亿美元 同比扩大4%; \3 J) d( p- E" r
Lyft在2018年第四季度净亏2.489亿美元,较上一季度持平,较上年同期增长4%,自成立以来,Lyft一直处于亏损状态。- e+ G2 r# N* ^% K8 e- k2 e) K9 g
截至2018年12月31日,Lyft持有现金和现金等价物总额5.177亿美元;总资产37.60亿美元,总负债14.79亿美元;累计亏损29.45亿美元。
$ h) y* W3 i8 Y- n' BLyft在招股书中披露,无法实现或维持盈利、经营业绩不确定性、法律法规等是公司面临的主要风险。  y% [4 n7 Z1 p$ ^% @+ W
对此,Lyft总裁约翰·齐默(John Zimmer)今日表示, “我们不能谈论未来,但我们可以告诉你,我们已经为实现长期股东价值做好了准备。”
4 T5 y' w+ p  c) W: B: ~3 h巴菲特建议不应乱买热门IPO股票8 G: A, l5 s: ]! I6 L" u( [7 K
Lyft上市前夕,“股神”巴菲特建议普通投资者不应乱买热门IPO股票。
0 F0 E; u+ S" V“这样可能会错过购买许多成功公司的股份,比如早期的亚马逊或Uber,但是投资未经过考验的公司时,安全总比后悔好。”1 J. w' G, n% j: k, G  ^& O
巴菲特透露,他和老搭档查理·芒格已经很多年没有购买IPO了,上次购买还是在1955年福特汽车上市时。) L/ q/ w, F6 }( j( p( E4 G
尽管巴菲特只是泛泛谈到IPO,没有提及Lyft名字,但现在恰逢硅谷“独角兽”纷纷准备IPO前夕,巴菲特也是给热情的投资人泼了一盆冷水。7 o5 _$ _6 |( k
雷帝触网创始人雷建平与罗杰斯合影
7 s/ q* O3 |2 F上周老虎证券上市时,投资大鳄罗杰斯也对雷帝网亮明态度:自己不太了解这类公司,也不会去投资Lyft或者Uber,因为他们的股票会很贵。
2 G, H8 [2 y$ u; I! |7 Z! J7 L罗杰斯说,相比较美国的公司来说,自己更喜欢投资中国公司,因为中国公司在过去一年股价跌了60%,而美国的公司股价还在高位。
* ^1 {% ?! k4 w/ A: r0 w. h8 RUber动荡给了Lyft持续壮大机会2 v* l6 m: h9 _
Lyft在2018年第四季度活跃乘客为1860万人,高于上一季度的1740万人,高于去年同期的1260万人。
# p5 ?8 t( E8 |$ \- aLyft在2018年第四季度每活跃乘客平均营收为36.04美元,高于上一季度的33.65美元,高于去年同期的27.34美元。  I5 Z1 O* Q# M" }7 V* Q
Lyft在2018年第四季度接单总数为1.784亿次,高于上一季度的1.622亿次,高于去年同期的1.163亿次。! b' d6 f1 E1 L, y* k  z. n
招股书称,Lyft于2018年12月在美国共享出行市场的份额为39%,高于2016年12月的22%。这一增长来自新司机和乘客,及乘车频率的提高。" V' @/ b/ ]7 N, e$ M8 q# k) F
Lyft相比于其对手Uber来说,就是一直相对平稳的发展,Uber则变得很多,尤其是在2017年经历了多事之秋。
9 A# z" j( x% O" D: R2017年,Uber创始人、前任CEO查尔韦斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)去职,COO、CFO先后离职。Uber还被调查出存在200多起不当行为。$ g3 h* }' X8 e* G6 l
以至于有网友调侃:“Uber不再有COO、CFO和CEO,简直就是一家‘无人驾驶’的公司。”* N& M' O9 n0 `; T& R
Uber的持续动荡,给了Lyft持续壮大的机会。
, G' j; y: d  n, L滴滴总裁柳青与Lyft投资人及高管合影
" R; u0 g$ l6 e3 i' x+ }" }此外,滴滴与Uber战火浓烈的时候,滴滴还与Lyft达成战略合作,并向后者战略投资1亿美元,以提升Lyft在美国市场的服务能力和覆盖范围。: s/ M# e' s& `% T
当然,Lyft的亏损也要小于竞争对手。Lyft的主要竞争对手Uber在今年2月曾表示,该公司2018年净营收为113亿美元,净亏损达到18亿美元。
