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有人问：6 h1 z8 o' N' O. r. `
如果中国有那么多钱给其他国家投资，那为什么不用这些钱来发展中国的贫困地区呢？
( i: o+ l+ R7 \: W8 c9 a
; X1 W# Z9 l1 ?0 ?3 M回答这个问题的是剑桥大学的一位博士，名叫Janus Dongye。. v( A5 n% D: m9 _
 # }6 F. a2 e9 d! U# Z/ U2 J4 j
他对中国的历史和地理很感兴趣，曾经回答过很多和中国有关的提问，每一次给出的答案都令人拍手叫绝。
! P- X' ~! v) a6 Z1 [6 L' Z- y近期，他回答了“14亿中国人是如何喂饱自己的？”8 Q$ o( w* \0 h/ k8 ~
, s' M0 |, z" @$ @+ Q全网刷屏了，+ m4 \& ]+ i' B' J9 M2 i
$ @; F7 [# d+ u. ]$ \连人民日报都转了，" V- ]3 L2 r0 b4 ]3 L
. n v8 O2 k: o而最近他交的这份长长的答案，毫不例外又引发了轰动。3 H4 X) Q: r7 K, d, R0 g
以下是小编从Dongye博士的回答中摘选的一部分：$ p2 E7 q! I5 |5 g, @- a
: n2 O7 J+ {9 D& @& e
; J4 F. I% t0 D& y1 I9 V你说的是中国哪个贫困地区呢？你能给出一个具体的贫困地区的例子，证明中国没有发展这个地区，或者发展失败了吗？' @# v, b9 K e# z2 z% Q+ E
! A- b* C" H/ G0 |5 q' F- g n
1 C4 X' p1 V' l1 Y1 ^. Z" w
8 _4 z1 U0 r) H4 G1 N/ }$ N为了让你信服，我们先来看一组数据。
% n1 x* f) d! m5 K( K9 u+ e0 |以下是中国人均GDP最低的4个省份：
7 a+ ?4 l A R甘肃：$4735，人口2600万；. k$ X+ V+ `, N$ H/ j
云南：$5612，人口4800万；
6 n8 A/ Z+ c+ d; m4 ^; X; R贵州：$6233，人口3600万；) F u% e' o" U0 P9 d) k
广西：$6270，人口4900万。
' t9 j! X) V; I) V8 D. r我们来对比一下其他几个国家的人均GDP数据。（这几个大概是老外心目中曾经和中国一般穷的国家吧）
; F# H3 E7 ]* `" U印度：$2036
9 z4 q, C) C# @# g越南：$2551
7 Q9 n7 l) T0 E- d! N7 Z2 A7 v蒙古：$4026
/ {$ K( d! M0 r阿尔巴尼亚：$5289 K8 N" v& E! [/ K+ q& R# w
南非：$6377
( z; F Z7 y' `, y: j& p以上所列出的这些地方全都比西藏（人口300万，人均GDP $6550）和新疆（人口2400万，人均GDP $7476）要低。
4 E. L, W `5 @
( K( k7 _/ ?$ h3 Y1 v接下来我们详细说一说4 f# O; W5 Y; j0 J. L6 C
中国为了发展这几个贫困省份" Z, j3 k$ I& [, Z- @: w5 q
都做了些什么; O9 x4 D n! s# l! `! V' W- ?
