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有人问：( x! ?1 G5 b n* M% r
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？3 i" ?% U7 d0 ]7 [/ b( R& e( W
 # J. t3 F4 Y) H7 a- z
回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。
$ f0 V$ |. A" I7 f5 v; b % i5 b: E( u1 {# ?* X3 g
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
) N/ L- K4 h4 ^1 U* [; T近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”
# H# o3 D) ]( Q9 P$ h / H' I- y+ n, t# U2 J1 @9 }
全网刷屏了，0 k/ [3 N1 V( f! q g4 Y& g) L* ]/ f
: V" h* y8 ?+ e3 B
连人民日报都转了，
" r" I, h0 B2 R. i
( J+ H) \% t; F. @而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。1 U$ [9 ?! P0 o( F! | D
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：
# O8 R, `1 g2 b0 a. Q6 |3 Q1 K9 i9 J; |% [
8 U* O: }0 v T5 A( Z你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？
4 w1 a m2 K3 \% }" P6 {- t7 {6 I: j+ Y* R; b6 f( X7 J
: _% S, r# J: ^' u$ J 8 P" S9 H4 t3 C5 J
为了让你信服，我们先来看一组数据。, C* y. f" a5 @* y( {/ l: }
以下是中国人均GDP最低的4个省份：- w- G0 N# F/ x7 H' c
甘肃：$4735，人口2600万；
% G3 K3 L5 P ], k' |) u7 M: z云南：$5612，人口4800万；
" Z& A+ D2 f( t6 ]' U, ?贵州：$6233，人口3600万；
" o' i1 u4 V) I: ?6 `1 ]% F广西：$6270，人口4900万。
3 ]6 Y0 E4 q# p1 U3 h我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
! h1 C4 G* Y8 K印度：$2036* ~8 I; k! ^0 n7 t5 H- ]" d
越南：$2551
4 e# x, R4 K- L; O蒙古：$4026
. h$ [/ ~2 Q; _1 ?( T阿尔巴尼亚：$5289
$ t- Z6 g% M3 K: f6 D南非：$6377
5 v! l, T! \* ]. B! ~0 e以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。1 P5 P0 A3 X& d- n' X. `/ f
7 r! [9 E# p: }% w, w接下来我们详细说一说
1 c2 I, F- l/ k. `0 Q3 l) O# \中国为了发展这几个贫困省份
6 v7 F( m+ m% [7 ?都做了些什么% x4 ]4 A: G3 q6 ]3 I% |
一、甘肃省
o* B+ o w O2 k) X* O8 V甘肃穷是有原因的
8 P& }1 l. d; w: X' U看地图就知道了 T5 ]: W# T4 } u
一面是寒冷的青藏高原
- f" S6 A+ N0 V一面是寸草不生的戈壁沙漠
/ f# o8 r, J- b7 c% L* F8 ^ 7 Y; w$ M4 d- j
这样的地方不适合人类居住
' a1 _+ q& U% w) j4 y8 S0 g6 _可是偏偏有人住在了这里
9 X! l; Y8 C) r' E# D. L! L) ? , H3 x% ]: r& p9 D2 M7 ?" n
红色的岩石" C/ c7 X, { R! k8 c" @
黄色的沙子/ b* A/ _' l3 J, b6 h9 J7 e
幽深的峡谷