8 N0 Z* g; ^: w9 i% d采用双股权结构保持掌控力
6 e1 D7 ~. K  t/ a6 w, p3 A除滴滴外,Lyft还曾获多家知名投资机构的投资,包括Alphabet旗下投资部门CapitalG、阿里巴巴和风险投资机构Andreessen Horowitz等。2 z& x. m3 `+ o7 B& M8 Q
Lyft在招股书中披露,该公司首次公开募股后将采用双股权结构,分为A类普通股和B类普通股。' Y3 [2 K) R/ |
该公司在首次公开募股中发行A类普通股,该公司联合创始人、首席执行官洛根·格林(Logan Green),和联合创始人、总裁兼董事会副主席约翰·齐默(John Zimmer)将持有全部B类普通股。
, Z' V6 |4 S+ h  {- _Lyft的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同,A类普通股含1股表决权,不可转换为B类普通股;B类普通股含20股表决权,可转换为A类普通股。" ^9 k/ E4 [  C2 X0 C$ _
采取此举原因是,创始人持股很少,需通过双股权结构,使得在选择和重大公司交易上,如并购或以其他方式出售公司资产上有更大话语权。1 Z; m: e3 @$ @0 W- J
IPO前,Lyft最大股东为Rakuten Europe S.à r.l.,持股为13.05%,第二大股东为General Motors Holdings LLC,(通用汽车)持股为7.76%;
2 o6 I* b' @0 J2 F9 q/ ?Entities affiliated with Fidelity为第三大股东,持股为7.71%,第四大股东为Entities affiliated with Andreessen Horowitz,持股为6.25%;Entities affiliated with Alphabet Inc.持股为5.33%。
! {* H4 L0 r; Z4 gLyft创始人洛根·格林(Logan Green)持有684,591股A类股,及7,689,182股B类股;约翰·齐默(John Zimmer)持有684,591股A类股,及5,090,527股B类股。
6 c. y/ C+ q0 C, H# }/ YIPO后,Rakuten Europe S.à r.l.,持股11.57%,拥有5.96%的投票权;General Motors Holdings LLC,持股为6.88%,拥有3.54%的投票权;7 A/ g% j9 s( u, g0 L& a* O- D
Entities affiliated with Fidelity持股为6.83%,拥有3.52%的投票权;Entities affiliated with Andreessen Horowitz,持股为5.54%,拥有2.85%的投票权;
1 |) }. W% R1 U4 ?$ yEntities affiliated with Alphabet Inc.持股4.73%,拥有2.43%的投票权。
* x1 ^8 H8 b5 j' {2 ?洛根·格林(Logan Green)的持股尽管非常少,但因为拥有60.17%的B类股,所以拥有29.31%的投票权;% Z; z4 g6 L- Z7 p- W- t
约翰·齐默(John Zimmer)因拥有39.83%的B类股,所有拥有19.45%的投票权;两位创始人一共拥有48.76%的投票权。
# `9 F' I/ e7 m* G谷歌和Facebook上市时均采用了双股权结构,外部股东每股仅含有1股投票权,内部人士持有的股票则含有10股投票权。
1 ]8 P0 X. O- o% ]$ m7 QSnap做法更极端:这家公司在2017年上市时发行的股票未含投票权。
6 h+ D: ]6 S1 ?7 P当前,Lyft上市备受关注,因为2019年可能是美国科技企业上市的一个大年,还有Uber、Airbnb、Slack、Pinterest等超级独角兽等待上市。. a& B0 a( h1 ~0 C

7 @5 e' a! f* V& \' o7 [9 u1 n雷帝触网由资深媒体人雷建平创办,若转载请写明来源。( }" y. p! e3 j! d
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