一、甘肃省
& Q* M3 O6 R# L: x1 W甘肃穷是有原因的' J# v( b3 y! D: l1 P
看地图就知道了
- n6 j) Z+ i0 u2 z2 f; t一面是寒冷的青藏高原
' P, \2 N3 z& X一面是寸草不生的戈壁沙漠
; }: X+ i! j" h' U6 k, o" O& j: M' D
2 e, H/ g$ f% D" c6 t! c! ~这样的地方不适合人类居住
% o& i( V0 h" F可是偏偏有人住在了这里
: b1 c/ I# \5 v; x5 d7 @
: b& P! P5 |" z5 [红色的岩石, u+ P# M+ P( O9 L! c
黄色的沙子; G7 i Z7 q) P7 | f' n: Y/ {
幽深的峡谷8 f$ s& M" \0 C, c1 r; U
 " u' O- ^, K- y, C" ?7 b; Q# \4 x" V
图为甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷" M6 x6 Y4 J5 x
住在这里，想种庄稼是很难的，因为这个地方几乎没有降雨。即便你奇迹般地种出了小麦，那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖。
, X% Z+ b4 l) N: ~9 `& s2 G" V" D
" |* T; P+ R9 g3 Y# r. ]而且，就算有人买你的小麦，价格大概也只有每吨150美元。而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元。再加上其他成本，你基本上只能赔钱。1 x$ V+ J9 O! m3 L- v+ K
 8 s& @' o6 M' y5 B7 r& F) }
中国政府为了解决这个问题! C7 Y7 d! y: I1 p; g+ v
都做了些什么呢' S1 D1 N" f e' d. A# N B
在“十三五”规划（2016-2020）中% d! M5 f5 X+ E& n( H7 p, y U
中央政府投入了大量资金: B/ R8 @( Z9 N
在这些山谷间建设了% I! r: e' i& t1 z7 ]# `
高速公路、铁路和桥梁. Q! o8 V3 a% J- G8 J
 * L' v7 b5 c& {0 Z: U7 J: I4 I5 N5 u
重点是
7 ?, d' @8 q Y- [建的不是“5级”桥梁
5 L9 A1 z* J1 D' {. K" ~而是“50级”桥梁5 }9 _1 p$ T& L* `! v i
两者的区别在哪呢
; T" O4 o! ^- ?1 r; U Z下图是法国的一座“5级”桥梁: [7 W2 z! A. M1 v
很短很低
( G: i( Y: g2 _$ L/ p要穿过这座桥/ M1 T0 U3 O4 M- n# f
你得在山间一会爬坡、一会下坡2 V7 [& U# F4 R; t
 |" V) S* S! ~2 |
而下面张图
* a$ E5 D& A4 ~; S0 z则是甘肃的一座“50级”桥梁
# c) O2 L2 q. n9 g8 V; N2 w7 t7 I天宁沟大桥
$ i- Z1 u. u% b' U' @ 6 ~; c5 `7 o7 E3 H5 K6 y# L
在这样的桥上通行
- y- `0 c5 N9 Z2 ?$ F你不需要上上下下
9 {2 z1 x, L. ]" U6 U+ T3 H一会踩油门一会踩刹车( l# D7 Y; M) B
可以全程保持120km/h的速度$ N. [$ V/ V' n, @. ?* e( R3 {' @ p# ^
 - [1 d, h1 }0 {5 D M! @
建这样的桥当然很贵
- s( |% I1 o. u4 q) l2 X但是考虑到卡车、火车和汽车+ D9 H6 _5 w9 i8 B" {6 i
因此而节省的燃油成本
2 z* _7 j0 K8 d* i它其实是很划算的( o: _6 ^3 G/ b1 k
7 @0 t' @# V; p+ K, @4 f另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。- x! g1 l5 E' w5 D% o
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。1 S% o) ^" d) B r0 {
/ a3 D5 s+ q4 j) ^9 {+ X图为甘肃的S2省级高速公路9 M' g7 B8 S; j3 k8 K+ E9 g4 F" S% k
2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
, `2 T6 a# S1 E- G5 s" y另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路——宝兰，成兰，兰新，兰渝。
$ h; d/ K r4 y! W! C5 ?- Y在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。
w- B# q+ j F# o& @- g# H( s" Y7 Q
+ ^; k0 j, L5 D5 Q, A! z7 V图为兰新高铁
# Z: d+ U5 j+ r6 E. F# ]6 x有了“50级”铁路、公路、桥梁% ?: f1 _) g9 x, k" O5 x! @
当地的农民就能
2 P3 ^; D8 r8 H- n8 N! O以更快的速度1 S/ K; w' D5 k0 b+ G# N/ e# {
更低的成本 {1 o; L2 M8 i( G h. W
把自己的粮食运到最近的城市
