四驱性能，两驱能耗，有这好事？明年就普及！这干货太香了 ...

roy899

在很多消费者眼中，长城汽车在新能源领域方面比别的慢了，人家的新能源卖得如火如荼，长城还在原地踏步。其实这种看似原地踏步，其实是为了先热身。3 月 10 日，长城汽车在大本营保定展开了智能新能源干货大会，并发布了 Hi4 全新智能四驱电混技术。


) p+ T6 J) K! U1 p) @$ Q" l! q& k
作为 SUV 专家，长城汽车有个目标，那就是要在 2024 年全面普及四驱，但常规四驱显然与双积分等节能环保政策相悖，于是全新智能四驱电混技术 Hi4 应运而生。
7 P  ^/ L3 d( `9 \9 Y0 w6 p
8 S3 i( u' s0 z* D7 I4 C

全新 Hi4 智能四驱电混技术包含两套动力总成，系统功率高达 340kW，覆盖 A-C 级车型，为用户提供更多的动力选择。内燃机方面提供 1.5L 和 1.5T 两款混动专用发动机，热效率最高可达 41.5%，油耗可降低 6%-7%。

+ T6 m. c9 }1 f5 M% n
/ g1 d  R9 g3 J
  m( A9 A0 q3 y6 a+ Y2 f, P/ C( f此外，全新 Hi4 前驱动模块总成的传动效率高达 98%，可实现换挡无顿挫，提升动力性和舒适性。另一方面，后驱动模块采用的是 150kW 电机，电机效率高达 96.5%。
/ r, _( K0 r, Y6 p& }! o
0 P/ ]# \7 V5 W; Y& P! G: U5 L6 x
% J3 q1 D. W  s  V
7 q4 E" o4 J+ X! C4 X  m由前后轴双电机串并联而成的全新 Hi4 电四驱系统，能够通过动力解耦及高效动态调节，可实现全速域全工况动力性、经济性以及道路适应性的提升。得益于全新 Hi4 的结构布局，让新车拥有 50:50 的轴荷分配，提升驾控感。
: t$ ]) \- [% c" `! C6 ^- ^% O! q" S
5 p) G5 v5 t7 g7 t( K
  E" ~6 G) b, }0 n6 Q! l2 b
值得一提的是，Hi4 全新智能四驱电混技术还配备了 iTVC 智能扭矩矢量控制系统，系统能对实时路况实行精准识别，从而调整前后轴扭矩智能分配和动态调节，提高车辆稳定性、安全性以及舒适性。
: Y/ k: T  D: s! t6 g' ?, c5 A
: O" t8 s3 |" A# d$ @1 o
1 a6 z8 \2 P. H' m' g& `. Q
再配合上长城汽车智能能量管理系统，让 3 擎 9 模智能动态切换，为用户提供最适合的驾驶模式，使得整车系统能耗大幅降低，提升节能效果。
7 x4 }& V/ B3 l% Y# T: t/ n从结果来看，Hi4 全新智能四驱电混技术能为消费者带来四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗。
" `1 g! D* C# S


除了要在 2024 年实现全面普及四驱的目标之外，发布会还有一个愿景，不但要做长城的新能源，更要做新能源的长城。长城汽车再出发，做到更省、更远、更安全，回归造车本质，不断突破技术边界，加速科技普惠与科技平权，为用户提供高价值的产品体验。
期待长城 Hi4 请点"赞+在看"
' g$ M3 R3 R0 F4 L# j& N7 K喜欢我们的内容，记得添加星标
/ r4 U9 C4 \( ?+ w. b! ^+ {8 X精彩不错过哦