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7.34 秒破百 油耗 7.4L/100km 全网首测吉利博越 L

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发表于 2023-1-30 10:45:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 河南郑州
【太平洋汽车 评测频道】从星瑞到星越L,吉利汽车在售车型的外观设计几乎都采用同一套家族式设计,虽说家族式设计能让大家一眼就能认出这是一台吉利,但看久了以后还是会有点审美疲劳。为了注入年轻化血液,吉利给我们带来全新设计风格的紧凑型SUV——博越L(询底价|查参配)。
. `4 x9 B3 Q/ F7 `3 J- I2 j% X4 c) _8 p
+ R4 ~( k3 e! E2 f# X) ~

$ ~# I& u0 ^7 o2 S博越L虽然属于博越家族,但它和大家熟悉的博越、博越X并没有任何关系,它是基于CMA架构打造的全新SUV,那这台博越L的实力到底如何?测一下就知道了。
3 ~5 _- g: j- R7 Z$ ^# N# n. f2.0T发动机动力轻快从容
6 {( H  Y6 D0 p  X" f动力方面,博越L燃油版会提供2.0T和1.5T四缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为218PS(160kW)和181PS(133kW),峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面,全系匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外,博越L目前全系都没有退出四驱车型,不过作为一款城市SUV,没有四驱版似乎也是合情合理。我们这次试驾的是博越L燃油版的顶配车型(2.0TD 旗舰型,售价:15.37万)。
- E/ K7 V3 [" c/ x) C
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新车提供经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式,经济模式和舒适模式开起来的感受比较接近,在这两种模式下油门响应都不算强,轻踩油门加速更多靠的是2.0T发动机强大的底气缓慢提速,但这种提速也不慢,比较适合那些平时开车比较缓的驾驶员。) _/ z* _9 g! P1 `- P! O0 q
( I0 P2 ~2 r  ~% M

: v" w; c. ~" s8 {' X, O6 ?- Q/ q1 Q- C) T* G+ {

" ~0 n6 X' U) p% I9 E, s; ?9 I- y# W) O& A$ k& |
四种驾驶模式里面我最喜欢的智能模式,相比经济/舒适模式,智能模式的油门响应更好,甚至能根据当前路况提供恰到好处的动力,比方说我上桥的时候,哪怕是我稳住油门,在该模式下变速箱也会降挡保持发动机转速,保证动力输出。; h' F; H5 q' H) q' R8 S
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1 B" `, N/ [! C# E
轻踩油门加速也是一样,变速箱会心领神会的降挡提速,结合这台2.0T发动机的动力,轻松就能完成超车。不过这台发动机的发力特性还是比较明显一些,在发动机1600转左右之前,动力并不强,当转速超过1600转后,就能感受到较强的动力输出。即便是在智能模式下轻踩油门超车,发动机转速也不会超过2300转,有良好动力体验的同时,也保证了燃油经济性。$ U, K8 ~& J1 d2 j3 J7 w- {
在运动模式下,最大的变化就是油门响应变得更灵敏,同时变速箱会控制挡位将发动机转速维持在2000转以上,这时候轻踩油门就能有足够的动力带动车辆前行,要是你觉得动力还不够,再深踩油门变速箱会在一较快的速度降挡提速,而且这台发动机哪怕在4000转以上的高转区间,也不会发出那种声嘶力竭的噪音,发动机的噪声以及振动都抑制得很不错。
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5 p$ o# y* I7 X8 V4 J  J
不管是升挡,还是降挡,这套7速湿式双离合变速箱的换挡速度在自主品牌里面算是比较快的选手,同时还保持着良好的平顺性,日常开基本感受不到变速箱的换挡动作,唯独是在深踩油门加速变速箱连降两个或三个挡位的时候,才能感受到变速箱的动静。
) P$ i0 }, a6 Q- p6 W
- Z& w7 @; \7 u. T9 B" l* m3 r1 x# x$ Y) P  ?7 s1 F: W
! E; c% M7 `9 v# x2 v; p8 {
底盘稳,但细碎振动较多
. r. z* {% w5 z2 i0 @全面换新的博越L基CMA架构打造而来,和沃尔沃XC40、星越L等车型师出同门,我们拿到的这台顶配博越L还选装了6000元的双色黑曜流光套件,这其中就包含了20英寸的大轮毂以及偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎。  m5 _9 K: q8 [0 l( G
3 s# c5 _; s9 X