' R9 ~4 e Q( J2 c, r, K而粮食经销商也能找到更远地方的买家5 ?9 _* K( Q7 X1 R$ M4 C
卖出更高的价格
0 V3 E V4 s( @" C( q+ v简单点说( {. n/ N; u4 w2 X4 P3 t/ K
有了这些路之后
6 _% m/ A0 F ~- Q* f* l9 x# J当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了
6 E0 F! l1 E+ a& @* P
* I* ^4 X0 e' r9 Q* p( W还有一个例子能够说明这些路的重要性。/ c. Y8 a: i A/ y% T
如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。/ Q' E2 A! O6 n" P7 b
% q5 t3 p/ s" w8 f2 _3 ]同样的距离! n. V1 h9 p3 p5 a# O6 J
同样重量的物品
& y& K2 U, P, S4 E; a在美国的运输成本是26.13美元% h; r/ x4 N9 h6 x/ w
是中国的13倍
$ _7 @# a! z9 V* s3 @, f4 G( s但是在计算GDP的时候) N) c! ^* c D# H' u# B: c: E8 E
这些成本都是算在内的; l8 [! l8 r% o# ]1 s) f
26.13美元得出来的GDP% y, I$ r8 t: o$ h! [. t
当然比2.2美元得出来的高& ]9 }: _* x& y
所以说, C: d9 j6 v `+ Z8 U/ [- r- ^
甘肃其实并没有我们想得那么“穷”
3 y, y# \* W$ {7 j `" i5 @ / H: F+ v8 P1 _3 r! o
除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。0 r' l4 k# \0 z# \( `6 U* y
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了——风能！% X5 s* H' g7 q3 b& s3 P: w6 `
 ! A, {! K( n0 N6 x. b' \
很多人不知道
( h& D* u0 E# [ ]- H J甘肃是可再生能源领域的佼佼者" F! e4 e. S; Z+ s- t$ f: k
这里拥有世界上最大的
; G% M0 b+ o1 ^' G陆上风力发电厂+ n7 Q3 J/ e2 V& E! U3 a
 * z7 ^# E2 Q9 r
另外2 x. O! g0 [0 e; f
甘肃还有很多太阳能发电厂
2 T( U& K, o/ @# g4 S虽然不知道是不是最大的
" [) x0 G( h# D4 O! f6 F: v) O4 g5 S+ Z但是从谷歌地图上看" S: J, `4 G' }3 B: c6 w( G
几乎每个地方都有
9 q8 c! U) O2 |# Q& d7 b! _3 Y- i P
5 Y9 `" r( W- Q, r5 N
1 A. C; K4 Z J% `1 ]以上就是中国政府
7 ?, d5 E4 Q0 k" N1 J% s对甘肃这个中国最穷的省进行的投资和发展
3 j8 [: {5 n+ }7 O, b2018年
$ [$ H9 F; T3 `1 x5 i甘肃的GDP增速高达10.54%2 H' p( L8 ]1 ^+ H
当然5 _) H( }- u7 b/ q. t
甘肃依然还有很多偏远村庄
* O j9 ?$ Y, K: _# ]. ~$ h没有像样的公路和桥梁9 s- l# H2 c: A9 x
未来中国政府会为此做些什么
* D! |! V7 H) D0 L3 u7 m' X3 i$ \我们拭目以待. Q5 p) w# K' {9 [4 S; E
) ]) r/ |$ P/ g e; _* j9 b二、云南和贵州; @1 @4 x& n' u2 G$ _2 q
云南和贵州穷的原因是同一个，所以放在一起讨论。
4 ^" {* E) x$ p& _" Z( \5 R1 {6 |! W, v ; |5 l. R5 }! _. \& L" m, Q: e
大家可能去过云南和贵州
9 t4 T' R( }+ q3 V那里有很多风景优美的景点% z& W) O* H: H% x
但是这些不能代表那里大多数人$ {9 x% |+ {0 K; ?
尤其是贫困人口的状况 M$ G6 w3 x$ N
 % L S' N3 |& ]& r! Y% D
真实的情况是
) ~8 D# U2 ?/ [4 z. I$ s% S) C板块运动, X* G, y3 P- E9 K) W: E2 d
使得印度次大陆不断“挤压”" }3 \. t$ A8 c \
导致云贵地区的山越来越高9 q; J* b$ ?3 w: G9 C0 _
河流和峡谷越来越深( f% @* `. ] ~" E2 t( R2 _
就像人脸上的皱纹一样! S( ]; w4 A) E. z/ k# S/ E
 0 P# d6 |) N3 V$ H: [* C2 V
人们就住在这些“皱纹”中间地带
' l$ j; r4 |6 a5 k9 ~# s被高耸的山脉和幽深的峡谷所包围
. C* w+ v6 z& Q$ O' `; A6 b除了飞机
: V' s6 F" k, ^0 N8 S. h你很难进出这些地方
) p: o' Y! v0 s修路更是几乎不可能
# r" }7 Q6 Y/ P& N; j! L3 H8 w " b( Y8 y( g4 [/ X, b" X( q- q% J
想象一下，住在这样的地方，你可能有钱吗？几乎不可能。* S P8 E3 B6 ?
