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缴的关税能再买一台,普拉多5700两把差速锁,368马力越野超陆巡

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发表于 2019-3-26 22:37:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国
丰田普拉多5700车型,是最稀有的普拉多顶级动力顶配版,因为该车的发动机是直接从陆巡5700上搬来的,陆巡动辄3吨的整备质量,但丰田普拉多5700的整备质量也只有2.5吨而已,比陆巡5700整整轻了0.5吨,约为500公斤,也就是四个成年男子的体重。极为震撼,带给丰田普拉多5700的自然是更快的加速能力、更精彩的越野性能。
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各人都很清楚,丰田集团包括雷克萨斯品牌在内,并没有大众疾驰宝马旗下,都有着变态的V16、V12、V10发动机,而最多也只有V8自然吸气引擎。而且历史久长,品质可靠,除了油耗很高很高之外,说实在的,别的还真的没有什么比力明显的缺点。如果有别的的缺点,那就是因为丰田普拉多5700,从中东大概加拿大、墨西哥入口而来,需要缴纳的关税额度,险些能够买的虾另一台外洋市场上的普拉多5700。正是因为5.7升排量的入口乘用车,需要缴纳的是还是顶级关税,虽然没有高出130万元的车价,不需要缴纳豪车税费,但缴纳的关税却可以在买一台外洋原版的普拉多5700,仅是这一点就足够让99%的普拉多粉丝望而却步。) M2 t$ A& P. C0 V3 q
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因为价格和定位原因,丰田家族的普拉多环球年销量总是可以达到陆巡的两倍以上。而作为这么一台日系的5门7座SUV,虽不是好车但绝对属于世界级名车。因而价格不菲也有无数的国内硬派越野车迷们买单。更是因为一汽丰田为了利润最大化,对于2019款的普拉多涨价十多万,涨价的同时居然还是彻底阉割了普拉多的硬派越野装备,那么对于普拉多真正的粉丝们来说,自然是不可能会选择国产普拉多。只会选择的是入口普拉多,而普拉多5700则是极致土豪的极致选择。
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毕竟普拉多家族非常庞大,按照差别的发动机排量分别,也能分为多达6款:柴油两款和汽油四款,但是全世界销量最大的普拉多单一版本,还是汽油版的普拉多2700,绝对没有第二款能比得上这个版本的强大魅力。毕竟这个版本的普拉多2700显得足够富有性价比和可买性。
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" [1 S+ D4 t" C$ B但普拉多5700则显得足够另类,毕竟仅仅是从陆巡扒来而来的3UR-FE型号的5.7L自吸发动机,最大马力达到了270kw,约为368匹马力,最大扭矩529牛米,匹配来自于爱信最新的8AT手自一体变速箱。+ j6 S4 ], f7 V+ |* f
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V8大排量引擎烧油如同喝油,于是陆巡匹配的则是两个油箱,总共的容积达到了138L,加满一箱油开支也高出千元,一箱油也能续航达到1800公里,如果是都会路况那就只有1400工况左右的续航,毕竟这么一台笨重无比的各人伙,最怕的就是市区堵车,走走停停的时候费油无比。百公里综合工况油耗能够逾越20升!
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  O* b- M% I: Z. ]8 I幸好是92号汽油就能开得很畅顺,但陆巡5700动辄110多万元的裸车价就让人受不了。但普拉多5700则相对陆巡5700而言,相当于打了七折得到缩小版的陆巡5700。普拉多5700还是有着两把中央托森差速器,标配全时四驱和坦克转向能力的硬派越野神器。因为更轻盈,动力更强,越野性能居然逾越了陆巡5700.
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来源:https://www.toutiao.com/a6672660492009341453/
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