Q5L连续两个月获销量第一，没有什么事不能靠降价解决

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"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E奥迪Q5L在7月份再次拿出了13541台的成绩，比起6月份的11634台，又有小幅的增涨，连续两个月成为豪华中型SUV销量冠军，对于Q5L来说，也算是一种惊喜。要知道，在5月份的时候，Q5还是垫底，月销仅5千来台。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1ee78e334ca647c795c6433f3494ac59\" img_width=\"676\" img_height=\"382\" alt=\"Q5L连续两个月获销量第一，没有什么事不能靠降价解决\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003EQ5L其实还是那台Q5L，在上一代的基础上变得更加年轻、科技，少了老款的中庸大气，我们无法确切的说在设计上孰优孰劣，毕竟每一届的消费者审美取向都会有所不同。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过Q5L的核心部件被阉割了不少，8AT变成7挡双离合、全时四驱简配成适时四驱，这在一定程度上也制约了Q5L在刚上市时的销量。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在产品力并没有实质性变化的情况下，Q5L能从垫底爬到级别第一，关键之处就在于价格。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5efddcc2305047189fbfd517b07ff270\" img_width=\"855\" img_height=\"579\" alt=\"Q5L连续两个月获销量第一，没有什么事不能靠降价解决\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E新一代Q5L到现在上市其实也才一年时间，但是近两个月它开始出现大额让利，大部分4S店基本都是8万左右起步，如果你刚好能够在店内上牌买保险乖，有些4S店甚至最高能给到10-12万左右。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2.0T低功率版现不到28万能拿到，2.0T高功率最低35万可入手。这个优惠幅度完全持平了上一代Q5在生命末期时给出的优惠。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而同级的宝马X3最高优惠不达3-5万，奔驰GLC同样也都在3万左右。原本起步价就稍低的Q5L，在如此巨大的优惠下，进一步拉开了与对手之间的价格差距，性价比猛增。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffd722c85ccc34fc0bc19767f29858144\" img_width=\"742\" img_height=\"429\" alt=\"Q5L连续两个月获销量第一，没有什么事不能靠降价解决\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E奥迪Q5也是最早进入国内市场、实现国产的豪华中型SUV，当年竞争对手稀少，加上中庸大气的设计，加上当初本身确实不错的产品力，让它在市场上可谓独孤求败，十年时间的耕耘，Q5的基盘客户变得极为庞大，口碑也早已传播出去，成为了奥迪的一块招牌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新一代奥迪Q5L纵然有所简配，但是强大的品牌效应依然存在，不过单单靠品牌效应，无法让消费者下定决心购买，而厂家推出巨额优惠，无非是把他们往前推了一把。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa875882f4f7649d8afc7bada1433df50\" img_width=\"784\" img_height=\"512\" alt=\"Q5L连续两个月获销量第一，没有什么事不能靠降价解决\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E其实纵观奥迪的整个产品线，大额降价优惠这些字眼一直伴随着它们，不管是奥迪A4L、A6L、还是Q7等车型，终端优惠基本都大于同级竞品，这似乎已经成为奥迪的致胜法宝。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E毕竟从市场结果来看，对于挂着四个圈车标的奥迪来说，确实只要降价到位，销量就一定不会差。但是从长远来看，对于其豪华品牌形象的塑造只能带来伤害，其实奥迪现在就已经在自食其果了，降价销量高，不降价真的卖不动。所以这高销量的背后，不正是暴露了奥迪当下最大的痛处吗？\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),      groupId: '6726049027235774984
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