820 牛 · 米，3.8 秒破百，这台中国品牌车型量产了

女孩放开那畜牲

——目前市面上第二像概念车的量产车，科技风、赛博朋克风、数字机械风，我觉得用来形容它都很贴切，就外观设计而言，它不应该属于这个时代。
接下来大家仔细听，细节还有很多亮点。
车头部分大量的空气动力学套件，前备厢开口配合下方主动式的进气格栅，提高冷却效果的同时降低车头部分的空气阻力；像这种设计一般会在顶级的超级跑车上看到。
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! l. Y/ P( A5 r9 l  `7 j% b* ?第二代智能可编程大灯，除了支持日常照明外，还可以进行投影以及编程各种图案进行互动。



轮圈 22 英寸，锻造工艺打造，保证轻量化和强度。轮胎尺寸前 255mm 后 285mm，绝对是跑车级别的搭配。并且加入了软性材质的轮毂罩，并且加入了软性材质的轮毂罩，官方称它为柔性战甲轮毂罩，显得更大、而且有效防刮擦。

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3 G2 H$ a* u; r$ @  F; i高合 Hiphi Z 搭配前后双电机，总共 672 马力、820 牛 · 米，破百加速 3.8 秒，CLTC 续航 705km，另外这台车还配备了 4 活塞的刹车卡钳，从而实现了跑得快也能站得住。


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底盘回馈，走的是运动化调校，就是它整个车的风格是高度一致的；运动不是指特别激进，是指的它对于颠簸的抑制能力很好，没有多余晃动，整体性很强，这与空气弹簧配 CDC 可变的减振器有关系。

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从 X-Z 可以看到与 HiPhi X 明显的区别以及更加成熟的思路，短短几年时间，高合的造车和调校水平已经提升到了新的高度。

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所以在 60 万级别中，如果你想选择一台兼顾外观、驾控、科技的车型，那高合 HiPhi Z 是这个区间里为数不多的选择，也让世界看到中国电动车也能做的很好。