又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？

Ajan

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E都到了9102年，汽车的主流消费者变得越来越年轻，前几年大家还在讨论90后是未来，一眨眼00后都买上了人生第一台车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbd52b22792a74f5d840f2fba1dd0468c\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E对于年轻一代来说，车早就不是老一辈们眼中的交通工具或生产力工具了。更像玩具、像衣服、像鞋帽，代表了自己的个性和品味。在这个大环境下，很多合资品牌纷纷转型主打年轻时尚风格。毕竟对于年轻人的第一台车而言，价格实惠、外观时尚、有科技感，且用车成本低是最核心的需求。所以十万元左右的预算里，究竟有没有一个能够满足年轻一代对车的一切愿望的车呢？有，吉利缤瑞就是一个。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E缤瑞为了打动年轻人的心，要达到如下几个“必须”的硬条件：\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E颜值必须在线：\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff3b48d855e9847d7b23e6139eaf9ff34\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E缤瑞如果从正面看上去就是一个标准的“战斗脸”，为什么这么说？因为，梯形下格栅和两个大型倒梯形侧格栅都是标准的性能车style。比如大众的R系列、奔驰AMG系列都采用了这种设计手法。就算是第一台车，也可以有这么“战斗”的外形了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd4ee67cd004f490fad0d305ecb2c0158\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E缤瑞的车顶线条是典型的轿跑风格，这也是这些年运动轿车非常流行的设计——从A柱、到车顶、到C柱、再到后背厢盖，都是一条完整的曲线。这样一下子就能把自己的车和大爷大妈们的车区分开来。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff6cc83417955491c9edff43ef38d7779\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E虽然车尾整体在严格遵守轿跑车的典型设计取向，但是吉利设计师还是给车尾玩了些小花样，让车尾看来没那么“典型”。比如下扩散器真的有四个凸起的小扰流鳍、把后雾灯放在下扩散器中间，这种设计在赛车、超跑、改装车上很常见，但是放在一般民用车上的，还是很罕见的事情。至少对于很多爱玩车的年轻人来说，剩下了一笔改“大包围”的费用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F83db4f0a28a04934a6f83225c2323c37\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E和外观不一样，车内的设计并没有那么多“战斗氛围”，而是科技风混合上强烈的设计感。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3729e165bbef47c1bf18076b0c691b20\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E仪表用了7英寸液晶仪表，界面设计很简约，有三种不同主题的炫酷UI，更具未来科技范儿。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F87b6b69728074c7aa9d7080fea8094dc\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E平底方向盘可能算是缤瑞车内少数的“战斗感”元素，四幅式方向盘用一个整体的U形装饰线让它看起来更像是三幅式。这样一来既有三幅式的运动视觉效果，又有了四幅式下端的握持便利度，一举两得。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1593061c436244a0ae158adef57a4213\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E另一个车内的“战斗感”元素来自于座椅，红黑撞色缝线先放一边，就看这宽大的两侧包围，瞬间就“战斗”起来了。所以无论是不是激烈驾驶，这套座椅都能给人充足的包裹和舒适感。而且为了让这“战斗感”更浓郁，头枕被设计成了一体化风格的梯形。如果不是这张照片拍到的后门，说这是某跑车的座椅也没人会怀疑吧？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3dcee7fcf1dc463b82c5950f01f7f858\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E中控下面有一个大块的雾银金属装饰，不规则的造型很有当年沃尔沃的北欧风范。而这个装饰的里面，是一个可以无线充电的储物格。这年头，谁还能没个无线充电的手机呢？而且如果车机系统够智能，手机仍在这里也确实是更好的归宿。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E智能科技必须跟得上潮流：\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0ba2d442181545f39629e62aa32d7088\" img_width=\"414\" img_height=\"206\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E10.25英寸的中控屏幕用了超宽屏的比例，从本质上和烂大街的16：9屏幕划清了界限。当然缤瑞没有跟风竖屏也是有一定原因的，毕竟除了特斯拉之外，有几个竖屏真正设计出了高级感?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F41ddf189ef7e41d588622fbcc44d0977\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E车机内置原生版高德地图导航、并且拥有在线音乐、网络电台、生活资讯、停车免密支付等互联app扩展功能。