! L" R. I" f6 w4 c0 |. u1 ^9 }
8 r" u2 ], K! a1 @用上20英寸大轮毂以及45扁平比的轮胎,固然提升了整车颜值,但在行驶质感上就要付出一定的代价,较薄的轮胎会让更直接将振动更多的传递到底盘,坐在车里感受到的细碎振动也会更多一些,路面反馈更丰富一些。
- g" K, `$ Q/ V' Y$ G) F4 s: U! K% e
6 B" K/ {) w* s( g* V$ \0 T3 i7 s

6 `, M3 Z( w6 z& J博越L的底盘调校也没有像很多同级别选手那样偏舒适,悬架系统韧性十足,在压过井盖或者经过一些连续坑洼的时候,底盘能干脆的处理掉路面的状态,传递到车内的振动并没有想象中那么大,哪怕是经过一些铺装不好的烂路,你也能感受到底盘的整体感很强,并没有松散的感觉。
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8 U& U  b! A! n& ~' [0 v: k) ]8 V; j

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偏运动的底盘也让博越L和比亚迪宋PLUS、哈弗H6等车型区别开来,它并不是一款为了追求舒适性而将底盘调校得偏软,放弃驾驶感、沟通感的车型。那这台博越L的实测成绩如何?
# N5 \& r, D  R, I) ?+ K# o/ w加速测试; o" \+ w4 S$ p( M! V4 `/ E: q5 {
打开运动模式,关闭空调,关闭车身稳定系统,零百加速测试采用左脚刹车右脚油门的憋转速弹射起步方法。此时发动机转速可以达到3700转左右,憋转速起步能有这么高的转速,在当下新车来说实属罕见。松开刹车的一刻博越L宛如被鞭打的野马一样向外冲,轮胎出现明显的打滑现象,没想到偏运动取向的固特异Eagle F1也被强大的动力轻松突破极限。6 n7 z: f2 ~! G1 ?9 b: D3 |0 l
* k: A, i. S! s# w; i7 a

: R3 m, H+ z- n4 A4 i& b) h
/ g0 M2 p6 g. K/ k" x伴随着轮胎的嘶叫声,博越L在起步阶段给到你不错的推背感,但速度过了70km/h后,整个加速感就有略微的下降,最终实测博越L的0-100km/h加速成绩为7.34秒。5 |" A% V( v! Q! j
4 M; H* t0 r7 W1 E9 k

' c2 V' E, V# }% q8 s* a) d: ?/ R+ U* K3 C' C
7.34秒破百的加速成绩在自主品牌紧凑型2.0T SUV里面已经算是一个不错的成绩。8 W; V6 t6 q& l  L
制动测试. c0 T5 ?$ y' H# \8 M
制动距离是车辆的另一基础性能,搭配选装包后的这辆博越L采用的是偏性能取向的固特异Eagle F1轮胎,尺寸为245/45 R20,在制动上应该会有不错的表现。8 }  t% N" h+ a5 Q

1 X, u) d' g: n/ {% ^( J! j8 P3 J2 U1 D: z+ V1 Y$ ^0 O

" s" c% Y2 m2 V* w% X: k. {% f" j0 A" U在制动测试中,制动初段车身会有大幅度的前倾点头现象,幸好刹车过程中车身姿态稳定,没有出现什么摇摆,ABS防抱死系统很早就介入了工作,但其工作时脚感比较柔和,刹车踏板没有很强烈的振动。
0 B. e7 n' q2 v# `
+ [+ i/ ~5 G+ n
6 v; d' u! ?9 m8 k1 f' R% k5 }# B
. O$ |* b6 Y0 T- {8 d3 k从测试图表中可以看到,整个制动过程加速度在-1.0~-1.2g,强大的制动力配合抓地性能优秀的轮胎,让博越L的百公里制动距离定格在36.45米。( r6 ?9 W* ~5 m; K) w( u" f+ g1 C3 u6 B
油耗测试
1 S5 ?  Q; K5 s& C拿到试驾车的时候已经临近春节,广州路况较为畅通,并没有太多拥堵路况。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为22°C、二挡风、内循环,测试条件尽可能模拟用户日常使用的场景。我们采用智能模式进行油耗测试,空调设定为自动24°C、内循环,车上还有一位乘客以及小部分拍摄装备。
2 j5 t0 K$ U: l5 ]4 t
$ W  M1 Q+ o/ z( `6 k. m6 e2 S6 D# `" J  C" ^
- q* y, M6 D9 y: }; H6 y
最终我们对博越L进行308km的油耗测试,全程平均速度39km/h,我们将车辆再次加满汽油,最终加注油量为22.8L,换算过来测得平均油耗为7.4L/100km,这样的成绩对于一辆搭载2.0T发动机的车型来说已经算是比较优秀了,但有一点需要提醒的是这台2.0T发动机要用95号汽油作为口粮。$ M/ m7 J: y4 Q% T2 F4 `7 h! I
内外设计新颖
" p6 k/ m0 E( [9 p# `9 `从图片来看,可能部分消费者会觉得博越L的设计过于前卫夸张,但如果我看到实车,觉得整体的设计风格是足够年轻化的,而且又有科技范,尤其是车头的设计,走在街上的回头率其实不输那些新势力车型。- w# k! x# W* k5 `. K
8 A1 P  E  Q& t  G