6 e- X: a! l. D. ? 1 j/ y) M9 M' s& N- ]7 q F
图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷
: L- x& @: v# _. Q住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。8 p* \& e l: O3 ]* S' B
" E+ [& z2 Z2 M0 w0 }而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。
/ R) U o( c( B' |2 S' {' z8 a$ m # C$ |' P/ V6 t& ~( \ N# @# X
中国政府为了解决这个问题. t! V* b d! P$ }# @+ O' J" t
都做了些什么呢
4 N4 f1 W. ]2 _. u# _" j在“十三五”规划（2016-2020）中5 N q [1 v* P4 `' r
中央政府投入了大量资金% w5 W4 u2 l% ]- c5 i
在这些山谷间建设了' y2 {! h1 F4 t9 d
高速公路、铁路和桥梁
2 Q1 S) ]4 q. h4 T9 L# f # j# [8 `* H* o2 } d! P
重点是
3 u5 ?1 j/ y/ @- A1 {. P建的不是“5级”桥梁( Y9 n9 i+ Q) N& {4 E3 _- [
而是“50级”桥梁6 C: d5 D. t8 d$ j; I& |
两者的区别在哪呢
- y0 A7 Z: H J, m* g7 u% S9 A3 j下图是法国的一座“5级”桥梁
6 N6 P: W3 j- X- t很短很低
5 {- i& X8 X! z* ~! \5 S1 j9 Q要穿过这座桥5 [- |9 \6 G, k& B
你得在山间一会爬坡、一会下坡
4 P) C* x- t0 U/ H6 |9 b8 R5 C
5 G% i, D M4 K: [' q而下面张图
, Z/ F* A! p0 y# ~; n则是甘肃的一座“50级”桥梁
P5 S. A: ?' f天宁沟大桥; [" k! W O9 V$ J, n! m
" I: ^ ^( J2 o* r3 Z在这样的桥上通行" m' R% {; y* A/ c
你不需要上上下下0 L% j" @/ F2 b u4 S' L0 L; p
一会踩油门一会踩刹车
$ c' s# B) c4 ~; A0 R# i4 R5 J" W" W可以全程保持120km/h的速度8 T1 X t" F8 ~) ?/ g" l) c
$ \9 w$ w1 z" g% ^ F* P建这样的桥当然很贵
( a0 {$ X l: Q8 [但是考虑到卡车、火车和汽车+ W0 d4 p+ A/ Q' d2 Q2 T: V' [6 S
因此而节省的燃油成本
$ ~7 t* ~5 s5 O/ z: i它其实是很划算的% V# P( x* \0 `
* Z; F( s5 H" G3 l. }3 S# b5 ^另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。6 H! M: D, c' x8 }
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。
7 a3 Y; p- `4 c5 Y1 E # Y a6 m5 `& @; k7 X- Y0 P' |
图为甘肃的S2省级高速公路/ k y8 W# F A# ~: A
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！0 h- L J( D) v8 b8 V; M) ?
另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。9 s) o) y$ s6 E- h
在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
: b& I* p" B+ B4 H3 E9 f( E. p . O- K6 A' f4 a/ [( R; F
图为兰新高铁
* m6 r& H. L9 S+ o0 ^5 p; Z有了“50级”铁路、公路、桥梁
Y t! O1 w; p- B当地的农民就能# A, N0 m* O) w: L
以更快的速度
+ H' Y' E. P5 n8 C更低的成本" F' W: p$ V( z! R
把自己的粮食运到最近的城市
- k" @. D4 g3 G0 |7 D! X4 |而粮食经销商也能找到更远地方的买家) F8 b& Z. G" u& \" ?
