[观察]打造下一代智慧出行与生态，SAP的新价值和新使命升级

keajoo · 发表于 2019-11-26 19:02:31

申耀的科技观察
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目前，在移动互联网、大数据、云计算、人工智能等新一轮技术创新的催化下，网约车、分时租赁等出行新业态如雨后春笋般涌现，不仅有大批的新创企业进入，传统车企也纷纷向移动出行服务提供商转型，可以说移动出行行业迎来了前所未有的新变化。
在此背景下，以“迈向未来智能共享出行3.0时代”为主题，由中国汽车工程学会和中国智能交通协会共同举办的2019第二届国际汽车智能共享出行大会日前在广州花都召开。

值得一提的是，全球知名企业管理软件公司SAP，也作为唯一外资科技公司受邀加入了中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会，并成为首届委员单位，深度参与了该工作委员会工作条例和发展规划等重要议题的讨论与审议。
毫无疑问，在这背后正是SAP一以贯之高度重视汽车乃至移动出行行业的缩影和体现，同时也是SAP与时俱进、积极响应用户需求的最新举措，更是SAP始终洞察整个汽车乃至移动出行市场需求变化，在技术和业务上保持高强度迭代和进化的重要印证。
那么，面对未来发展广阔的移动出行世界，整个产业将面临哪些新的机遇和挑战？打造下一代智慧出行与生态体系，SAP又能够扮演哪些新的角色呢？针对上述问题，SAP中国区高级副总裁董志刚近日和笔者也进行了深入沟通，首次就SAP在智慧出行领域的思考和布局进行了分享。
移动出行的机遇与挑战我们知道，自2018年开始，整个中国汽车市场疲态初显，并迎来了28年来的首次市场负增长，而2019年整个汽车市场也难见复苏的迹象，这也成为了整个中国汽车行业加速转型的关键节点。基于此，以电动化、智能化、互联化、共享化为特征的“新四化”正成为中国汽车技术创新和商业模式进化的新方向和新未来。
以移动共享出行为例，随着5G、大数据、物联网等新技术广泛应用，目前以移动出行服务为代表的新服务模式在汽车行业的收入占比中也正在逐渐扩大。同时，移动出行行业更以非常惊人的速度发展并衍生出多种新业态与新业务模式，且每种模式相互交叉，大大满足了不同场景下的出行需求。

SAP中国区高级副总裁董志刚
在董志刚看来，如今仅网约车、分时租赁等新的业务模式就支撑起了一个庞大的移动出行产业链，但事实上共享出行只是移动出行领域的一个重要组成部分。在未来，移动出行领域的想象空间可以更大，特别是移动出行和生活、商务与服务实现联结，还可以衍生出包括移动出行服务订阅、智能制造、智慧供应链，智慧交通等众多的场景。
从这个角度来说，移动出行将广泛的存在于人们的生活与商业环境中，同时依托或嵌入在不同的场景中，同样能够可以发挥出巨大的作用和无限的商业潜力。
但董志刚也指出，尽管移动出行行业的前景美好，然而由于这个行业刚刚兴起，再加上背后是一个巨大且复杂的系统性工程，导致整个移动出行行业在发展过程中也面临着诸多的问题与挑战，具体而言：
一是，从商业模式角度看，共享出行作为新业态，现阶段并没有一个成熟的商业模式可以直接拿过来套用，需要自己去验证和试错。特别是对于很多初创的移动出行企业来说，即便是很多已验证的商业模式，为了能够安稳地支撑企业的高速扩张，也需要进一步的保持技术的优化与迭代。
二是，从运营管理角度看，很多初创的移动出行企业在业务快速扩张的过程中，往往也会面临企业内部运营管理粗放，对客户体验不够重视，同时成本结构不够优化，由此导致企业的运营成本高企，难以实现规模化的盈利。
三是，从数据应用角度看，移动出行领域核心竞争力的关键源于对数据的开发和利用，但很多企业由于疏于对数据的管理，并缺少相应的数据分析平台，也让数据的价值难以体现。
与此同时，由于移动出行行业产业链涉及面广泛，牵涉到不同的行业和企业，但同样也因为缺乏标准化、统一化的数据，也让这个行业中的数据难以被真正聚合起来，导致数据在客户体验、智慧交通、智慧城市等众多新的场景下发挥不出应有的价值和作用。

