贾跃亭朱骏联手！九城和FF联手共建合资公司，新车国内有卖

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自去到美国之后贾跃亭就将全部精力放在了经营FF（法拉第未来）上，但已往了那么多年，首款车型FF 91迟迟无法上市，坊间传闻指FF在资金上多次出现问题，而贾跃亭也是四处奔波为公司融资。
3 w; @$ ~* y2 O1 H原来和恒大的互助视为FF转危为安的机遇，但随着二者之间的互助破裂，贾跃亭再度为钱发愁。3月25日消息，国内着名互联网公司第九都会宣布与FF共同组建合资公司，并最多向合资公司注资6亿美元，换言之贾跃亭先是部分办理了钱的问题，其次FF在中国生产、贩卖电动汽车的问题也基本办理。
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- S" ?4 r2 |( P- [& G据第九都会官方公布显示，合资公司中第九都会占50%股权，并拥有相应战略管理经营权。未来FF的全新产品V9和其他车型将会在国内市场生产、贩卖和运营，九城的期望目标是合资公司未来年产量能到达30万辆，并计划在2020年内实现预量产车下线和预订贩卖。
1 \$ N3 J; F" Q9 h4 k. F4 X3 O0 v1 z* l. ~实际上在去年和恒大的互助中，FF已经拿到了位于广州南沙区的一块地皮作为兴建工厂之用，也就是说FF旗下车款早已经具备了在中国生产的大概性。如今和着名互联网公司第九都会达成互助，基本预示着未来的生产和上市会打开绿灯，剩下的就要看FF美国这边如何尽快量产新车了。
* `0 t1 K6 x7 ^4 q' p不外此前多次互助末了都是不欢而散，本次组建合资公司虽然看在是势在必行，但我们也不敢断言FF在中国已经流通无阻。说了那么多，问题还是在于FF始终没有乐成量产他们的主力产品，FF 91迟迟无法走生产线，这样的表现无法给人安全感。
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/ l& b  w! {( j- T! C, Y- n1 y  T: Z( j但从大情况来看，如今确实是新能源车的天下。国家层面的补贴外加市场承认不断加深，这给予了新能源车最佳的发展机遇，正因为如此资源气力才想要从中分一杯羹。而资源市场又是投机主义风行的地方，总而言之我们还难以判定这些互助是否会真正给消耗者带来益处。
3 e/ p" a7 U0 P' ~; Q另一方面，通过和FF的互助，第九都会也盼望再度回到互联网市场的主舞台中。当初署理《魔兽天下》等顶级游戏令第九都会成为中国内最具着名度和实力的互联网公司之一，乃至腾讯也要避让几分。但时过境迁，第九都会无论是着名度还是曝光度都大幅下滑，如今联手FF或许也是无奈的选择。
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