卖出更高的价格
9 O* x( o/ W, S3 C简单点说
9 O) ~+ I$ U2 O; H, ~有了这些路之后& |' k% m: w+ Z9 w/ F @( M' M
当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
. j9 i/ j8 E5 r$ u& w. _$ g7 Y 8 F; s6 \5 h; R8 ?. d4 x
还有一个例子能够说明这些路的重要性。% n7 N% U" t- h* g+ p9 @
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。
; |7 M* N5 w f: ]% j0 h0 H* q* x. q
`+ R, t. x0 a, N同样的距离3 {/ l" L) k5 p. m$ j3 n7 |
同样重量的物品5 K$ c9 P, p- K
在美国的运输成本是26.13美元
+ u. q) L8 I2 Z; }是中国的13倍* C0 P$ ` c5 W& ]) z. b
但是在计算GDP的时候
0 L* t/ S5 O. ~. ?5 Q6 v4 |这些成本都是算在内的4 G9 K4 `$ |. B$ l2 |- p4 f
26.13美元得出来的GDP9 {+ @" [7 l8 s8 L
当然比2.2美元得出来的高, [$ d# q* u: y
所以说
1 x" m7 O% f" l; {2 m甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
2 f4 ]( r; \( I' b
' a: D; w! @5 g: Z除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。& L# c+ ^* ~3 e+ E
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！* L$ b, R5 Y* @
 - F. I w/ Y' B1 t
很多人不知道
* ^- {$ Q1 S* N3 e甘肃是可再生能源领域的佼佼者% z: p( I0 S1 D3 {. g0 }
这里拥有世界上最大的) w5 q7 c6 k" m. ~' h1 `$ i9 D
陆上风力发电厂
: f# s" A) I- t; T" M; s# L ' v6 t- R% k$ o3 z
另外
5 H0 x# N l. r! ~( X' D* ~甘肃还有很多太阳能发电厂( `, u+ U! z# `9 z V; _6 A2 g! U7 u0 E
虽然不知道是不是最大的
' A$ T: Y3 |& w. a但是从谷歌地图上看, D# b; O: v2 p
几乎每个地方都有
- w' y6 D) H! S
' g" [- J3 E4 ^3 _ x2 w ' o" Q2 t7 c# S1 f& y4 p
以上就是中国政府
2 `3 |0 T6 u1 ]对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
: f/ L, Z6 U) a* i2 ]2018年
* N2 Z) F& }8 C9 c6 v甘肃的GDP增速高达10.54%9 G! x( R9 |8 E9 L; E# ^
当然4 T! P: B2 c% T. c% Y
甘肃依然还有很多偏远村庄
( Q# s2 a- h4 v5 m2 a3 d* G% L2 T( l没有像样的公路和桥梁
, e1 G1 ~( B. E+ k/ }未来中国政府会为此做些什么* a6 e, ?5 ~/ ~+ M" S
我们拭目以待9 H7 K/ w! K0 Z+ ?
) s& d! l" v3 c0 ]二、云南和贵州) h9 o0 N3 U- J9 P8 t% Y4 ?( S
云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。+ Y. J4 e& T+ ~7 W' H, F; e
 1 D" O+ _* A& G5 T/ H3 Q5 x
大家可能去过云南和贵州+ |% l1 B: i2 W7 a% ]1 w, l
那里有很多风景优美的景点% M. x0 v' s) A7 w
但是这些不能代表那里大多数人+ J6 Q" i2 p+ }
尤其是贫困人口的状况
' d5 x; f3 b% P
4 U! a( a* e7 e3 V# _真实的情况是
; o4 P5 V3 \9 v( Q9 M7 \板块运动
! U# t5 d1 P% d$ |9 Y- R* | Z5 G1 d- w使得印度次大陆不断“挤压”
: D8 n( U( C" s9 w导致云贵地区的山越来越高9 g# M k: c' D0 C( d( W' S
河流和峡谷越来越深
; W; C V/ q& _) I6 v2 r就像人脸上的皱纹一样
+ N/ X$ O7 o* J5 ?$ k8 d6 U+ W
$ m, K/ Z" t! ]; C% S" i人们就住在这些“皱纹”中间地带
4 U' V. S7 f: k被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围# }* f5 V; F, B { r
除了飞机
: E" k' x0 C: w# p) P你很难进出这些地方
