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在 " 蔚小理 " 三家新势力里,小鹏最近的日子想必最不好过,因为新车的交付量和股票市值都开始掉队了。
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' R: w8 R1 W4 Y但其实如果我们单独看小鹏的产品,尤其是从 G9 开始的新一代高端化车型,不难看出小鹏的技术积累和造车能力,依然处在国内新势力的第一阵营。
5 C( y$ n2 @+ i7 U要说小鹏最重要的根基,毫无疑问就是 P7。而 P7i 作为 P7 的中期改款升级型号,它理应体现出小鹏的全部实力。' B8 E0 j+ p+ W) K( b' ^: I
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6 R2 K' K$ M4 w9 J5 a但是,情况又没这么简单……小鹏从产品规划到营销,总是不那么会抓眼球、讲故事。P7i 从表面看,和改款前的 P7 几乎很难分辨。但它内在的改进却非常多,而且非常硬核。. Z2 @4 @6 c/ b/ ]7 K/ K* |5 t
我就说一点吧:P7i 优化了三电系统,提升了三电的整体温控能力,使得车子的充电速度更快,加速更强,极速更高,就连维持极速的时间,都可以更长。; L5 ]7 X0 r( Q2 o
具体来讲,这车的最高时速从改款前的 170 提高到了 200,而且厂方工程师向我拍胸脯保证,他在试验场上可以保持 190 公里 / 小时的速度,长达半个小时。
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: I( t1 l# y9 J9 E5 }5 z% X3 K1 `这几年做了很多纯电动车性能测试的我一听,便明白这意味着什么——这是当今全球范围内顶尖的性能水平。
* S) O8 r7 @/ ^0 f9 n为了验证这些很难看得出来的进化,我策划了今天的测试。将为大家带来很干货的一期节目。0 \3 j* o* t, [: H$ z
看完今天的测试,大家也可以说说,你们怎么看小鹏的产品,和他的将来?
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, C# e2 e! m$ L3 s1 C8 ^8 T) ^2023/3/21
4 _5 A: i" |: `3 x2 y8 B3 n玩车体验——小鹏 P7i8 j' V' ^; I% q+ E' ]
by YYP, X( R1 J& `( |# T) ~
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