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当我们谈论科技,人工智能、5G、自动驾驶等是绕不开的话题。8 G3 n! X- S3 b4 |# W' T) r2 \# D& S$ g
这些技术到底将如何影响人们的生活?同时又有哪些技术值得警惕?在博鳌亚洲论坛上,与会者给出了自己的答案。
( j& ~7 @1 b8 G' Q 国是直通车 侯雨彤 制图人工智能会拿刀对着你吗?6 L) ?1 |, S7 I6 N" Y# [2 h8 p
李彦宏曾说,我们已经迎来了“AI时代”。人类真的对“AI时代”做好准备了吗?' T: M% _" Y% K9 i& K* `
“从接触AI到现在60多年了,没有任何人对于AI到底可以解决哪一类的问题有任何具体的定义。”现代密码学之父、图灵奖得主惠特菲尔德·迪菲指出:“我们现在并不清楚计算机能不能思考,但它比其他现象更类似人的思考。”8 y8 `( l- P1 O
小i机器人创始人、董事长袁辉表示:“AI对人类来说只是一个孩子,18年以后是给你一个温暖的拥抱,还是用一把刀对着你,这是人类自己决定的。”3 f: f$ d6 K; S8 q$ B4 G8 _
不过,袁辉指出:“我们并没有超出过去的框架,AI如果不能突破过去的理论,AI很有可能会进入到研究上的困境。”& A$ [ p' m' S' \. P( ~8 z5 |
除了研究上的困境,人工智能对就业带来的影响也令人担忧。威盛集团董事长兼首席执行官陈文琦坦言,在2030年,全球会有8亿的工作被取代。 ( t4 n. h4 H. M% s" h, E
携程旅行网首席传播官席伟航则表示,一个熟练的客服每天最多可以处理30张机票订单,成本也较高。两三年前,携程已经用人工智能帮助回答一些标准的问题,满意度将近100%。今后可能有70%到80%的呼叫电话可以用人工智能。! t& ~% ]; j2 ^8 a3 K0 E6 W% n
考虑到AI对就业的影响,未来教育值得深思。
7 ^ K8 _/ i" @6 Q2 B袁辉指出,今天的AI具备自我意识的智能,这意味着教育面临重大的选择。如果比较机械的学习这些工作和经验,对AI来说是非常容易的事。我们要思考如何扮演好人类的角色,如何利用好这个工具,否则,“在工具的面前,在数据的面前,我们根本不堪一击”。4 R, t4 S( n' ^2 W8 G2 Z
传统汽车马上会被淘汰?. V8 _0 k0 o1 X- U9 F( B) ^% p6 l
Counterpoint Research数据显示,2019年全球电动汽车销量预计将增长至约200万辆,高于2017年的120万辆,其中中国市场仍占一半以上份额。5 ^. g7 {# i# L2 G
随着电动汽车蒸蒸日上,传统汽车很快将被淘汰吗?; f& \/ g: _6 f) T K# b
小鹏汽车董事长何小鹏表示,电动汽车从成本、品质和充电里程来看,还没有到替换传统车的时候,2021年可能是一个快车道,那时续航会更长,成本会明显下降,品质也会提高。% ]# P" U" P& X$ T0 s0 @4 @8 T) ?
何小鹏指出:“当一线城市每个月10%的新车销量来自新能源汽车的时候,双端的网络效应就开始出现,那时候电动汽车的发展速度会变成一条抛物线,但今天还是一个成长期。”
$ q9 ^7 k/ K* R上海交通大学汽车工程院副院长殷承良指出,只要石油还存在,传统汽车还会延续很长的时间,电动车会处于一个上升期,这二者在相当长的一段时间里是共存的,一个上升一个缓慢下降。, ?$ v) m1 @$ Z5 R
除了汽车电动化,自动驾驶也是汽车未来的趋势。4 z4 o# q5 |; i! p9 B1 S$ C9 F
文远知行首席执行官兼联合创始人韩旭指出,自动驾驶从L1到L5分5个层级,现在是L4级别的自动驾驶,已经开始做一些试运营,L5级还需要几十年甚至更长的时间才会来临。
2 _$ j$ u' g" M4 s4 M6 @& `0 a; J何小鹏指出,未来汽车可能是3.5级或4级自动驾驶系统与路和云的结合,90%-95%的事情由车来完成,剩下5%-10%由云和路来完成。9 A" C% X& Z/ l8 V+ C; s0 E( n
海马集团董事长景柱认为,多年以后就不会有人再买车了,因为L4+共享出行的存在,买的不是汽车,而是一种产权。“比如说把出行权给A公司,也可能给B公司,这可能是一种消费方式的转变。”; H' H/ |/ k+ b; m/ h- h
殷乘良表示, 未来无人驾驶车的发展,现代通讯技术很重要,比如5G和6G的发展,会带来整个汽车业态的改变。“车就不再是一个移动的工具,而是一个通讯的节点,想象成大手机或大电脑都可以,这是一个体系的变化。”4 A/ Y6 s; b$ Q; E
5G将迎来哪些应用?
+ ^. r/ P0 V; V3 O$ D5 K2019年是5G元年,全球5G商用已经开始布局,而中国也走在了世界前列。5 V8 U5 X% ^3 n) P+ ?# D6 u
华为5G产品线总裁杨超斌表示,2018年华为已经正式发布了5G第一个商用版本,整个速率达到10GPPS,时延最低一个毫秒,支持百万级的连接。目前,华为和中国移动、LG一起,已经在全球布了15000个5G基站。
3 R# x1 t$ a; H7 |) n2 N; Z* q值得注意的是,前不久,中国移动与中国人民解放军总医院联合完成了全国首例基于5G的远程人体手术。
* C8 A$ G, S5 G- M9 _& W" z中国移动过副总裁李慧镝指出,医生在海南为北京的帕金森患者植入脑起搏器,实现了未来医疗健康应用的前景。
/ X. u4 C& j( n/ J u/ N谈及5G的应用,工业和信息化部部长苗圩指出,5G将来20%用于人和人之间的通讯,80%可能用于物和物之间的通讯。其中,5G最大的应用是移动状态的物联网,车联网可能是其中最大的一个市场。
$ Y1 M, s' H( {- U; L6 R“我可以给大家报告一个最近的进展。我和交通运输部的部长达成了重要的共识,就是在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造。把道路的标识、红绿灯以及一些管理规则都通过智能化的改造固化下来。”苗圩说。
( p" W9 ]* r; n. l- C4 s小米集团董事长兼CEO雷军预测,5G对各行各业都将有巨大的推动,明后年会迎来5G手机的换机潮,5G也将推动物联网的发展。
7 l8 R# ` {, U李慧镝表示,中国移动今年将启动5G预商用,明年实现规模商用,而且是达到更丰富、低时延、大连接的场景都可以得到应用的水平。
" A; @; }# Q- r* _0 f' J) J值得一提的是,苗圩表示,估计有可能在今年某个时点上会发放5G的牌照,大规模的商用还是要随着网络的不断的完善,才可以谈到大规模的商用。
% m: R' x8 i4 b* O# n来自:国是直通车
+ h( C/ {9 w3 R作者:孙秋霞/ ^# Q" c! c. y6 M( C
编辑:郭凌洁' w) Z5 b" }, L
# ^6 G* l' g' m来源:http://www.yidianzixun.com/article/0Lc4dRwv3 a F4 U8 [5 T8 t& Z/ R4 D2 W2 z) D$ {
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