想去另一个地方，你得翻越好几座大山。
) d* p2 X7 h7 m: W3 J# D万一生了病，你得坐直升飞机才能去医院。
7 w, Z& b& x7 h/ n2 l坐直升飞机你得打电话吧，但是你又没钱买手机。就算买得起手机，也没有信号。
: n& }# I) |& k6 z绝望吗？不绝望才怪。2 r! ~( c$ p+ F8 I0 b9 F! w
 3 E8 o1 f) r* m a
就在这个时候
" x' l! |/ x8 h( C- u3 }# W; d中国政府出手了
& {) M& ]2 N9 @6 ~+ U' F他们带着坚定的决心+ }& q: L5 m- z, F0 e E8 D
遇山开山，遇水修桥
) G: Z! e" z% U! w% V* I为云贵地区的人民
1 A; C8 Q( l& d. l7 E- v- a; X+ t建起了一条又一条和外界连通的路
4 ] r1 N# i2 |
7 f* b4 L, A5 O) C7 F1 {贵州六盘水的北盘江大桥——全世界最高的桥
" `% b2 T5 D( \
: l% k2 d0 B6 Y云南宣威市的普利特大桥——全世界第3高的桥
, x0 m7 k5 V+ u0 N# M4 @) v- S
- [, q( O l* z云南丽江的金安大桥——全世界第4高的桥，2020年完工
3 {0 @- b' m4 O5 q& A& w6 V* F9 ] . H( g- ^/ i$ _3 F- s* c
贵州的鸭池河大桥——全世界第5高的桥+ F; w7 q( [* n; u/ x
5 j) `1 A0 B( k4 G. S) k G, F. _贵州的六广河大桥——全世界第6高的桥
1 C& l d6 Y, e& }1 v# f2 T1 D 5 a$ G. o" X# t. t3 ^% L
贵州的平塘大桥——全世界最大的高架桥，预计今年下半年完工（图为设计效果图）
! }1 B; S1 Q! g: D- W0 z
7 j5 N' j# M1 X* i贵州的一条高速铁路拱桥，高铁在这座桥上的速度可达250km/h
7 s* n% F( g- y4 H$ o印度现在也在修一条类似的铁路桥" y1 t* v+ w2 c# q
Chenab Railway Bridge
5 x5 s# j8 _8 _5 m9 N: @这座桥从2003年开始修
: r: \- J% S- x! M: D预计2009年修好
$ a! v4 O! q" F3 x [! B, E建成之后将成为全世界最高的铁路拱桥。( z2 _6 j1 _: W: Z. C! x, E% O
但是10年过去了
7 h, e, a( M$ r5 G8 u完工遥遥无期$ [. E7 K) Y# i; w8 p x* u
7 s1 Z7 B# v! z' F9 h! D如果再不修好的话' A+ ^& j8 s( M+ [6 T
那么四川到西藏在建的一条铁路桥5 } ]+ q, @6 B, H
就将取而代之成为世界之最6 X; @7 U' U! v. O, N
 - W3 Q; \* G3 G: l! |% g+ [# A/ v; H
从目前来说
/ P) k3 ^( k, y) L! w全世界最高的100座桥' z" u4 ?' Q7 J3 h+ ^0 J% {
几乎都在云南和贵州
: R! _8 [, y& o5 `中国表示
/ r) A& d o @+ Y/ t不要激动9 L# c' m9 M& |( J1 U
未来5年还会有更多的桥建成
' k7 T; Q# H3 \ @
8 `8 e9 m! S `: M |5 X说这么多是想告诉大家9 s# u6 E: t* K
当你看到云南和贵州的高速网络时" ?$ `. y7 P7 m2 P5 S
不要觉得这一切都是理所当然的/ }+ o7 z( {4 a s( M* @
 5 O) ~# h& e( ~% F" W
想想看那里的地形8 ~, N; a8 f" U
不是高山就是峡谷
; \8 d! {3 ? L你知道建这个高速网络有多难吗
5 |' ~% j2 Z' N# y! B0 |( v
# J% Y: ?+ \! h7 H三、广西
9 G" @' ]* ~& _( s广西最大的问题在于5 d3 `/ @& `- g0 g
它所有的分支河流都是向东流的& E9 K" x- w% J1 p. M* W: M8 U% x
而不是向南汇入大海
, u' f; L& ]$ I# |2 U
5 x2 d, X" U, D3 s这些河流最终形成了珠江
, J, J; f; t L2 O! d+ _" y然后汇入了广东的南海
; C5 J G& I( [( A5 H& {这就导致广西所有的船运活动