$ x( w/ Q7 X7 X修路更是几乎不可能 ~% C# [# A8 n8 J; ` o. m9 M
. O' \# Y' N3 x想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。
6 E5 ? P2 a, s想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
. t- }& ^& Q- m- _万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。1 P8 W& Y3 b; v
坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。& e0 ^9 d* t( t8 q" S- p% W
绝望吗？不绝望才怪。
. {% i9 l% F- x1 s7 w
6 N8 ^1 m4 `) V' P就在这个时候7 e* {/ w: l; w- S
中国政府出手了
4 U6 x3 R0 d8 [2 G; ?他们带着坚定的决心$ T6 @8 _+ n, `0 h4 Z' X" d
遇山开山，遇水修桥2 b6 V# S: i) {( L. L
为云贵地区的人民, I) b1 J2 h* `! v( C# L: H
建起了一条又一条和外界连通的路0 T1 E' t7 B# X o5 C6 r
 . I: e0 y: ^9 x# p
贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
& L8 \ W( A/ u* ^
# X- |! h# j6 |. @) s云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
S: f$ S0 ]" q/ S) l $ y9 \) G% M' Y4 i! K' }7 J+ |
云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工( v% ]5 f9 O4 b2 b) l
: Z1 X- W! f+ m+ H6 r贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥; ]7 z. X& \- O9 i5 g
% W1 J0 }2 A1 c: P贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥1 q( g& t, b, e( D7 J& ]
 ) }; } J3 c+ ?, p
贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）5 a4 ^) P$ B- ^- T5 ]: L
 ; n+ y+ g- v& n3 E6 k' c
贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h( n9 F& }$ g: }; g2 ]$ `4 C
印度现在也在修一条类似的铁路桥
3 l( A7 C- L, [9 \" }) XChenab Railway Bridge/ |3 k- p+ K/ S8 _& [9 P
这座桥从2003年开始修# y6 j G8 q5 V3 y: t8 |& V0 m; N$ V
预计2009年修好
1 M- Y8 o4 x# k建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。# h! A! h) {& i1 h
但是10年过去了& B3 w R8 }2 s* s
完工遥遥无期
& K6 i+ T9 y8 z( u& e5 v) C @9 r6 g4 R. P% O" \4 p
如果再不修好的话5 j1 V4 w% H( e1 L" m
那么四川到西藏在建的一条铁路桥
- Y; m) A. ?( y5 Z+ }& P就将取而代之成为世界之最& y" E- r- E- |* `7 g' Y) b
 . N& H9 N- W! l; _$ d: L5 c& q
从目前来说
( g! ?4 M/ f6 W! X* S G全世界最高的100座桥
* H$ ?+ v% T" e$ u几乎都在云南和贵州( M I1 P7 _# Y3 d) _3 \
中国表示0 D; T" V0 v d: F9 c' D
不要激动& j8 e3 }9 y6 q7 p8 s* `
未来5年还会有更多的桥建成" [. r9 Y5 K- c# n
6 Y- E8 U' m4 \* C7 `: d3 F说这么多是想告诉大家$ j* y* E m! W2 G: \
当你看到云南和贵州的高速网络时: y# C& h6 O; J1 b4 k4 y9 d
不要觉得这一切都是理所当然的4 |3 E* c; H5 H# b6 a! {: O
3 _; [2 k7 }% I) \8 P8 q想想看那里的地形0 S6 r, L! t% d! X- [
不是高山就是峡谷
/ j9 `/ t+ L7 o& F% [0 W* G你知道建这个高速网络有多难吗) i& j0 W) X1 o! V9 u2 j# @
 0 D$ A) ?7 @/ \3 j9 {, m: t6 S
三、广西- i8 @) X" g! s7 X+ G, ]# C
广西最大的问题在于' n0 R# Z) K3 |% ?
