幽灵船游荡北极38年，让爱斯基摩人闻风丧胆

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自从人类开始征服大洋以来，各种各样的幽灵船传说便层出不穷，并且逐渐成为人类海洋文化的一部分。而即使在偏远的北极地区，也有一艘神出鬼没的幽灵船。这艘在北极地区被当地人口口相传的幽灵船，就是著名的奇摩湾号商船。
, f; e. |* K3 X5 U8 S! V 在北极地区活跃的神秘幽灵船——奇摩湾号商船 奇摩湾号，原来是一艘由瑞典造船厂建造、德国人运营的翁厄曼河号商船。在第一次世界大战结束后，德国人根据协约国的赔款条约，将这艘商船作为无限制潜艇战的赔偿转交给英国人。当翁厄曼号抵达英国后，它被一家历史悠久的皮草公司——哈德逊湾公司买下，并且更名为奇摩湾号。

9 h: a; U7 g" w1 i- d( K; P" @& b( n被哈德逊湾公司买下的奇摩湾号，其船身上涂上了自己的名字——BAYCHIMO
3 |& k! }% F, O% C7 n* C4 e* I% j+ Z; H8 _ 作为当时加拿大北极地区皮草生意的绝对控制人，哈德逊湾公司自17世纪以来就已经在北极地区与当地的因纽特猎人合作，从事皮草贸易生意。在夏天时，该公司的运输船会北上极地，为当地的因纽特村庄运去补给，并且运回他们产出的皮草。但即便是在夏天，极地海域依然是一幅危机四伏的模样——海面上漂浮着大量浮冰，随时都有可能将船只困住。而一旦受困船只不能在冬天之前逃离困境的话，它的船壳很有可能会被浮冰挤碎，导致船只进水沉没。
1925年，哈德逊湾公司的另外一艘来往北极航线的商船被浮冰挤破船壳，最终沉没在冰海之中 对于奇摩湾号来说，它的前九次极地之旅虽然充满惊险，但是最终都化险为夷，平安抵达港口。但是在第十次极地之旅中，奇摩湾号的运气终于用完了：1931年10月1日，奇摩湾装载着大量皮草，从阿拉斯加北海岸的因纽特人贸易区出发，踏上返回温哥华港的旅程航行。不过当年的冬天却来得比往年要早，这导致奇摩湾号在航行途中遭遇了一场突入起来的暴风雪，并且因此受困在白雪皑皑的冰海之中。
被困在冰海中，动弹不得的奇摩湾号 幸运的是，奇摩湾号商船受困地点，刚好就位于巴罗角以西的韦恩·怀特村一英里外。眼见船壳有被浮冰挤破的危险，奇摩湾号的船员们只好放弃船只，通过冰面徒步走到怀特村，并且在那里向当地的因纽特人借宿。这群船员在韦恩·怀特村住了两天，直到恶劣的暴风雪停下后，船员们才返回奇摩湾号受困的地方。当他们抵达时，却惊奇的发现奇摩湾号已经从浮冰中挣脱，正在海中四处漂流！但当船员们驾船离开后不久，暴风雪却再次来袭。最终在10月8日，奇摩湾号再次被暴风雪困在冰海中！
数天之后再次被困的奇摩湾号，可以看见船上人员已经在冰面上系上缆绳 没有办法，奇摩湾号只好发出信息，向哈德逊湾公司求助。为了疏散船员，哈德逊湾公司租用了3架来自阿拉斯加的小型飞机，于10月15日从冰面上接走了22名船员。而包括船长在内的另外15名船员，则仍然不愿放弃。他们留在了奇摩湾号旁边的冰面上，并用船上货仓的木质盖板，在冰面上搭建了一个临时营地。这群船员准备坚守到第二年夏天冰层融化时，再把船开走。但人算不如天算，在11月24日，一场突如其来的暴风雪袭击了受困船员的营地。在整整三天时间里，船员们都躲在临时营地里，靠着仅有的一个火炉求生。当暴风雪消散之后，走出临时营地的船员们惊讶地发现，三天前还停在营地旁边的奇摩湾号，突然消失得无影无踪！