由此可见，随着移动出行行业的逐渐成熟以及产业链的不断扩张，企业效率、技术创新、服务质量以及客户体验等因素，都将在移动出行企业的发展和扩张中产生至关重要的作用。
更为关键的是，移动出行行业未来要实现进一步的发展和壮大，也需要产业和生态之间实现高度的融合和共生，同时实现技术、服务、生态等全产业链以及全局性的迭代和进化，才能在整个汽车乃至移动出行领域新一轮变革与创新中闯出一条新路来。
赋能出行行业全局进化面对汽车乃至移动出行行业转型变革的重要关口，SAP也始终站在技术与应用的最前沿，并随着环境和客户需求的变化而不断的迭代和进化，为推动汽车乃至移动出行行业的转型带来了更多的可能性。
“移动出行是未来汽车行业的重要发展趋势，而SAP过去三十年来在汽车行业沉淀了丰富的行业经验，并始终和全球知名的车企亲密合作，所以在整个行业未来变革的过程中，我们也希望继续成为这个行业中的重要玩家，并把SAP独有的优势赋能给整个智慧出行行业和相关的企业。”董志刚说。

所谓独有的优势，是指SAP希望打造下一代智慧出行与生态体系，通过提供基于领先技术的、智慧企业套件、数字平台与智慧技术，帮助出行领域的客户提供全方位的经营，助力企业突破行业壁垒，进行业务模式延展与创新，并真正融入城市的交通体系，最终让绿色出行的目标落地。
首先，在业务管理层面，SAP可以提供成熟的企业管理软件，帮助企业实现从销售再到客户体验的闭环管理。其中，SAP ERP系统强大而稳定的平台能力，可以连接企业内部的销售、生产、采购、财务、研发等各个部门，提升企业精细化管理能力，进而提高企业效率，降低生产成本。
此外，去年SAP花费80亿美金收购的Qualtrics，双方结合之后打造的端到端体验管理方案，也可以帮助企业实现实时的、融入式的客户需求感知、洞察与闭环的行动管理，真正为客户创造新的商业价值，帮助出行企业顺利踏上转型和升级的新旅程。
其次，在数据应用层面，共享出行业务平台往往需要进行海量数据的处理和分析能力，并且对数据的实时传输和处理能力要求非常高，那么基于SAP HANA的大数据平台，则可以帮助出行企业搭建高效的大数据运营分析平台，优化数据模型，最终帮助出行客户实现的数据变现和利用。
董志刚表示：“SAP HANA在数据分析领域取得了很多的成绩，比如在足球和NBA领域都在广泛的使用，同时SAP也借此在全球积累了数百名的数据科学家的资源，而现在SAP也希望进一步发挥这些数学家和更多大学的资源，基于不同出行服务下的不同场景，优化SAP HANA的算法模型，更好的为出行领域提供服务和支持。”
最后，在生态体系层面，由于移动出行领域是一个很广泛的产业链，需要连接不同类型、不同领域的企业，因此SAP也希望进一步发挥自身在汽车和出行领域的的优势，在未来智慧出行领域与更多的合作伙伴开展联合创新和客户服务，不断聚合伙伴和融合生态体系，在智慧交通和智慧城市领域发挥出更大的价值。
据介绍，SAP一直以来就在出行领域展开不同的探索与实践。例如，在SAP的德国大本营，SAP就积极与地方政府合作，早在十多年前就开始参与到打造智慧城市的项目探讨中，探索独立交易市场与数据交换标准；在欧美，SAP也组合移动出行网络资源，像停车场、加油站、充电桩等。
而在中国，SAP也和国网在新能源汽车进行了大量的合作，并围绕新能源汽车的管理和服务，以及路线规划等方面的工作展开了探索；此外，三年前，SAP也和南京市在智慧交通管理方面进行了合作，帮助他们更好的开展智慧城市的建设等等。

不仅如此，这几年在全球重大车展、汽车行业大型活动中，SAP也相继发布了对未来移动出行的理念与解决方案，包括在最近的2019 IAA中展示了SAP New Mobility理念与解决方案，以及第三代L5 自动驾驶概念车RinSpeed。
对此，SAP 汽车行业首席专家卜利民认为，目前整个移动出行行业可以用“百舸争流、百花齐放”来形容，每一个市场参与者都有不同的切入点，有的通过平台切入，有的通过硬件切入，因此在SAP的理解中，移动出行市场是一个非常广阔的概念，不仅是目前能看到的网约车、分时租赁等模式，同时也广泛存在于人们的生活、商务与服务的联结之中。
“在这种情况下，可以预期移动出现领域将会产生大量新的应用场景，而SAP则非常擅长把各种生活中的场景，各种业务和整个业态结合起来，由此帮助客户能够快速进入新的业务模式，并快速产生新的收益。”他说。
不难看出，借助SAP独有的优势，即智慧企业套件、SAP HANA数字平台、体验管理、以及和合作伙伴所打造出的方案，就能实现快速、灵活与多样化的出行解决方案组合，为不同阶段、不同场景下的出行企业进行“因地制宜”的赋能，最终推动智慧出行行业全局性的转型和创新。
SAP的价值和使命升级在我看来，作为中国汽车产业转型升级的重要新方向，智慧出行是新一轮科技创新的重要载体，也为更多的企业提供了巨大的发展空间，而SAP积极参与到智慧出行的变革和创新之中，不仅为整个产业提供了可以落地的解决方案和实施方法论，同时也是SAP价值和使命不断升级和进化的重要体现：
第一，SAP基于三十余年汽车行业的服务经验和对用户需求的精准把握，真正为赋能智慧出行行业奠定了坚实的基础。客观的说，出行行业是汽车行业的延伸，相比国内其它玩家，SAP在全球汽车行业耕耘近30年，对汽车行业业务和未来发展趋势有深刻的理解和洞察，很早就在移动出行领域做全方位的前瞻性投入和布局。