它所有的分支河流都是向东流的( [+ X2 o" R" m/ K# n6 N+ t
而不是向南汇入大海6 w; [/ _3 @8 F m6 f1 ]5 z8 U2 B
% o% k* M1 [# x% Z这些河流最终形成了珠江- H% F+ G: ]4 k
然后汇入了广东的南海
7 d' x$ H" U ?! ?: c# n1 g这就导致广西所有的船运活动
; e* ^- r8 \2 N" ~; m都必须经过广州和香港, x; }9 m6 r: G
尽管广西省会南宁
8 R; D# F( v9 F距离海边只有100公里$ J1 h$ r( h4 Q' o
但是所有船只; w9 [( G2 O0 p% k
必须向东行驶1000公里才能进入大海/ z/ T! n" t3 ~# `" @# T
( D- G9 l( j" s {! a这给广西的国际船运增加了巨大成本
3 Y1 M4 u. S8 C; n, z0 x和中国其他沿海省份比起来6 t, v! g+ b3 O3 c# p; I7 E" G$ Y- s
广西的船运成本高得多
$ S; }* J5 Y2 i; ^由于成本高
7 j4 t+ }, z- i: X所以很多企业不愿意去广西投资
% X. I4 w0 t, r$ f+ h# w* Z5 S广西也很难吸引到人才
5 y/ c7 z9 z% V/ l这是广西穷的根本原因
7 W( Z5 v0 e& {- S5 K & d! N. t5 @. F/ I
怎么解决这个问题呢？. l8 Y' i* p2 R: y# l7 F2 K _
建运河！
% y! q) `) Y6 Z# R1 n" m0 u
, d- N. G$ Y8 v+ W在“十三五规划”中# U2 p) h9 S1 f- u
广西省提出在平塘河和钦江河之间9 `$ @' Y5 o- p! n$ }( \$ n
建一条全长20公里的平陆运河
( c, |5 h* p7 ] . n, l5 ?$ @0 k) {7 ?
这条运河修的话需要很多钱
6 c- W/ | k& M, w但是如果建成的话6 C, a" \9 G' `; g
将会大大促进广西的经济发展
( E" S4 K2 Y) q3 ^因为有了这条河: J: t+ N* M. s7 g; i# s$ r" i' m
船只就可以运输更多的货物
( y3 y! s. m; _3 T" v穿过广西大部分的河流网络. i9 G1 W! C7 @" ~( S# R( I7 z8 \* d
最终解决广西船运成本高的问题
+ ^; W9 h0 I% z7 b$ L" b
1 V5 I: y5 M8 u- r而在公路和铁路网的建设方面+ q4 D5 g* a/ Q/ x6 k
广西和云南、贵州的情况是差不多的1 G `6 j6 a5 {# Y; ]: o; p
就不多说了
7 _4 b& U" I: l7 H1 U$ b + [5 v' I |9 ~) o: }0 n/ R
通过以上这些内容希望能让大家知道
/ X2 e* D) [% ]: x$ c, t: a* o中国最穷的4个省份正在持续的发展
* f% {. s$ ` T' ^! M8 H: m中国政府的对内投资+ ^) w4 ]/ F/ D! V5 a, r! } f+ i
远远高于对外国的投资: Z" j8 ]( Q4 ?) l
最重要的是" N* D; ~$ x) c1 g* f
上述这些项目
m: {$ M& p- C; V4 d全都是由中国的国有企业来承担的。: T. \0 c' j% d* E: O
它们做这些项目是赔钱的
! I$ \, N+ f i' o$ a) V' R* R/ o但是却能给中国的老百姓* `1 U) ~2 f, H" Q( _5 a* G
带来巨大的社会经济利益
2 Q8 h% X& v" W& p Q: s% K. q而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。) a. Y6 m# `; c4 R6 b' m
  9 i- Y" c i% A. Z: s
编辑：吴翰
8 h, }) w4 m9 M4 c' D本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。
% @" F& O3 { }/ g3 V+ {$ U L2 o7 f. X u; ?4 R+ B
嗨 T& B2 }% e9 r7 u9 Y* f
朋友: }" e, x n* E- Y
茫茫人海 - p! J" h. C5 L- `2 x ^4 `2 Q
小鹿君不愿与您走散6 @! U/ b8 a! \, b
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来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC; u# e: v6 m( ?( O4 s7 [* t& @1 C
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发表于 2019-5-25 09:28:23