6 I! b1 O% q8 A
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" ?7 U& F4 v! y
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" b# }" L6 g/ N! A5 G8 i# O
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: Y2 S- I" R2 }$ [, q
- _$ c! G7 p, T) v- N6 p空间足够大8 ~9 p& P+ W, G/ v  g6 d$ N
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6 y: k: V* M' u' F) U' q9 r8 o
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) c) P) s% p" F: x7 @

7 h  n" {) m2 L. b7 U  d" H& A, T' D3 ?) b) y( b
总结8 l! B+ M8 O# A
15万级别的博越L,最大的对手莫过于比亚迪宋PLUS、哈弗H6这些车型,博越L和主流的自主品牌紧凑型SUV相比,它的动力以及底盘开起来给到你的运动感更强,内饰做工用料、人机工程学属于这个级别的第一梯队,而且全系标配L2级辅助驾驶系统。如果你想要买一辆避震柔软,坐着像坐船一样的SUV,博越L恐怕不是你的菜,它不是一款一味追求舒适性的SUV,它是一款兼顾了家用需求,同时开起来还带有一点驾驶乐趣的SUV。(图/文/摄:太平洋汽车 何展鹏), F0 l7 `2 Z- K8 I5 g3 d6 J4 O: ~9 F

) `/ Z7 q: y; j% `& N4 n
车型参数配置对比
! K# T1 E& p) p  Q/ O: V
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
# j7 z- `4 b  L& {9 G5 h
- k( w# b5 h6 ^6 t. V
车型信息:博越L4 O6 s, C5 f5 V1 I
2023款
3 @$ |; g: x# l2 p$ _2.0TD DCT旗舰型
官方价:15.37万
购置税:1.36万
最终落地价(含保险款项):17.49万
耗能费用(两万公里/年):-
官方报价:15.37万
本地最低报价:-
购置税:1.36万
落地价预估:17.49万
厂商:吉利汽车
级别:紧凑型SUV
能源类型:汽油
上市时间:2022-10
发动机:2.0T/L4/218马力
电动机:-
变速箱:7挡湿式双离合变速箱
发动机最大功率(kW):160
发动机最大扭矩(N·m):325
最大马力(PS):218
最大扭矩(N·m):325
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
百公里耗电量(kWh/100km):-
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4670×1900×1705
轴距(mm):2777
最高车速(km/h):215
官方0-100km/h加速(s):-
官方0-50km加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
实测油耗(L/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):-
NEDC综合油耗(L/100km):6.7
WLTC综合油耗(L/100km):7.4
CLTC综合油耗(L/100km):-
电能当量燃料消耗量(L/100km):-
整车质保:-
首任车主质保政策:五年或15万公里
电池保修时间:-
车身类型:SUV
长度(mm):4670
宽度(mm):1900
高度(mm):1705
轴距(mm):2777
前轮距(mm):1618
后轮距(mm):1618
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
车重(kg):1645
车门开启方式:平开门
车门数(个):5
座位数(个):5
气罐容积(L):-
氢气装载量(kg):-
油箱容积(L):54
前备厢容积(L):-
后备厢容积(L):650
后备厢最大容积(L):1610 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm):-
风阻系数(Cd):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
最大满载质量(kg):2075
准拖挂车总质量(kg):-
发动机型号:JLH-4G20TDJ
排量(mL):1969
排量简称(L):2
进气形式:涡轮增压
发动机布局:横置
最大马力(PS):218
最大功率(kW):160
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):325
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号 (原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(Ps):-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
NEDC纯电续航里程(km):-
WLTC纯电续航里程(km):-
CLTC纯电续航里程(km):-
EPA纯电续航里程(km):-
工信部纯电续航里程:-
NEDC综合续航里程(km):-
CLTC综合续航里程(km):-
WLTC综合续航里程(km):-
EPA综合续航里程(km):-
工信部综合续航里程:-
电池类型:-
电芯品牌:-
电池冷却方式:-
换电:不支持
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充功率(kW):-
电池预加热:-
对外放电:-
家用充电桩:-
简称:7挡湿式双离合变速箱
挡位个数:7
变速箱类型:湿式双离合变速箱
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/50 R19
后轮胎规格:235/50 R19
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:-
接近角(°):20
离去角(°):26.5
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:全车
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
