蔚来降价 10 万刷屏，真相如何？想要拿到可不容易

江湖险恶567

新年伊始，新能源市场 " 价格战 " 的火药味儿似乎越来越浓。昨日，市场消息称蔚来开始针对 2022 款 ES6 和 ES8 进行降价促销，ES7 也有一定的优惠幅度。相关人士从两位蔚来销售人员处确认，这一促销方案是 2 月 1 日上午例会上通知并开始执行。但是，在蔚来官网、蔚来 App 和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。
, b; w3 N1 b; Z: s按照这一促销方案，蔚来 2022 款 ES6 和 ES8 的价格降幅最高超过 10 万元，且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限制。对全款购车的用户，包括蔚来 ES7 在内，蔚来还可以给予 3000-5000 元不等的折扣优惠。
" 蔚来 2022 款 ES8、ES6 和 EC6 车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。" 对于上述消息，蔚来官方回应表示，蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述 ES8、ES6 和 EC6 车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。
降价风起
5 @+ N! e: h/ x/ C; p1 }! @" 我昨天已经卖出去一台了，就是按照（ES6 和 ES8 的）调价方案。"2 月 2 日，有蔚来汽车销售顾问详解了前述 ES6 单车 10 万降幅的构成，其中包括：免费赠送价值 3.9 万元的 NP 包（驾驶辅助）、支付 0.18 万元选购总价 2.1 万元的二个配置包、1.8 万元的现金折扣以及蔚来此前官宣的 " 国补 " 退出后的 1.134 万元的限时补贴。倘若再加上蔚来方面目前推出的三年零息的贷款方案，则总计优惠权益超过 10 万元。
对于 ES8，上述销售人员则称，在 ES6 的基础上再予以 6000 元的优惠，合计权益亦超过 10 万元。
- e, n2 ]+ L3 \6 Q' N在蔚来部分车型价格 " 地震 " 的当日，上汽集团旗下飞凡汽车宣布，中大型纯电 SUV 飞凡 R7 启动产品价值体系调整，其中车电分离畅享价调整至 19.59 万元起，降幅约 2 万元，从而成为唯一进入 20 万元内的中大型纯电 SUV。
- V3 ~( \' m. }" 我们此次不是单纯的降价，而是通过产品体系调整，降低了门槛。" 飞凡汽车内部人士告诉记者，" 原来体系最低的车电分离价是 21.85 万起，目前是 19.59 万，但是车型配置不完全相同。智驾方面，屏霸版产品提供了 L2 级别辅助驾驶能力，同时，高阶智驾方案、能量方案、以及更多尊享配置用户可灵活自由选择。"
! k4 i% x; H. V' Y$ K开年之后新能源汽车价格战正在蔓延。仅二月第一天，广汽埃安推出了 5000 元 / 辆的限时交付激励，以及 3 年 0 息、低首付限时金融补贴等；沃尔沃汽车针对旗下纯电 C40 车型及纯电 XC40 车型开启变相降价，消费者今年 3 月 31 日前支付 5000 元订金，即可在支付尾款时抵扣 2.5 万元，相当于降价 2 万元。
! V1 ~$ K. x. a, z% |  j1 N此前一日，吉利控股旗下高端电动品牌极氪汽车推出了限时促销，消费者购买极氪 001 全系车型可获赠价值 6000 元的外饰选择；WE 版车型和 ME 版车型加装高性能空气悬挂可优惠约 1 万元，顶配 YOU 版车型则购买特定商业险则获赠 4 万积分。与此同时，上汽通用五菱官方推出限时优惠活动，即日起至 2023 年 3 月 31 日期间，宏光 MINIEV 2.98 万元起售。对比此前 3.28 万元的起售价，宏光 MINIEV 的降幅达 3000 元。此外，吉利旗下帝豪品牌也对部分新能源车型进行了降价，出租版三元锂车型售价从 16.98 万元调整为 15.68 万元，出租版磷酸铁锂车型售价从 15.96 万元调整为 14.68 万元，价格下调幅度为 1.3 万元左右，且 2 月 28 日前购买吉利帝豪 L Hi.P 车型还可以享受 4800 元的限时补贴。
* ]. |9 Z6 M5 m% h压力陡增
6 D9 _! t* j( l  g0 d" 特斯拉的大幅降价进一步加剧了国内新能源车市的‘内卷’程度。" 有业内人士分析认为，随着 " 国补 " 退出，新能源汽车将逐渐从政策驱动转向市场驱动，与燃油车展开正面交锋，而新能源车原材料价格受外部因素影响较大，官方指导价的频繁波动有损品牌和渠道。因此，车企更倾向于以促销活动的形式来变相降价，并以市场反馈来作为是否降价的判断依据。
5 c/ D4 h. d* ~1 }& I2 Y广汽埃安方面更是坦言，" 国补 " 退坡后，价格战、成本战将会愈演愈烈，在新能源市场两极分化不断加剧的背景下，赢家通吃的头部效应将越发明显，" 展开‘反击’就是对特斯拉（价格战）的直接回应。"
) S5 x1 `# r$ ~6 P0 N9 [正如乘联会此前预计，1 月新能源汽车并未迎来 " 开门红 "。2 月 1 日，多家新能源车企交出了新一年的首份成绩单，除理想汽车交付新车 15141 辆，成为唯一一家交付量过万的造车新势力外，其他汽车企业销量普遍环比下跌二至五成，跌幅最大的零跑汽车环比减少了 86.6%。
* p+ t& M* \+ _" 预计今年 2 月到 3 月车企会推出相应的降价措施。"乘联会秘书长崔东树曾表示，春节前不会出现车企蜂拥跟随的现象，因为整个市场属于需求严重低迷的阶段，降价也没有意义、推出新品也没有意义，" 车辆的价格是无底线的，随着原材料成本下降与技术创新，车辆的价格也会持续下降，而自主品牌最大的优势就是低成本，如果成本优势丢失就会很危险，未来需要进一步技术创新和降本。"
全联车商投资管理 ( 北京 ) 有限公司总裁曹鹤则指出，全联车商投资管理 ( 北京 ) 有限公司总裁曹鹤指出，新能源汽车补贴取消后，市场销量放缓，资源会逐步向头部企业集中，可能会淘汰一批处在边缘的企业，" 随着新能源汽车市场增速放缓，近两年一些‘大干快上’的新能源车企会在今年面临一些挑战。"
" 复盘新能源汽车历史补贴政策，预计 2023 年补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上的趋势不变。" 中信证券研报认为，整车端，我们重点看好 25 万以上高价格段的电动车市场扩容和智能化的快速演进，以及混动车型在今年需求的爆发。