) L' k8 _+ \ R0 d# J, O2 E0 r9 y都必须经过广州和香港* w% z( O5 m4 B5 S
尽管广西省会南宁" C7 J) W1 |; b8 v# s. m
距离海边只有100公里% R* ^4 q5 w. |2 [7 m, `9 Y
但是所有船只( E+ E2 y, c, ]" t
必须向东行驶1000公里才能进入大海4 Z& g4 `9 Y) t- a- j2 _2 `* R) ?/ y
 X1 N, L- m" D" ^! N. m$ S
这给广西的国际船运增加了巨大成本6 L3 O% u3 F0 T" i+ f
和中国其他沿海省份比起来
6 @- V, Z0 C) i/ s广西的船运成本高得多7 _% G+ r0 `) Y( L) J/ Y
由于成本高
0 j8 x' ^6 l8 ]4 {1 W8 @$ x: Z所以很多企业不愿意去广西投资 ^3 L& [: h$ M/ @. t( x* c) r
广西也很难吸引到人才" a* \7 U/ _* [* L; W1 C0 ~
这是广西穷的根本原因' ^' Z$ F, E7 e3 ?* T+ p' ~
* b: ?! [% T* k, j2 H3 U怎么解决这个问题呢？4 G" F( o1 D2 |0 }" v2 N* O) |
建运河！3 X) \, U B+ D1 V
, d1 g5 _2 h4 H% F& f8 ^在“十三五规划”中
' j2 _: H* @& E% c# G7 L0 C广西省提出在平塘河和钦江河之间
1 V9 f" x8 }* d* q9 G建一条全长20公里的平陆运河( q. {+ I/ j* m, c' ?# Z
! w0 G1 f4 I8 _2 r9 g这条运河修的话需要很多钱: l, p; t5 @" s" m! Z
但是如果建成的话( X. A5 i \! t) Y
将会大大促进广西的经济发展
: ]; R! ~, a8 h因为有了这条河$ Y9 |. @5 H6 u% J- k) E) c
船只就可以运输更多的货物
9 T7 h2 Z, o* v! ?8 G& a |" `穿过广西大部分的河流网络
! b/ i. ~4 J4 P. H T3 k7 e. R. @% W最终解决广西船运成本高的问题: z2 P- ~; k7 f" q1 d; F
 / t4 ~3 Z7 N+ E. k& Y
而在公路和铁路网的建设方面" m+ f; p0 T0 H/ R: A! U6 m# y
广西和云南、贵州的情况是差不多的" j2 U( L/ l/ x# B7 m6 d
就不多说了
! [# c3 ` x6 m1 S
7 B# d1 O( u# S' @+ r* N通过以上这些内容希望能让大家知道, W8 y8 }* }8 U! k# ?2 @+ k" E" z
中国最穷的4个省份正在持续的发展5 P5 T0 [5 {6 _$ v& d
中国政府的对内投资
) O6 b) |$ q/ Q& d' k+ q% `远远高于对外国的投资. G, `6 L& t! c1 w2 \
最重要的是" F$ h7 n9 g K
上述这些项目9 A1 ?$ Y2 y) A8 o3 Q$ W& \
全都是由中国的国有企业来承担的。2 X% K! L: A5 P% d1 J. {
它们做这些项目是赔钱的2 x" k0 j& Q9 z- Z
但是却能给中国的老百姓' d* V2 D5 B3 ^
带来巨大的社会经济利益8 U6 g1 G! `8 N8 s
而所有去过中国的人，无论你来自哪个国家，只要你真的实地去看过，都给答主疯狂打Call。# ^) w1 d3 Z6 x: v* S
  ! Y% R) P- u$ J/ h+ w% e3 W3 _
编辑：吴翰& N/ B: |) U: a+ I
本文由《中国公路》杂志社新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国公路”。
) t$ e- d# @. L- M' @3 e9 D$ q) ^( X n4 f- P7 R% F/ s8 M
嗨5 g+ V6 E! O% E% }
朋友" f- v* p) t# X. v& c. {; e
茫茫人海 ! ], k2 _2 }$ p3 v+ \
小鹿君不愿与您走散
3 `% r7 b q5 L5 |& ]. a记得标星 顶置公众号哟！你点的每个 “在看”，都是我们奋斗的动力! + n, x2 H5 h. ?. D$ ?
来源：http://www.yidianzixun.com/article/0M5XFRvC
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发表于 2019-5-25 09:28:23