车道居中保持:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:
疲劳驾驶提示:
夜视系统:-
DOW开门预警:
前方碰撞预警:
后方碰撞预警:
前排正面安全气囊:主●/副●
前/后排侧气囊:前●/后-
前/后排头部气囊(气帘):前●/后●
前排膝部气囊:主-/副-
副驾驶座垫式气囊:-
前排中央气囊:-
后排正向安全气囊:-
后排座椅防下滑气囊:-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
辅助驾驶系统:-
巡航系统:全速自适应巡航
前/后雷达:前●/后●
泊车影像系统:360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:标准/舒适
% B9 v+ K$ P4 q2 k; m经济7 M; s" [! l# J; s1 Y2 K
运动1 X, O& l$ Y0 k; @( c( O6 z/ L
智能
自动泊车入位:-
遥控泊车/驶出:-
自动变道辅助:
方向盘离手检测:-
循迹倒车:-
发动机启停技术:-
制动能量回收系统:-
模拟声浪:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂调节:-
电磁感应悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
蠕行模式:-
导航辅助驾驶:高速导航驾驶辅助
内置高精地图:
信号灯识别:
记忆泊车:-
远程召唤:-
自动驾驶芯片:-
芯片算力:-
摄像头个数:(选装:6)
毫米波雷达:(选装:5)
超声波雷达:(选装:12)
激光雷达:-
天窗类型:可开启式全景天窗
可变色天窗:-
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动扰流板:-
电动吸合门:-
电动开合车门:-
无框设计车门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:
电动伸缩拖车钩:-
隐藏电动门把手:-
主动进气格栅:-
对外放电:-
低速行车警告:-
整车无线充电:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
换挡形式:电子挡把换挡
多功能方向盘:
方向盘拨片:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
, a- h, G8 H1 t' A! t多媒体信息
全液晶仪表盘:
液晶仪表盘尺寸:10.25英寸
HUD抬头数字显示:-
AR-HUD增强现实抬头显示:
车载行车记录仪:-
手机无线充电:前排
ETC装置:-
车内生物监测系统:-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙" Z. L4 p3 K% m) X
蓝牙钥匙/ ?! ^; K* R/ M1 ]
NFC钥匙
行车自动落锁:
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:前排
哨兵模式/千里眼:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:-
前排座垫长度调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主●/副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
第二排座椅调节:-
第二排座椅电动调节:-
第三排座椅调节:-
第三排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前●/后-
第三排座椅加热:-
前/后排座椅通风:前●/后-
第三排座椅通风:-
前/后排座椅按摩:前-/后-
第三排座椅按摩:-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第二排独立座椅:-
前/后座中央扶手:前●/后●
后排杯架:
加热/制冷杯架:-
空调调节方式:自动
热泵空调:-
温度分区控制:双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:
负离子发生器:
车内香氛装置:
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
触摸式阅读灯:-
车内氛围灯:
灯语功能:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:-
电子外后视镜功能:-
电子外后视镜显示屏:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内●/外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯* f1 n2 q9 i5 }; O3 w
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
车机系统名称:吉利银河OS
车机芯片:高通骁龙8155
中控彩色屏幕:
屏幕操作方式:●触控式
中控屏幕尺寸:13.2英寸
副驾娱乐屏:-
副驾娱乐屏尺寸:-
中控屏幕材质:-
屏幕分辩率:-
屏幕旋转:-
卫星导航系统:
实时路况信息显示:
导航地图品牌:-
AR实景导航:
手机互联/映射:-
车联网:
4G/5G网络:4G# X* j0 c% B5 V* z
5G
V2X通讯:-
OTA远程在线升级:
Wi-Fi热点:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
) I0 O  ~5 H4 U! a' r; d导航
* ?" H* V: s. h( l. K电话
/ W: ^5 Y2 @7 y. m1 Z& N空调
9 }+ m* L# N$ }9 C1 `天窗
语音唤醒词:-
手势控制:-
人脸识别:
指纹识别:-
多屏互动:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排液晶屏幕尺寸:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB% t. U" t8 E& @$ {) @- v
12V# U' t" D" J0 J) d2 x
Type-C
USB/Type-C接口数量:标配:2,选装:2
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:Infinity燕飞利仕
扬声器数量:标配:11
音响功率:-
杜比全景声(Dolby Atmos):-
主动降噪系统:-
手机APP远程控制:
备注:-
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