因此，这也让SAP在智慧出行行业沉淀出了独有的竞争优势，能够为出行行业客户提供一套端到端的解决方案，并在产品/服务的设计、数字化营销服务、客户全旅程管理、客户体验管理、出行业务运营、众包服务、生态连接、集成财务等方面均能快速支撑企业运营与业务拓展，同时能快速创新场景与业务景的能力。
同时，SAP还坚持“在中国、为中国”发展理念，在中国建有全球第三大研发中心，智慧出行便是其关注的核心重点行业之一。此外，SAP在中国还组建了专门负责汽车行业创新服务的团队，持续为中国出行行业的用户提供技术创新支持。
第二，SAP的优势和价值不仅建立在对技术的不断创新与研发上，与全球和中国领先的车企在出行领域开展多项联合创新性合作，共同设计和规划出行行业的未来，这种影响力也是是其它新晋玩家所不具备的。
可以看到，在国外市场，SAP和保时捷在订阅式服务领域开展了合作，为客户提供个性化服务；同时，SAP也帮助卡特彼勒和丰田转型，实现精细化车队管理，提升物流效率等等。在中国市场，SAP 也与 GoFun首汽共享汽车达成战略合作，并把精细化管理理念、强大的中后台支撑能力以及大数据、算法能力赋能 GoFun 出行，帮助其提升营运效率、降低营运成本、拓展生态圈，以及提升客户体验。

SAP与GoFun首汽共享汽车战略合作签约仪式
董志刚表示：“SAP和GoFun目前正以分时租赁场景为切入点，将整个汽车产业链和车后市场进行有效整合，打造行业首个标准化车辆与出行管理平台，同时也希望这个平台在今后不但可以帮助GoFun实现创新和成功，同时也可以赋能整个汽车产业，重塑上下游产业链，共同为出行市场的贡献出更多的价值。”
第三，在打造新一代智慧出行的过程中，SAP也始终坚持构建开放、合作、共赢的生态体系，正是生态的开放，也让SAP可以和越来越多的合作伙伴展开合作，由此获得更多机会和更大的市场空间。对SAP而言，通过聚合优势力量，也能提供更全面的服务，更好服务企业发展。
可以预期，未来的智慧出行行业一定是一个多领域、多生态的合作体系，它不仅会联结汽车行业和出行行业，也会和电力、石油等综合性的行业产生更大的联结，而SAP在此过程中，也可以发挥独立或者中立平台的价值和角色优势，助力客户突破行业壁垒，加速客户的业务模式延展创新与敏捷迭代。

正如董志刚最后所说：“SAP希望通过强大的研发能力和几十年深耕汽车行业的专业知识，以及SAP领先的智慧企业套件、数字平台与智慧技术、帮助出行领域客户实现业务模式创新。同时，在政府相关部门的大力支持下，SAP也希望与智能共享出行行业的专家及企业一起打造一个开放互联、全面融合的智能共享出行平台，为中国的智慧交通、智慧城市做出更大的贡献。”
全文总结，通过不断的探索与创新，以及进化和迭代，SAP正在帮助智慧出行行业构筑一个从业务管理到平台支撑再到生态聚合的新体系，这无疑将帮助更多的合作伙伴和企业寻找到更多的新模式、新业态和新未来，这是SAP在中国智慧出行行业能够不断发展的新势能所在，更是之于整个行业今后转型升级的价值所在。

申耀的科技观察，由科技与汽车跨界媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办，16年媒体工作经验，拥有中美两地16万公里自驾经验，专注产业互联网、企业数字化、渠道生态以及汽车科技内容的观察和思考。

来源：http://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1574764203&ver=1998&signature=r69a5Qsxcz-5oQGq71mXjcYJFeDUxIdTR9mbe9EfKrYL7HJeFoqd26-zgDq*A5z*ufXS68nFphnVET6VxxUGOb8chdmKJvDxjue71NZHbry*KF5s3OAw0hiyhK3Q5at0&new=1
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