6 O+ N( l7 T/ `) k: @3 S% @3 q 从空中俯览奇摩湾号受困地点，四周都是一片荒凉的冰原前来接走22名船员的雪地飞机，可以看见远方受困在冰原上的奇摩湾号，而其后方的黑点则是留守人员临时搭建 鉴于三天前那场暴风雪的猛烈程度，15名留守船员都一致认为，奇摩湾号早就被暴风雪彻底摧毁，沉入水中。正当船员们准备返回陆地的时候，一名路过的因纽特海豹猎手却告诉他们，自己曾经在南方45英里外的地方，看见正在随风漂泊的奇摩湾号！喜出望外的奇摩湾号船员立刻赶到了当地，果然发现了被困在浮冰之中的商船！他们立刻登上船只检查情况，但是却发现奇摩湾号已经被暴风雪摧残得七零八落，随时都可能会沉没。于是乎，船长决定放弃奇摩湾号，让船员们带着船上几张最珍贵的皮毛乘飞机离开。他们没有意识到，奇摩湾号不但没有在短时间内沉没，甚至还在接下来的38年间在北极圈内到处流浪，成为当地人口口相传的幽灵船！
暴风雪过后，船员们的临时住处早已被大雪掩埋，因此他们确信这场暴风雪已经将奇摩湾号摧毁 当北极的夏天到来之后，一名驾驶着狗拉雪橇前往诺姆的路人，看见这艘空无一人的幽灵船漂泊在诺姆的外海海域中。它的船身被紧紧地镶嵌在浮冰之中，无法动弹。接下来，关于奇摩湾号的目击事件越来越多，而目击的地点则是各种各样。有的时候人们会看见它被困在远处的浮冰之中，有的时候则是在开阔水域随风漂浮。渐渐地，不少人开始打起这艘幽灵船的主意来。一些人登上了这条幽灵船，试图将它开回港口。不过，诡异的是，每次人们都会遭遇到各种各样的恶劣情况，迫使他们最终放弃。
最著名的例子是1933年3月，一群因纽特人在海面上发现了正在漂泊的奇摩湾号。他们立刻欢天喜地地登上船，意图试图将它开回港口、大发一笔横财。然而，因纽特人一上船，天色马上大变、风卷云涌，一场暴风雪突如其来，将这群因纽特人结结实实地困在船上！暴风雪肆虐了将近10天之久，因纽特人在寒冷、饥饿、恐怖中度过了人生中最难熬的一个星期。天气稍稍转好之后，因纽特人就连滚带爬地跑下奇摩湾号落荒而逃，头也不敢回。此后，对因纽特人来说，奇摩湾号就是一个让他们闻风丧胆的名字。
5 z8 ?& D* S8 y% E  e 1933年，出现在巴罗角附近的奇摩湾号，船身上早已锈迹斑斑 接下来的数年间，依然有不少人登上了这艘幽灵船，但是所有将它使出冰海的尝试，统统以失败告终。最后一次登上奇摩湾号的人，是一名叫做休·波尔森的船长。当他在1939年11月试图将奇摩湾号驶出冰海的时候，一处巨大的冰山迫使他不得不放弃所有的尝试。从此以后，人们便不敢再做拯救奇摩湾号的尝试，世人都在传说这艘幽灵船被怨灵缠身、不希望被人登上。于是乎，奇摩湾号被视为不祥之兆，在海面上，船员们一旦看见它，纷纷掉转船头、避而远之。
9 a# u* K" ~8 @' p 一群刚刚“游览”完奇摩湾号的因纽特人，在登上奇摩湾号之前，都会携带一艘救生艇以防不测 多年过后，奇摩湾号的身影依然活跃在冰海之上。行经北极的船只、前往北极探险的科学家、居住在当地的因纽特人，都曾经多次目睹这艘独来独往的幽灵船漂泊在北极的冰海之上。直到1969年——也就是奇摩湾号船员弃船38年后，因纽特人再次在巴罗角附近的冰海中与这艘已经锈迹斑斑的幽灵船不期而遇。一队调查队立刻配备最先进的科学仪器赶赴当地，试图登船进行调查。但是，在他们赶到之前，奇摩湾号就已经从当地消失，再也没有出现在人们面前。
( A1 H; G% G! n: ` 一些人认为，大自然的力量终于征服了这艘神出鬼没的幽灵船，让它沉睡在北极的海底之中。但是，没有人能够找到奇摩湾号的确切沉没地点，甚至连一块残骸都没有发现。说不定，在不久的将来，奇摩湾号会再次出现在北极的海面上，继续它那自由自在的漂流之旅！

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: x. @3 U! o* z% f也许在不久之后，奇摩湾号就会重新出现在人们眼前，继续它那自由自在的漂流之旅
来源：http://www.yidianzixun.com/article/0Lbt8n6u
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