系统的操作界面类似安卓手机，上手快。显示界面里没有用任何画蛇添足的设计装饰，尽可能保证了安卓、苹果的原生风格，一下子就把屏幕界面的档次感提升到了“大牌儿”的层次。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1a97662149d145d5bdc8c33fa0cba5fd\" img_width=\"414\" img_height=\"206\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E除了各种app扩展，车主可以通过“嘿，缤瑞”的唤醒语实现对车辆的互动控制，比如车窗、天窗、空调、导航、多媒体等都可以在驾驶中直接用语音控制，而不用过多转移注意力用手动操作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E动力必须不能憋屈：\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F03548b794c2445fe97e156f2c21feef7\" img_width=\"414\" img_height=\"276\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E符合国VI排放的19款缤瑞用了一款三缸1.0T发动机，如果从参数上看，这款1.0T发动机有136匹马力，和许多1.4T发动机动力水平相当。等等，这不科学?不，这很科学。这台发动机为了解决传统三缸发动机抖动的顽疾，专门增加了平衡轴。就是相当于给每个活塞都加了一个配重，只不过这个配重的运动是和活塞相反的，这样就抵消了大部分活塞带来的晃动，解决了三缸发动机抖动的毛病。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8fb5dcd3b8f8438dab406e27f2970147\" img_width=\"414\" img_height=\"172\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E这个平衡轴和1.0T动力强有什么关系？当然有，因为这个平衡轴的设计可以让发动机运转得更加平顺稳定，所以一不小心就解决了限制发动机高转速表现的头号敌人：抖动。于是乎工程师可以把发动机的高转速的动力调校得更加放肆，而不用过分担心高转速的震动问题。所以在发动机6000转的时候，1.0T的功率达到了136马力。正因这种小排量反超大排量的性能表现，这台发动机还荣获了2018年度“中国心”十佳发动机称号。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F233efc92f317487cb92553ab87c8b7cf\" img_width=\"1732\" img_height=\"390\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而且如果横向对比几个同级别的合资车型就能发现，1.0T的缤瑞动力不光全面碾压了同排量的思域1.0T车型，甚至比朗逸和卡罗拉的1.2T车型的动力参数还要高。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E用车成本必须不贵：\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E当然，吉利给缤瑞启用这台名为G-Power 200T的新发动机，很大一部分原因是新的国VI排放标准。对于许多动力系统经验不足的厂家来说，应对国VI的方法主要是调整发动机程序，所带来的副作用就是动力下降，油耗上升。而对于一些自身有很强动力研发能力的厂家来说，可以在政策实施前就针对新标准开发新的动力系统，使得动力和经济性都能不降反升。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E缤瑞1.0T车型的综合油耗为5.1 L\u002F100km，其节能性就算是和同尺寸级别更贵的合资品牌车比，也是有一定优势的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3abf76d623314c6aa3bb66b3205c4d8b\" img_width=\"1768\" img_height=\"380\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E如果可以，还得有点未来感：\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5bac5b87374e4dabbc0483121329d56b\" img_width=\"415\" img_height=\"207\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E缤瑞的高配车型搭载了L2级的自动驾驶的功能，通过ACC全速自适应巡航、LKS车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、带行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统的几大模块的有机结合，组合形成了ICC智能领航系统，也就是俗称的L2级自动驾驶。可以实现在行车中只需手轻扶方向盘，而车辆自己会跟车、缓转弯、刹车操作等。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcf408b722f2a4bbca2ee0b3801a2492b\" img_width=\"415\" img_height=\"207\" alt=\"又要超值又要颜值 年轻人选车这么难？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而且和许多用LKA车道偏离辅助保持方向的L2车型不同，缤瑞的LKS不是只有在车辆即将压线时才会主动修正方向，而是在整个行车过程中，检测行车线，让车辆始终保持在车道中央行驶。所以缤瑞的ICC系统的驾驶体验会比普通的L2系统更加顺畅和平顺。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E总结：在7-11万元档，这个区间的车型其实有很多。有的车外观上一步到位，有的车内饰上够国际化路线，有的车配置上符合智能潮流，有的车空间动力上能够跨级比拼；但是能同时做到这四点的，就寥寥无几了。而缤瑞刚好属于这寥寥无几中的一个，还可能是最好看的那个。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),      groupId: '6724631895558062603
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